Honda 2023 e:NP1 EV SUV
මෑත වසරවලදී, පාරිසරික ආරක්ෂාව පිළිබඳ මහජනතාවගේ දැනුවත්භාවය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් පාරිභෝගිකයින් අඩු කාබන් ආයු සංකල්පය ක්රියාත්මක කිරීමටත් මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී පළමු සැලකිල්ල ලෙස නව බලශක්ති වාහන සැකසීමටත් පටන් ගෙන තිබේ.මේ ආකාරයෙන්, එය සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ සමාගම් සංවර්ධනය සඳහා නව අවස්ථා ගෙන එනු නොඅනුමානය.Honda ස්වභාවිකවම අභිබවා යා නොහැක.දැඩි තරඟකාරී වෙළඳපොලේ ස්ථිර ස්ථාවරයක් ලබා ගැනීම සඳහා, එය නිවාස භාවිතය සඳහා සුදුසු බොහෝ විදුලි ආකෘති දියත් කර ඇත.ඔවුන් අතර, දHonda e: NP1, ලෙස ස්ථානගත කර ඇතපිරිසිදු විදුලි කුඩා SUV, සාමාන්ය නියෝජිතයෙකි.
2023 Honda e: NP1 ශ්රේණිය අනුවාද හතරකට බෙදා ඇති අතර, 420km සහ 510km විඳදරාගැනීමේ කාර්ය සාධන දෙකක් සපයයි.නිල මාර්ගෝපදේශ මිල 175,000 සහ 218,000 CNY අතර වේ.මෙවර රූගත කරන ලද සැබෑ මාදිලිය 2023 කිලෝමීටර 510 Blooming Extreme සංස්කරණය වන අතර එහි මිල 218,000 CNY වේ.නිශ්චිත නිෂ්පාදන ඉස්මතු කිරීම් මොනවාද?
අපි Honda e: NP1 හි දෘඩාංග වලින් පටන් ගනිමු.එය 150kW උපරිම බලයක් සහ 310N m ක උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත ඉදිරිපස තනි ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයක් භාවිතා කරයි, විදුලි වාහන සඳහා තනි-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලපේ.මෙම Honda e: NP1 කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අනෙකුත් තරඟකාරී නිෂ්පාදන වලින් වෙනස් වේ.සමස්ත ප්රතිදාන ගැලපුම සුමට රේඛීයත්වයට පක්ෂපාතී වන අතර එමඟින් රිය පැදවීම පහසු කරයි.අඩු වේගයකින් හෝ ආරම්භක අදියරේදී රිය පැදවීමේදී, බලශක්ති කාර්ය සාධනය ඉතා සුමට හා වේගවත් වේ.වේගවත් කිරීම සඳහා ස්විචය මත ගැඹුරින් පියවර තැබීම, එය අපට පසුපසට තල්ලු කිරීමේ ප්රබල හැඟීමක් ගෙන නොයනු ඇත, නමුත් එය අධිවේගී අභිබවා යාම සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ අවස්ථා සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ.
Honda e:NP1 පිරිවිතර
මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 420km Extreme Edition | 2023 කිලෝමීටර 420 උසස් සංස්කරණය | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 කිලෝමීටර 510 පිපෙන සංස්කරණය |
මානය | 4388*1790*1560මි.මී | |||
රෝද පදනම | 2610 මි.මී | |||
උපරිම වේගය | 150km | |||
0-100 km/h ත්වරණ කාලය | කිසිවක් නැත | |||
බැටරි ධාරිතාව | 53.6kWh | 68.6kWh | ||
බැටරි වර්ගය | ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරි | |||
බැටරි තාක්ෂණය | Reacauto | CATL | ||
ඉක්මන් ආරෝපණ කාලය | වේගවත් ආරෝපණ 0.67 පැය මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 9 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.67 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 9.5 | ||
කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
බලය | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
උපරිම ව්යවර්ථය | 310Nm | |||
ආසන ගණන | 5 | |||
රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස FWD | |||
දුර පරාසය | 420km | 510km | ||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
බැටරි ආයු කාලය අනුව, දHonda e: NP168.8kWh ධාරිතාවයකින් යුත් ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරි පැකට්ටුවකින් සහ 510km ක පිරිසිදු විදුලි බැටරි ආයු කාලයකින් සමන්විත වේ.තවද නව මෝටර් රථය වේගවත් ආරෝපණයට සහය දක්වයි, එමඟින් පැය 0.67 කින් බැටරියෙන් 30% සිට බැටරියෙන් 80% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය.එය දෛනික භාවිතය සඳහා වඩාත් පහසු වේ.නාගරික ගමනාගමනය සම්බන්ධයෙන්, කිලෝමීටර 500 ට වැඩි කෲස් පරාසය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රමාණවත් වේ.
Honda e: NP1 හි ඉදිරිපස මුහුණත පවුල් විලාසිතාවේ නිර්මාණ සංකල්පයක් අනුගමනය කරන අතර, ධූරාවලිය පිළිබඳ පැහැදිලි හැඟීමක් සහිත සමස්ත පිරිසැලසුම එය Honda ඔටුන්නක් ඇති කරයි.කෙසේ වෙතත්, නව බලශක්ති වාහනයක අනන්යතාවය වඩා හොඳින් පිළිබිඹු කිරීම සඳහා, Honda e: NP1 සංවෘත වායු ඉන්ටේක් ග්රිල් එකක් ද, තියුණු හෙඩ් ලයිට් සංයෝජනයක් සහ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසින් දිවෙන දීප්තිමත් කළු ටිම් එකක් ද එක් කළේය. ඉතා පිරිපහදු කළ සහ දක්ෂයි.
සිරුරේ පැත්ත සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෘජු ඉණ රේඛාව එය හරහා දිවෙන අතර, C-ස්ථම්භ ස්ථානයේ දී නිර්මාණය කර ඇති පසුපස දොර හසුරුව ද එයට යම් පෞරුෂයක් එක් කරයි.ප්රමාණය අනුව, දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 4388/1790/1560mm වන අතර ශරීර රෝද පාදම 2610mm වේ.කුඩා SUV රථයක් ලෙස, මෙම කාර්ය සාධනය එකම පන්තියේ සාපේක්ෂව ප්රධාන ධාරාව වේ.මෝටර් රථයේ පිටුපස හැඩය ඉතා සරල වන අතර, හරහා-වර්ගයේ ටේල් ලයිට් සංයෝජනය මෝටර් රථයේ පිටුපස පෙනුම වැඩි දියුණු කරන අතර ආලෝකයෙන් පසු ආලෝකකරණ බලපෑම ද වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ.
අභ්යන්තරය සඳහා,Honda e: NP1සාම්ප්රදායික ටී-හැඩැති මධ්යම පාලන පිරිසැලසුම අනුගමනය කරන අතර සිරස් අතට නිර්මාණය කර ඇති අඟල් 15.1 මධ්යම පාලන සංදර්ශකය අභ්යන්තර නියමු කුටියට හොඳ ඇවන්ගාඩ් තාක්ෂණික වාතාවරණයක් ලබා දෙයි.වින්යාසය අනුව, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර්, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, තෙහෙට්ටුව රිය පැදවීමේ මතක් කිරීම, වාහන විසර්ජන ක්රියාකාරිත්වය, 12-ස්පීකර් BOSE ශ්රව්ය, AR සැබෑ දර්ශන සංචාලනය යනාදිය සමන්විත වන අතර එය මුදුනේ අනන්යතාවයට අනුකූල වේ. ආකෘතිය.
පසුපස අවකාශය ඉතා ඉඩකඩ ඇති අතර අභ්යවකාශ ඉන්ද්රජාලිකයෙකු ලෙස කීර්තියක් ඇති Honda ද මෙම Honda e: NP1 හි හොඳින් අර්ථ දක්වා ඇත.සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින් යුත් පළපුරුදු පුද්ගලයා පිටුපස පේළියේ වාඩි වූ අතර ඔහුගේ කකුල් සහ හිස පීඩාවට පත් නොවන අතර හිරවීමක් දැනෙන්නේ නැත.
Honda e NP1බාහිර සැලසුම් සහ අභ්යන්තර වින්යාසය යන දෙඅංශයෙන්ම ඉතා හොඳින් ක්රියා කරයි, විශේෂයෙන් එහි ශක්තිමත් බැටරි ආයු කාලය සහ පහසු ආරෝපණ ක්රම, එවිට පාරිභෝගිකයින් තවදුරටත් බැටරි ආයු කාලය ගැන කරදර වන්නේ නැත.පොදුවේ ගත් කල, එය ඉතා නිර්දේශිත විදුලි මෝටර් රථයකි, විලාසිතා සහ උසස් තත්ත්වයේ ලුහුබැඳ යන පාරිභෝගිකයින් සඳහා ඉතා සුදුසු ය.
අභ්යන්තරය
මෙතෙක් සෑම මාදිලියක්ම අභ්යන්තරය අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇති බැවින් එය පැවසීම තරමක් අපහසුය.XPeng P7 හි බාහිර පෙනුම ඉවත් කරන අතරම, අභ්යන්තරය නැවත වරක් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් දෙයක්.එය නරක අභ්යන්තරයක්, එයින් දුරස් බව නොකියයි.ද්රව්ය P7 ට ඉහල පන්තියකි, ඔබ ගිලෙන මෘදු නැප්පා ලෙදර් ආසන, ඉදිරිපස මෙන් පිටුපස ආසන සුවපහසුව ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම දුර්ලභ ය.
ඉදිරිපස ආසන තාපය, වාතාශ්රය සහ සම්බාහන ක්රියාකාරිත්වය ගැන පුරසාරම් දොඩයි, වර්තමානයේ මෙම මට්ටමේ පාහේ ප්රමිතියකි. එය මුළු කැබින් හිප් දක්වා, හොඳ මෘදු සම් සහ ව්යාජ සම්, මෙන්ම පුරා විනීත ලෝහ ස්පර්ශක ස්ථාන සඳහා වේ.
පින්තූර
නැප්පා මෘදු සම් ආසන
DynAudio පද්ධතිය
විශාල ගබඩා
පසුපස විදුලි පහන්
Xpeng Supercharger (200 km+ විනාඩි 15ක් ඇතුළත)
මෝටර් රථ ආකෘතිය | Honda e:NP1 | |||
2023 420km Extreme Edition | 2023 කිලෝමීටර 420 උසස් සංස්කරණය | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 කිලෝමීටර 510 පිපෙන සංස්කරණය | |
මූලික තොරතුරු | ||||
නිෂ්පාදක | GAC Honda | |||
බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | |||
විදුලි මෝටරය | 182hp | 204hp | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 420km | 510km | ||
ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණ 0.67 පැය මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 9 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.67 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 9.5 | ||
උපරිම බලය (kW) | 134 (182hp) | 150 (204hp) | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 310Nm | |||
LxWxH(mm) | 4388x1790x1560 මි.මී | |||
උපරිම වේගය (KM/H) | 150km | |||
කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
සිරුර | ||||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 2610 | |||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1545 | 1535 | ||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1550 | 1540 | ||
දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
කර්බ් බර (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2108 | |||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
විදුලි මෝටරය | ||||
මෝටර් විස්තරය | Pure Electric 182 HP | Pure Electric 204 HP | ||
මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | |||
සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 134 | 150 | ||
මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 182 | 204 | ||
මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 310 | |||
ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 134 | 150 | ||
ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 310 | |||
පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | |||
පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | |||
ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | |||
මෝටර් පිරිසැලසුම | ඉදිරිපස | |||
බැටරි ආරෝපණය කිරීම | ||||
බැටරි වර්ගය | ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරි | |||
බැටරි වෙළඳ නාමය | Reacauto | CATL | ||
බැටරි තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.67 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 9 යි | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.67 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 9.5 | ||
වේගවත් ආරෝපණ වරාය | ||||
බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | |||
දියර සිසිල් | ||||
චැසි / සුක්කානම් | ||||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
රෝදය / තිරිංග | ||||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්රවල කර්මාන්තයේ ප්රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.