GAC Trumpchi E9 7 ආසන සුඛෝපභෝගී හයිබර්ඩ් MPV
තවත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ද අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගෙන ඇතMPVවෙලඳපොල.පෙර වෙළඳපොලේ ප්රධාන ධාරාවේ මාදිලි වියබියුක් GL8, Honda Odyssey සහ Honda Alison.පසුගිය වසර දෙක තුළ Toyota Senna, Toyota Grevia සහ අනෙකුත් මාදිලි වෙළඳපොළට පැමිණීමත් සමඟ සමස්ත වෙළඳපල තරඟය වඩාත් තීව්‍ර විය.වර්තමානයේ, දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද මාදිලි MPV වෙළඳපොළ තුළ ස්ථිර ස්ථාවරයක් ලබා ගත හැකියඩෙන්සා D9එක් මාසයක් තුළ ඒකක 10,000 කට වඩා බෙදා හැරීමට සමත් වී ඇත.ඒ අතරම, GAC Trumpchi Motor ද පසුගිය වසර දෙක තුළ නව බලශක්ති වෙළෙඳපොළ ගැඹුරින් වගා කර ඇත.බොහෝ කලකට පෙර, එය වෙළඳපොලේ තරඟ කිරීමට ට්‍රම්ප්චි E9 දියත් කළේය.නිසැකවම, ට්‍රම්ප්චි E9 හි මිල වඩා ත්‍යාගශීලී ය.
ට්‍රම්ප්චිගේ "XEV+ICV" dual-core උපාය 2.0 යුගයේ වැදගත් ආකෘතියක් ලෙස.GAC Trumpchi E9 එය දියත් කර දින 9ක් ඇතුළත ඒකක 1,604ක් අලෙවි කළ අතර එය දියත් කිරීමෙන් පසුවම Denza D9 හි සුදුසුකම් ලත් තරඟකරුවෙකු බවට පත්ව ඇත.ඉතින් කොහොමද එහි නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය?
බාහිර මෝස්තරයෙන් විනිශ්චය කිරීම, Denza D9 DM-i හි ශෛලිය සන්සුන් හා විලාසිතාවක් වන අතර GAC Trumpchi E9 "පුද්ගලීකරණය කරන ලද" මෝස්තරය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි.නව මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස මුහුණත විනීත හැඩයකින් යුක්ත වන අතර Kunpeng-style air intake grille හි ඉහළ පිළිගැනීමක් ඇත.මීට අමතරව, ග්‍රෑන්ඩ්මාස්ටර් අනුවාදය තවමත් කම්පන සහගත වාතය ලබා ගන්නා ග්‍රිල් භාවිතා කරයි.ග්‍රිල් එක මායිම් රහිත මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර තිරස් ක්‍රෝම් ආලේපිත ටිම් ඉදිරිපස මුහුණතෙහි තට්ටුව පොහොසත් කරයි.හෙඩ් ලයිට් කන්ඩායමේ හැඩය තනි පුද්ගල වන අතර, ආලෝක කණ්ඩායමේ රේඛා වඩාත් කැපී පෙනෙන අතර, සිහින් LED ආලෝක පටියක් මැදින් සරසා ඇත.පහත ආලෝක තීරු පහේ සැලසුම සමඟ, එය දැල්වීමෙන් පසු එය ඉතා හොඳින් හඳුනාගත හැකි අතර, දෙපස වාතය ඇතුල් කිරීම වඩාත් ත්‍රිමාණ ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර ඉදිරිපස වටකුරු ඝන රිදී සැරසිලි වලින් සරසා ඇත.
නව මෝටර් රථයේ දිග 5193mm වන අතර, ප්රධාන අනුවාදයේ දිග 5212mm වේ.ශරීරයේ ඉරියව්ව දිගු කර ඝන වන අතර, ජනේලවල ඉහළ කොටස වයනය අවධාරණය කිරීම සඳහා ක්‍රෝම් ආලේපිත සැරසිලි වලින් සරසා ඇති අතර ඉණ රේඛාව කැපී පෙනෙන හා බලවත් වේ.පහළ සායක් ස්ථානයේ අතිශයෝක්තියට නැංවූ රේඛා නිර්මාණය සමඟ, එය ශරීරයේ තට්ටුව පොහොසත් කරයි, සහ විදුලි පැත්තේ ස්ලයිඩින් දොරවල් සවි කර ඇත.A-කණුවේ පහළ කොටස "PHEV" අක්ෂර ලාංඡනයෙන් සරසා ඇත, පහළ සාය ප්රති-ගැටුම් තීරු වලින් සමන්විත වේ, විස්තර ස්ථානගත කර ඇති අතර බහු-ස්පෝක් රෝදවල හැඩය විශිෂ්ටයි.
GAC ට්‍රම්ප්චි E9 හි පසුපස සැලසුමට ධූරාවලිය පිළිබඳ පැහැදිලි හැඟීමක් ඇත.ඝන ස්පොයිලර් යම් ආනතියක කෝණයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, ඉහළ සවිකර ඇති තිරිංග ලාම්පු වලින් ද සමන්විත වේ.ටේල්ලයිට් කණ්ඩායම හරහා ආකාරයේ මෝස්තරයක් අනුගමනය කරන අතර, දෙපස ආලෝක කණ්ඩායම්වල හැඩය අතිශයෝක්තියට නංවා ඇත.දැල්වීමෙන් පසු එය හෙඩ් ලයිට් දෝංකාර දෙයි.පරාවර්තක ආලෝක පටිය සාපේක්ෂව සිහින් වන අතර, මෝටර් රථයේ පිටුපස දෘශ්‍ය පළල දිගු කිරීම සඳහා අවට රිදී තීරු සරසා ඇත.
GAC Trumpchi E9 හි අභ්යන්තර ශෛලිය ස්ථායී වන අතර, මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන ද්රව්ය ඝන වේ.බොහෝ ප්‍රදේශ මෘදු හා සම් ද්රව්ය වලින් ඔතා ඇති අතර විස්තර වල මැහුම් පැහැදිලිව දක්වා ඇත.අඟල් 12.3 ඒකාබද්ධ රියදුරු පාලන උපකරණය + අඟල් 14.6 සුපිරි විශාල පාවෙන මධ්‍යම පාලන තිරය + අඟල් 12.3 මගී විනෝදාස්වාද තිරය තාක්ෂණය පිළිබඳ හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි.LCD උපකරණ පුවරුවේ UI අතුරුමුහුණත් සැලසුම සාපේක්ෂව පැහැදිලි වන අතර දත්ත සංදර්ශකය පොහොසත් වේ.පාවෙන මධ්‍යම පාලන තිරයේ 8155 චිපයක් ඇති අතර එය ADiGO බුද්ධිමත් ජාල සම්බන්ධතා පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.මෙම මෝටර් රථ-මැෂින් පද්ධතියට පොහොසත් කාර්යයන් ඇති අතර, බොහෝ කාර්යයන් ද්විතියික මෙනුව හරහා සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.එපමනක් නොව, මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා කාර්ය සාධනය හොඳයි, දැකීම සහ කථා කිරීම, ශබ්ද හතරක කලාප හඳුනාගැනීම වැනි කාර්යයන් සඳහා සහය වන අතර සහය නියමු විනෝදාස්වාද තිරය සංගීතයට සවන් දීම සහ රූපවාහිනිය නැරඹීම වැනි කාර්යයන් සඳහා සහය දක්වයි.
බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය රවුම් සහ සම්පූර්ණ, හොඳ ග්රහණයකින් යුක්ත වේ.කොන්සෝල ප්රදේශයේ පිරිසැලසුම සාධාරණ වන අතර, ඉලෙක්ට්රොනික මාරු කිරීමේ ලීවරය වඩාත් වටකුරු වේ.තවද එය වයනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ක්‍රිස්ටල් ක්‍රෝම් ආලේපනයකින් සරසා ඇති අතර අවට භෞතික බොත්තම් පිළිවෙලට නිර්මාණය කර ඇත.තවද එය කෝප්ප රඳවනයකින් සහ ගබඩා කිරීමේ ඉඩකින් ද සමන්විත වන අතර කුඩා විස්තර නිසි පරිදි හසුරුවනු ලැබේ.ඉදිරිපස ආසන හිස / ඉණ ගැලපීම සඳහා සහය දක්වයි, සහය ද හොඳයි, සහ සවාරි අත්දැකීම සුවපහසුයි.නව මෝටර් රථයේ රෝද පාදම මිලිමීටර් 3070 දක්වා ළඟා වී ඇත.දෙවන පේළිය ස්වාධීන ආසන භාවිතා කරන අතර මීටර් භාගයක් දිග ස්ලයිඩ් රේල් සඳහා සහය දක්වයි.ආසන දෙපස ආම් රෙස්ට් තිර වලින් සමන්විත වන අතර, උණුසුම/වාතාශ්රය/සම්බාහනය වැනි කාර්යයන් සීරුමාරු කළ හැක.තුන්වන පේළියේ අභ්‍යවකාශ ක්‍රියාකාරිත්වය ද හොඳ වන අතර, එය කියවීමේ විදුලි පහන්, කෝප්ප රඳවනයන් යනාදිය සමඟ සවි කර ඇත, විස්තර ස්ථානගත කර ඇති අතර පැදීමේ අත්දැකීම සුවපහසු වේ.තුන්වන පේළියේ ආසන ද්විතියික නැමීමට සහය දක්වන බව සඳහන් කිරීම වටී, එය කඳේ අභ්‍යවකාශ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි.
බුද්ධි මට්ටම අනුව,GAC Trumpchi E9ද හොඳින් ඉටු කළේය.එය විශාල වක්‍රයක් සහිත බෑවුම් මත හරස්-ස්ථර රිය පැදවීම, අනුවර්තන යාත්‍රාව, ක්‍රියාකාරී තිරිංග සහ මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම වැනි කාර්යයන් සඳහා සහය දක්වයි.ඒ අතරම, එය නවක රියදුරන්ට වඩාත් හිතකාමී වන එක්-යතුර නැවැත්වීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා සහය දක්වයි, සහ පසුකාලීන භාවිතයේ පරිමාණය සහතික කිරීම සඳහා OTA වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහාද සහාය වේ.
බලය අනුව, එය වෙළඳපොලේ ඇති ප්රධාන ධාරාවේ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයට වඩා වෙනස් ය.GAC Trumpchi E9 ස්වයං-සංවර්ධිත 2.0T එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් විවිධ සේවා කොන්දේසි යටතේ ස්ථාවර බල ප්‍රතිදානයක් සහතික කළ හැකිය.එන්ජිමේ තාප කාර්යක්ෂමතාව 40.32% දක්වා ළඟා වේ, උපරිම නිමැවුම් බලය 140KW වේ, උපරිම ව්යවර්ථය 330N.m වේ, මෝටරයේ උපරිම බලය 134KW වේ, උපරිම ව්යවර්ථය 300N.m වේ, පද්ධතියේ විස්තීර්ණ උපරිම ප්රතිදාන බලය 274KW වේ. , සහ උපරිම ව්යවර්ථය 630N.m වේ.කිලෝමීටර 100 සිට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වීමට ගත වන්නේ තත්පර 8.8ක් පමණි.බැටරි ආයු කාලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථය 25.57kWh ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරි පැකට්ටුවකින් සමන්විත වන අතර CLTC සේවා කොන්දේසි යටතේ පිරිසිදු විදුලි බැටරි ආයු කාලය 136KM වේ.විස්තීර්ණ සේවා කොන්දේසි යටතේ WLTC කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.05L වේ, විස්තීර්ණ බැටරි ආයු කාලය 1032KM දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, යාත්‍රා පරාසය ද හොඳයි.
GAC Trumpchi E9 පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM මැක්ස් | 2023 2.0TM Grandmaster සංස්කරණය |
| මානය | 5193x1893x1823 මි.මී | 5212x1893x1823 මි.මී | |
| රෝද පදනම | 3070 මි.මී | ||
| උපරිම වේගය | කිලෝමීටර 175 කි | ||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | තත්පර 8.8 කි | ||
| බැටරි ධාරිතාව | 25.57kWh | ||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||
| බැටරි තාක්ෂණය | ZENERGY සඟරා බැටරිය | ||
| ඉක්මන් ආරෝපණ කාලය | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 3.5 | ||
| Pure Electric Cruising Range | කිලෝමීටර 106 කි | ||
| කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 1.2L | ||
| කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 21kWh | ||
| විස්ථාපනය | 1991cc(ටියුබ්‍රෝ) | ||
| එන්ජින් බලය | 190hp/140kw | ||
| එන්ජිම උපරිම ව්යවර්ථය | 330Nm | ||
| මෝටර් බලය | 182hp/134kw | ||
| මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය | 300Nm | ||
| ආසන ගණන | 7 | ||
| රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස FWD | ||
| අවම ගාස්තු ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.05L | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 2-වේග DHT(2DHT) | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
සක්‍රීය ආරක්ෂාවට අමතරව, GAC ට්‍රම්ප්චි අක්‍රිය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ද ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කළේය.නව මෝටර් රථය සම්මත ලෙස අංශක 360 වායු බෑග් මැට්‍රික්ස් පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර තුන්වන පේළිය වෙනම හිස් වායු බෑගයකින් ද සමන්විත වේ.මෝටර් රථයේ සිටින සෑම මගියෙකුගේම ආරක්ෂාව උපරිමයෙන් සහතික කෙරේ.නව බලශක්ති වාහන සඳහා, බැටරි ආරක්ෂාවේ කාර්ය සාධනය ද වඩා වැදගත් වේ.GAC Trumpchi E9 සහිත බැටරි පැකේජයට ඉහළ ආරක්ෂිත සාධකයක් ඇති අතර ජාතික ප්‍රමිතිය මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි ටොන් 20ක බර වස්තු නිස්සාරණය බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණය සමත් විය හැකිය.දුම්, ගින්න හෝ පිපිරීම් වැනි ගැටළු ඇති නොවීය.මැගසින් බැටරියේ ආයු කාලය ද සාපේක්ෂ වශයෙන් දිගු වන අතර, පිරිසිදු විදුලිය මත කිලෝමීටර් 300,000 ක් ගමන් කිරීමේදී බැටරි ධාරිතාව 80% කට වඩා පවත්වා ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, එබැවින් බැටරි දුර්වල වීම ගැන මූලික වශයෙන් කරදර විය යුතු නැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, MPV සඳහා, එය සැබවින්ම සෑම අංශයකින්ම වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් පෙන්විය යුතුය.GAC Trumpchi E9අද්විතීය පෙනුම නිර්මාණය, පරිපූර්ණ අවකාශය කාර්ය සාධනය, පොහොසත් බුද්ධිමත් වින්‍යාසය, පරිපූර්ණ සුවපහසු වින්‍යාසය සහ ස්ථාවර බැටරි ආයු කාලය ඇත.සමස්ත ගුණාත්මක භාවය ඇත්තෙන්ම හොඳයි, සහ වඩා අවංක මිලක් සමඟ, එය වෙළෙඳපොළ තුළ ස්ථිර අඩියක් ලබා ගැනීමට දැඩි බලය ඇත.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | ට්‍රම්ප්චි E9 | ||
| 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM මැක්ස් | 2023 2.0TM Grandmaster සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||
| නිෂ්පාදක | GAC මගී වාහන | ||
| බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් | ||
| මෝටර් | 2.0T 190 HP L4 Plug-in Hybrid | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | කිලෝමීටර 106 කි | ||
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 3.5 | ||
| එන්ජිම උපරිම බලය (kW) | 140 (190hp) | ||
| මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 134 (182hp) | ||
| එන්ජිම උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 330Nm | ||
| මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5193x1893x1823 මි.මී | 5212x1893x1823 මි.මී | |
| උපරිම වේගය (KM/H) | කිලෝමීටර 175 කි | ||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 21kWh | ||
| අවම ආරෝපණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 1.2L | ||
| සිරුර | |||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 3070 | ||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1625 | ||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1646 | ||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 7 | ||
| කර්බ් බර (kg) | 2420 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 3000 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 56 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
| එන්ජිම | |||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 4B20J2 | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1991 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | ||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 190 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 140 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 330 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | මිලර් චක්‍රය, උඩිස් ජල සිසිලන අන්තර් සිසිලකය, සම්පූර්ණයෙන්ම විචල්‍ය තෙල් පොම්පය, ද්විත්ව ශේෂ පතුවළ පද්ධතිය, 350bar සෘජු එන්නත් පද්ධතිය, අඩු පීඩන EGR පද්ධතිය, ද්විත්ව නාලිකා සුපර්චාජර්, ද්විත්ව තාප ස්ථාය සිසිලනය | ||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් | ||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
| විදුලි මෝටරය | |||
| මෝටර් විස්තරය | ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් 182 hp | ||
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | ||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 134 | ||
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 182 | ||
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 300 | ||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 134 | ||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300 | ||
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | ||
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | ||
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | ||
| මෝටර් පිරිසැලසුම | ඉදිරිපස | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | |||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | ZENERGY | ||
| බැටරි තාක්ෂණය | සඟරා බැටරි | ||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 25.57kWh | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 3.5 | ||
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | ||
| දියර සිසිල් | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | |||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 2-වේග DHT | ||
| ගියර් | 2 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | Dedicated Hybrid Transmission (DHT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | |||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
| රෝදය / තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/60 R18 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
