ටැංකි 500 5/7ආසනවලින් පිටත 3.0T SUV
Hardcore off-road සඳහා විශේෂිත වූ චීන සන්නාමයක් ලෙස.ටැංකියේ උපත බොහෝ ගෘහස්ථ මාර්ගයෙන් පිටත උද්යෝගිමත් අයට වඩා ප්රායෝගික සහ බලවත් ආකෘති ගෙන ඇත.පළමු ටැංකිය 300 සිට පසුව ටැංකිය 500 දක්වා, ඔවුන් දෘඩ-core off-road කොටසෙහි චීන වෙළඳ නාමවල තාක්ෂණික ප්‍රගතිය නැවත නැවතත් ප්රදර්ශනය කර ඇත.අද අපි වඩාත් සුඛෝපභෝගී ටැංකි 500 හි කාර්ය සාධනය දෙස බලමු. නව මෝටර් රථයේ මාදිලි 9 ක් 2023 විකිණීමට ඇත.
කිසිදු සැඟවීමකින් තොරව ටැංකි 300 හි Hard-core වල් මෝස්තරය සමඟ සසඳන විට, ටැංකි 500 පෙනුම මෘදු හා අලංකාර වී ඇත.ඝන සහ බර ඉදිරිපස හතරැස් දළ සටහනක් සහිත විශාල ක්රෝම් ආලේපිත ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර, අභ්යන්තරය ඉහළ සහ පහළ ස්ථර කථන මෝස්තරයක් යොදා ගනී.ටැංකියේ ලාංඡනය මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති අතර පැති දෙක හෙඩ් ලයිට් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත.ලාම්පු කුහරය ද ස්තර සහිත ලාම්පු කණ්ඩායම් පිරිසැලසුමක් අනුගමනය කරයි, සහ පැහැදිලි සහ නිතිපතා කොටස් දැල්වීමෙන් පසු එය තරමක් වායුගෝලීය කරයි.ඝන ඉදිරිපස බම්පරය "U" හැඩැති අලංකාර ආචරණයක් ගෙනහැර දැක්වීමට තවත් ක්රෝම් ආලේපිත ද්රව්ය එකතු කරයි.අංශක 29.6 ක ප්‍රවේශ කෝණයක් සහතික කිරීම සඳහා ඉදිරිපස තොල්වල ඉහළ කොටස තරමක් ඉහළට ඔසවා ඇත.
Tank 500 හි සිරුර සම්ප්රදායික Hardcore SUV රථයක ඝන හැඩයක් ඇත.ඒ අතරම, ශක්තිය පිළිබඳ හැඟීමක් නිර්මාණය කිරීම සම්පූර්ණ මතුපිට ගැටිති හරහා ප්රදර්ශනය කෙරේ.වහලයේ මුදුන සිරස් අතට ගමන් කරන බඩු රාක්කයකින් සමන්විත වන අතර, දෛනික ගමන් බිමන් වලදී වැඩිපුර බඩු බාහිරාදිය සවි කළ හැකිය.ක්රෝම් ආලේපිත කවුළු පේළිය පසුපස කණුව අසල ක්‍රමක්‍රමයෙන් ඝණීවන අතර, පසුපස කවුළුවේ මායිමේ සම්පූර්ණ සහ ඝන ටිම් දළ සටහනක් සාදයි.ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ආරුක්කු ප්‍රදේශ යම් උත්තල සමෝච්ඡයක් ඇති අතර, එය අවතල දොර සමඟ රැළි සහිත පැතිකඩක් සාදයි, මාංශ පේශි පිළිබඳ වඩා බලවත් හැඟීමක් පෙන්වයි.
මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය තවමත් එහි බාහිර අමතර ටයරයයි.නමුත් ටැංකිය 300 සම්පූර්ණයෙන්ම නිරාවරණය වන පිරිසැලසුම හා සසඳන විට ටැංකිය 500 සඳහා අමතර ටයර් ආවරණයක් ඇත.ඒ සමගම, එය දෘෂ්ය අර්ථයෙන් දැඩි රේඛා ස්වභාවය පවත්වා ගැනීම පමණක් නොව, සංකීර්ණත්වය වැඩි කරන ක්රෝම් ආලේපිත ටිම් තීරු වලින් සරසා ඇත.පසුපස කවුළුවේ ඉහළ කෙළවරේ තිරිංග ආලෝකය සහිත නෙරා ඇති ස්පොයිලර් ඇත.ෆින්-ස්ටයිල් ටොප් ටිම් ද යම් ක්‍රීඩාශීලී බවක් එක් කරන අතර, ටේල්ගේට් තවමත් පැති විවෘත කිරීමේ ක්රමය අනුගමනය කරයි.ගමන් මලු රැගෙන යාමට ද එය පහසු ය.දෙපස ඇති ටේල් ලයිට් සිරස් සැකැස්මක ඇති අතර අභ්යන්තරය ස්ථර සිරස් ආලෝක තීරු ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි.පහන් කුහරයේ ත්‍රිමාණ දළ සටහන සහ තරමක් කළු වූ ප්‍රතිකාරය දැල්වීමෙන් පසු එය වඩාත් වයනය කරයි.මෝටර් රථයේ පතුල උස් වූ ලෝහ ආරක්ෂක තහඩුවකින් සමන්විත වන අතර සැඟවුණු පිටාර සැකසුමකින් සමන්විත වේ.
මෝටර් රථය තුළට ඇවිදීම, අතිවිශිෂ්ට වැඩ කිරීම සහ වඩා උසස් ද්රව්ය මෙය Hardcore SUV ආකෘතියක් බව සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හරිනු ඇත.ටැංකිය 500 හි මධ්‍ය කොන්සෝලය පියවරෙන් පියවර පිරිසැලසුමක් අනුගමනය කරන අතර මේසයේ ඉහළ සහ පහළ ලී ධාන්‍ය මුහුනක් යම් ධූරාවලියක් පිළිබඳ හැඟීමක් ඇත.වායු පිටවීම දෙක අතර සඟවා ඇති අතර, විස්තරවල දාර chrome-plated trim සමඟ දාර කර ඇත.ස්පර්ශය හෝ පෙනුම සහ හැඟීම කුමක් වුවත්, එය ප්‍රමුඛ මට්ටමක් පවත්වා ගනී.මේසයේ මධ්‍යයේ අඟල් 14.6 ක පාවෙන මධ්‍යම පාලක තිරයක් ඇත.කවාකාර ඔරලෝසු සහ පහළ කොටසේ ක්රෝම් ආලේපිත බොත්තම් පේළියක් ඇත.විචිත්‍රවත් පිරිසැලසුම සහ වැඩ කිරීම මෝටර් රථයේ සුඛෝපභෝගී බව තවදුරටත් වැඩි කරයි.
මධ්‍යම පාලක පැනලය තුළ ඇති මෝටර් රථ යන්ත්‍ර පද්ධතිය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කර ඇති අතර සමස්ත මෙහෙයුම් අත්දැකීම සහ ප්‍රතිචාරය විශාල ප්‍රමාණයේ පෑඩ් එකකට සමාන වේ.සරල UI අතුරුමුහුණත සහ පැහැදිලි යෙදුම් කොටස භාවිතා කිරීමට පහසු වන අතර, පද්ධතිය සම්මත ලෙස GPS සහ පොහොසත් විනෝදාස්වාද කාර්යයන් වලින් සමන්විත වේ.ඒ අතරම, එය වාහනවල අන්තර්ජාලය සහ 4G ජාලයෙන් ද සමන්විත වන අතර OTA වැඩිදියුණු කිරීම් සහ පොහොසත් යෙදුම් පුළුල් කිරීම සඳහා සහය දක්වයි.ශ්‍රේණියේ සියලුම මාදිලි L2 මට්ටමේ සහය ධාවන ක්‍රියාකාරකම් වලින් සමන්විත වේ.පොහොසත් අනතුරු ඇඟවීම් සහ විවිධ සහායක වැඩසටහන් දිනපතා රිය පැදවීම වඩාත් පහසු සහ ආරක්ෂිත කළ හැකිය.
වර්තමානයේ, ටැංකිය 500 ක්‍රීඩා අනුවාදය සහ ව්‍යාපාරික අනුවාදය මාලාවක් දියත් කර ඇත.ඔවුන්ගේ ශරීර ප්රමාණය පිළිවෙලින් 5070*1934*1905mm සහ 4878*1934*1905mm වේ.රෝද පාදම 2850mm වන අතර, මෙම පරාමිතියේ කාර්ය සාධනය ද ටැංකි 500 මධ්‍යම හා විශාල SUV රථවල කඳවුරට තබයි.ඒ අතරම, විවිධ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, ටැංකි 500 ද ආසන 5 ක් සහ ආසන 7 ක අනුවාද දෙකක් සපයයි.ආසනය අනුකරණ සම් සහ අව්‍යාජ සම් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර ආසන මතුපිට පමණක් නොව අලංකාර දියමන්ති මැහුම් වලින් සලකනු ලැබේ.මගීන්ගේ සුවපහසුව සහතික කරමින් අභ්‍යන්තර පිරවුම සහ එතීමෙන් ද ඇත.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ටැංකිය 500 ස්වයං-සංවර්ධිත 3.0T V6 බලය භාවිතා කරයි.උපරිම බලය 265kW (360Ps) දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, උපරිම ව්යවර්ථය 500N m වේ.එකම ස්වයං-සංවර්ධිත 9AT ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ගැලපීම, බල ප්රතිදානය සහ ගැලපීම ධාවන කාලයකින් සහ ප්‍රශස්තිකරණයකින් පසු විශිෂ්ට මට්ටමකට පැමිණ ඇත.ඒ අතරම, 48V ආලෝක දෙමුහුන් පද්ධතිය එකතු කිරීම ආරම්භක-නැවතුම් අවධියේදී කම්පනය ඵලදායී ලෙස ස්ථාවර කිරීමට පමණක් නොව, බල සම්බන්ධතාවය සහ ප්රතිදානය වඩාත් සුමට කරයි.ආර්ථිකය අනුව, ටොන් 2.5 ට වැඩි ස්කන්ධයක් සහිත ආකෘතියක් සඳහා, WLTC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජන කාර්ය සාධනය 11.19L / 100km අපේක්ෂාවන්ට අනුකූල වේ.
ටැංකි 500 පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 Sports Edition Summit 5 ආසන | 2023 Sports Edition Summit 7 ආසන | 2023 Sports Edition Zenith 5 ආසන | 2023 ක්‍රීඩා සංස්කරණය Zenith 7 ආසන |
| මානය | 5070x1934x1905 මි.මී | |||
| රෝද පදනම | 2850 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය | 180km | |||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | කිසිවක් නැත | |||
| කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 11.19L | |||
| විස්ථාපනය | 2993cc(ටියුබ්‍රෝ) | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | 9-වේග ස්වයංක්රීය (9AT) | |||
| බලය | 360hp/265kw | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය | 500Nm | |||
| ආසන ගණන | 5 | 7 | 5 | 7 |
| රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස 4WD(කාලානුරූපව 4WD) | |||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 80L | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | සමෝධානික පාලම ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
Tank 500 සුඛෝපභෝගී වින්යාස කාර්ය සාධනයක් ඇතත්, එය තවමත් එහි අස්ථිවල විශාල කදම්භයක් සහිත දෘඪ SUV රථයකි.මුළු වාහනයම ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ සමෝධානික පාලමේ අත්හිටුවීමේ ව්යුහය අනුගමනය කරයි.එය කාලෝචිත රෝද හතරේ ධාවන පද්ධතියකින් සහ අඩු වේගයකින් යුත් රෝද හතරේ ධාවන කාර්යයකින් ද සමන්විත වේ.සම්පූර්ණ පද්ධතියම සම්මත ලෙස පසුපස ඇක්සල් අවකල අගුලකින් සමන්විත වේ.ඒ අතරම, වාහනයේ ගැලවීමේ කාර්ය සාධනය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ගේ අවශ්යතා අනුව ඉදිරිපස ඇක්සෙල් කොටස ස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගත හැකිය.මීට අමතරව, කඳු ආධාරක සහ බෑවුම් සහිත බෑවුම් වැනි කාර්යයන් ද සමන්විත වේ.
Tank 500 යනු වත්මන් ටැංකි පවුලේ සුඛෝපභෝගී Hardcore SUV රථයකි.පෙනුම ඝන සහ බර්ලි හැඩයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, විස්තරවල ඇති ක්රෝම් සැරසිලි සුඛෝපභෝගී හැඟීම වැඩි කරයි.මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පොහොසත් වින්යාස කිරීමේ කාර්යයන් පමණක් නොව, ද්රව්යවල අතිශයින් විශිෂ්ටයි.ස්වයං-සංවර්ධිත 3.0T+9AT සංයෝජනය සහ බලගතු මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය සමඟින් නිවස සහ මාර්ගයෙන් බැහැර අවස්ථා ද සැලකිල්ලට ගනී.ඔබ මෙම ටැංකි 500 ට කැමති දැයි මම කල්පනා කරමි.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | ටැංකිය 500 | ||||
| 2023 Sports Edition Summit 5 ආසන | 2023 Sports Edition Summit 7 ආසන | 2023 Sports Edition Zenith 5 ආසන | 2023 ක්‍රීඩා සංස්කරණය Zenith 7 ආසන | 2023 ව්‍යාපාරික සංස්කරණය සමුළුව 5 ආසන | |
| මූලික තොරතුරු | |||||
| නිෂ්පාදක | GWM | ||||
| බලශක්ති වර්ගය | 48V මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතිය | ||||
| එන්ජිම | 3.0T 360hp V6 48V සැහැල්ලු දෙමුහුන් | ||||
| උපරිම බලය (kW) | 265 (360hp) | ||||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 500Nm | ||||
| ගියර් පෙට්ටිය | 9-වේග ස්වයංක්රීය | ||||
| LxWxH(mm) | 5070x1934x1905 මි.මී | 4878x1934x1905 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | ||||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 11.19L | ||||
| සිරුර | |||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2850 | ||||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1635 | ||||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1635 | ||||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 |
| කර්බ් බර (kg) | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 3090 | ||||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 80 | ||||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||||
| එන්ජිම | |||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | E30Z | ||||
| විස්ථාපනය (mL) | 2993 | ||||
| විස්ථාපනය (L) | 3.0 | ||||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Twin Turbo | ||||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | V | ||||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 6 | ||||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 360 | ||||
| උපරිම බලය (kW) | 265 | ||||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | ||||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 500 | ||||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4500 කි | ||||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | 48V මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතිය | ||||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95# | ||||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | මිශ්ර ජෙට් | ||||
| ගියර් පෙට්ටිය | |||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 9-වේග ස්වයංක්රීය | ||||
| ගියර් | 9 | ||||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | ||||
| චැසි / සුක්කානම් | |||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස 4WD | ||||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කාලෝචිත 4WD | ||||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම | සමෝධානික පාලම ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | ||||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||||
| ශරීර ව්යුහය | බර ෙනොවන ෙබයාරිං | ||||
| රෝදය / තිරිංග | |||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 265/60 R18 | 265/55 R19 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 265/60 R18 | 265/55 R19 | |||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | ටැංකිය 500 | |||
| 2023 ව්‍යාපාරික සංස්කරණය සමුළුව 7 ආසන | 2023 ව්‍යාපාරික සංස්කරණය Zenith 5 ආසන | 2023 ව්‍යාපාරික සංස්කරණය Zenith 7 ආසන | 2023 අභිරුචි සංස්කරණය 5 ආසන | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | GWM | |||
| බලශක්ති වර්ගය | 48V මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතිය | |||
| එන්ජිම | 3.0T 360hp V6 48V සැහැල්ලු දෙමුහුන් | |||
| උපරිම බලය (kW) | 265 (360hp) | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 500Nm | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | 9-වේග ස්වයංක්රීය | |||
| LxWxH(mm) | 4878x1934x1905 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | |||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 11.19L | |||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2850 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1635 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1635 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 7 | 5 | 7 | 5 |
| කර්බ් බර (kg) | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 3090 | |||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 80 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | E30Z | |||
| විස්ථාපනය (mL) | 2993 | |||
| විස්ථාපනය (L) | 3.0 | |||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Twin Turbo | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | V | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 6 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 360 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 265 | |||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 500 | |||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4500 කි | |||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | 48V මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතිය | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | මිශ්ර ජෙට් | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 9-වේග ස්වයංක්රීය | |||
| ගියර් | 9 | |||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස 4WD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කාලෝචිත 4WD | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | සමෝධානික පාලම ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර ෙනොවන ෙබයාරිං | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 265/55 R19 | 265/50 R20 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 265/55 R19 | 265/50 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
