Tesla Model X Plaid EV SUV

මට කිට්ටු සම්බන්ධයක් ඇති කර ගැනීමට අවශ්‍ය වියමාදිලිය X ප්ලේඩ්බොහෝ කලකට පෙර.සියල්ලට පසු, එය ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදනයක් ලෙස හඳුනාගෙන ඇතටෙස්ලා, සහ මාතෘකාව පවා නිර්ලජ්ජිතව "මතුපිට ඇති ශක්තිමත්ම SUV" ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත.මෙම මෝටර් රථයේ වාසි පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණද, එය අවාසි නොමැතිව නොවේ.

පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Model X Plaid හි වඩාත්ම අවබෝධාත්මක ලක්ෂණය වන්නේ උකුස්සා පියාපත් දොර බවයි.ඔබ පෙනුමෙන් ඇසුරු කරන්නෙකු වුවත් නැතත්, මෙම සිසිල් නිර්මාණයෙන් ඔබට පහසුවෙන් ඒත්තු ගැන්වෙන අතර, ඔබ දිනපතා පිටතට යන විට එය නිසැකවම නෙත් සිත් ඇදගන්නා සුළුය.

උකුස්සා පියාපත් දොරට අමතරව,මාදිලිය X ප්ලේඩ්ආලෝක කණ්ඩායමේ සැලසුමට ආරෝපණ වරාය ඒකාබද්ධ කරයි.මමත් ඒකට ගොඩක් කැමතියි.එය ඉතා නිර්මාණශීලී ය.දෛනික භාවිතය සඳහා එය විවෘත කිරීමට ඔබට ක්රම දෙකක් තෝරා ගත හැකිය.එකක් නම් ආරෝපණ අතුරුමුහුණත් කවරය සැහැල්ලුවෙන් ස්පර්ශ කිරීම වන අතර අනෙක අභ්‍යන්තර මධ්‍යම පාලන තිරය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කිරීමයි.දුරස්ථ පාලකයෙන් විවෘත කළ හැකි ඉදිරිපස දොරවල්, පරිදර්ශක ඉදිරිපස වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, කළු කළ දොර රාමු ටිම් සහ සන්නාම LOGO, ටේල් ලයිට් සහිත C-හැඩැති ලයිට් ... සාමාන්‍යයෙන් එය තවමත් හුරුපුරුදු සූත්‍රයක් සහ හුරුපුරුදු රසයකි.එය සාරාංශ කිරීමට - ක්රීඩා, සරල බව, විලාසිතා.

මෝටර් රථයට ඇතුල් වන විට, ඔබ විසින් Model X Plaid විශාල ප්රදේශයක මෘදු ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, මෙම මිලෙහි ප්රමිතිය මූලික වශයෙන් සපුරාලන පදම් සහ කාබන් ෆයිබර් වලින් සරසා ඇත.

විකුණුම් ලක්ෂ්‍ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මම සිතන්නේ Model X Plaid හි අභ්‍යන්තරයට විශේෂාංග දෙකක් ඇත: පළමුවැන්න ජනප්‍රිය 17-අඟල් සූරියකාන්ත මධ්‍යම පාලන තිරයයි."සන්ෆ්ලවර්" ලෙස නම් කිරීමට හේතුව මෙම විශාල තිරය අංශක 20 ක පමණ කෝණයකින් සකස් කළ හැකි බැවිනි.සත්‍ය අත්දැකීමෙන් පසුව, මෙම මානුෂීය සැලසුම දෛනික මෝටර් රථ භාවිතයේ පහසුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකි බව මට පෙනී ගිය අතර එය රියදුරුට සහ සහය රියදුරුට බෙහෙවින් මිත්‍රශීලී වේ.

මීට අමතරව, මෙම විශාල තිරයේ 10 ට්‍රිලියන පාවෙන ලක්ෂ්‍ය පරිගණක හැකියාවන් සහිත ප්‍රොසෙසරයක් ඇති අතර විභේදනය 2200*1300 දක්වා ළඟා වී ඇත.එය Steam වේදිකාවට ද සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පරිශීලකයින්ට ක්‍රීඩා කිරීමට පාලකය සම්බන්ධ කළ හැකිය, එබැවින් බොහෝ අය පවසන්නේ Model X Plaid හි මධ්‍යම පාලක තිරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය Sony PS5 සමඟ සැසඳිය හැකි බවයි.

ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය පාලනය කිරීමට සහ වීඩියෝ නැරඹීමට භාවිතා කරන පසුපස ඇති කුඩා තිරය තරමක් අඩු බව පෙනේ.

දෙවැන්න යෝක් සුක්කානම වේ.උකුස්සා පියාපත් දොර මෙන් මෙම සෘජුකෝණාස්රාකාර සුක්කානම ඉතා ආකර්ෂණීය නිර්මාණයකි.නිල ප්‍රකාශයට අනුව, යෝක් සුක්කානම් රෝදයේ ඇති විශේෂ තුනේ ලක්ෂ්‍ය ග්‍රහණ සැලසුම අධිවේගී රිය පැදවීමේ අවස්ථා සඳහා ඉතා සුදුසු ය.

රවුම් සුක්කානමට හුරුවී සිටින බොහෝ පාරිභෝගිකයින්ට, පළමු වරට යෝක් සුක්කානමට හුරු වීමට යම් කාලයක් ගතවේ.විශේෂයෙන්ම, හැරවුම් සංඥා, වයිපර් සහ ඉහළ සහ පහත් කදම්භ වැනි පොදු කාර්ය යතුරු සියල්ලම වියගහ සුක්කානම් රෝදයේ ආශිර්වාදයෙන් පැය තුනේ සහ නවයේ ස්ථාන වලට ඒකාබද්ධ වේ.

මෙතනදි කතා කරන්න ඕන තව දෙයක් තමයි shift module එක.Model X Plaid හි ෂිෆ්ට් මොඩියුලය විශේෂ වන්නේ එය මධ්‍යම පාලන තිරයට අනුකලනය වී ඇති බැවිනි.දෛනික භාවිතයේදී, ඔබ ප්රථමයෙන් තිරිංග මත පා තැබිය යුතු අතර, පසුව ගියර් මාරු කිරීමේ කාර්ය තීරුව තිරයේ වම් පැත්තෙහි දර්ශනය වනු ඇත.සැබෑ අවශ්‍යතා අනුව ගියර් මාරුව සම්පූර්ණ කළ හැක්කේ එවිට පමණි.මෙම කාර්යය සැමවිටම මතභේදාත්මක විය.බොහෝ අය පවසන්නේ ස්පර්ශය මාරු කරන ආකාරය අපහසු බවයි, නමුත් සැබෑ අත්දැකීමෙන් පසුව, මම එයට පුරුදු වූ පසු, ගියර් මාරු කිරීමට වේගවත්ම ක්‍රමය ස්පර්ශය බව මට පෙනී ගියේය.

බව සඳහන් කිරීම වටී.මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ස්වයංක්‍රීය ගියර් මාරු කිරීම සම්පූර්ණ කිරීමට තනා ඇති ස්වයංක්‍රීය නියමු සංවේදකයට අවසර දිය හැක.මෙම ශ්‍රිතය සිසිල් බව පෙනේ, නමුත් අවාසනාවකට මම මගේ පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර මෙම කාර්යය තවම තල්ලු කර නැත.මට නිශ්චිත බලපෑම දැනගත හැක්කේ පසු විපරම් OTA සම්පූර්ණ වූ පසුව පමණි.

තිරය ​​කැටි වුනොත් ගියර් මාරු කරන්න බැරි වෙයි කියලා සමහරු බය වෙනවා.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කළ නොහැකි ය.අමතර ගියර් මාරු කිරීමේ ලකුණ දැල්වීම සඳහා මධ්‍යම ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්හි ත්‍රිකෝණාකාර අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයේ මායිම ස්පර්ශ කරන්න, ඉන්පසු අවශ්‍යතා අනුව ගියරය තෝරන්න.

පුද්ගලික අනුමාන, Model X Plaid විසින් සුක්කානම, මාරු පැඩලය සහ පාලන පැඩලය වැනි සාම්ප්‍රදායික අංගවලින් අඩකට වඩා කපා හැර ඇත.එය FSD ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ සහාය සඳහා මග සැලසීම විය යුතුය, කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම පසුව භාවිතා වේ.ඔබ ටිකක් කුමන්ත්‍රණ න්‍යායක් නම්, ටෙස්ලා උත්සාහ කරන්නේ වියදම් ඉතිරි කර ගැනීමට පමණක් යැයි ඔබට සිතිය හැකිය.

යෝක් සුක්කානම් රෝදය තෝරා ගන්නේද යන ප්‍රශ්නය සම්බන්ධයෙන්, මගේ යෝජනාව වන්නේ: ඔබේ ප්‍රදේශයේ FSD සක්‍රිය කර නොමැති නම්, එය තෝරා නොගන්න.ඔබ එය ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, යෝක් සුක්කානම් රෝදය සාම්ප්‍රදායික රවුම් රෝදය තරම් පහසු නොවන බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.

අභ්යන්තරයේ අනෙකුත් අංග සඳහා, මම තවමත් පෙර වාක්යය අදාළ කරමි: හුරුපුරුදු සූත්රය, හුරුපුරුදු රසය.අඩුම තරමේ මූලික වින්‍යාසය, පැදවීමේ අත්දැකීම, ගබඩා ඉඩ යනාදිය සම්බන්ධයෙන්, මට දැනට වැඩි කතා කිසිවක් හමු නොවීය.අන්තර්ජාලයේ සමහර අය සවාරි අත්දැකීම හොඳයි කියා පැවසුවත්, දින භාගයක ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකින් පසු, මම හිතන්නේ මේ සම්බන්ධයෙන් Model X Plaid හි ක්‍රියාකාරිත්වය කුසල් මිස අන් කිසිවක් නොවේ.ආසන උදාහරණයක් ලෙස ගෙන, පළමු පේළි දෙක ඇත්ත වශයෙන්ම ඒකාබද්ධ ස්වාධීන ආසන වලින් සමන්විත වන අතර, පිරවුම්, ආධාරක සහ දිග ද පවතී.කෙසේ වෙතත්, දෙවන පේළියේ ආසන සමස්ත ගැලපුම සඳහා පමණක් සහය දක්වයි, එනම්, ඒවාට සමතලා විය නොහැක, සහ අත්වාරු නොමැත, එබැවින් සැබෑ වාඩි වීමේ අත්දැකීම එතරම් හොඳ නැත.

අවසාන වශයෙන්, අපි බලශක්ති කොටස ගැන කතා කරමු.ඉස්සර අන්තර්ජාලයේ Plaid කියන්නේ මොකක්ද කියලා අහන අය මම නිතර දකිනවා.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය X මාදිලියේ ඉහළ කාර්ය සාධන අනුවාදය නියෝජනය කරයි. දිගුව දෙස බලන විට, මෙය මස්ක්ගේ පොදු උපකරණ පුද්ගලික භාවිතයයි.ඔහු කෙලින්ම ඔහුගේ ප්‍රියතම "SPACEBALLS" හි අන්තර්ගතය ලබා ගත්තේය.

ඉතින්, කොතරම් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ද?මාදිලිය X ප්ලේඩ්?ඉදිරිපස එක සහ පසුපස දෙකෙන් සමන්විත වූ මෝටර තුන අශ්වබල දහසකට වඩා වැඩි වේගයක් සහ පැයට කිලෝමීටර් 262 ක වේගයක් ගෙන ආ අතර, ශුන්‍ය-සියයේ ප්‍රතිඵලය කෙලින්ම තත්පර 2.6 ට පැමිණියේය, එය නව ලැම්බෝගිනි උරුස් වලට වඩා තත්පර 1 ක වේගවත්ය.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, Model X Plaid සුපිරි මෝටර් රථ කඳවුරට පමණක් නොව, හොඳම එකකි.