Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
එහෙම කියන්නටචෙරිගේවාහන තාක්ෂණය තවමත් සෑම කෙනෙකුගේම සිත් තුළ ඉතා ඉහළ ය, විශේෂයෙන් ඉන්ධන වාහන ක්ෂේත්රයේ, චෙරිගේ එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටි තාක්ෂණය තවමත් ඉතා හොඳයි.Chery Arrizo 8 හි වෙළඳපල කාර්ය සාධනය ද තරමක් ශක්තිමත් ය.අවාසනාවකට, මෝටර් රථ තරඟය වඩ වඩාත් දරුණු වන බැවින්, ශක්තිමත් නිෂ්පාදන ශක්තියක් සහිත මාදිලියක් වන Arrizo 8 තවමත් අඩු මිලකට අලෙවි වේ.
Arrizo 8 මෝටර් රථය සඳහාම, මට පෞද්ගලිකව ඒ ගැන හොඳ හැඟීමක් ඇත.මෙම මෝටර් රථයේ පෙනුම ඇත්තෙන්ම ඉතා හොඳ පෙනුමක්.විශාල ප්රමාණයේ කළු ග්රිඩ් හැඩැති වායු ඉන්ටේක් ග්රිල් එක විනිවිද යන රිදී අලංකාර තීරුව සමඟ ගැලපේ, එය ඇත්ත වශයෙන්ම දෘශ්යමය වශයෙන් බලපායි.කෙසේ වෙතත්, Arrizo 8 හි වඩාත් ආකර්ෂණීය ලක්ෂණය වන්නේ ඉදිරිපස මුහුණ නොව, ශරීරයේ පැත්ත සහ පසුපස ය.විශේෂයෙන්ම, Arrizo 8 බහු-ස්පෝක් කළු කළ ඇලුමිනියම් මිශ්ර රෝද භාවිතා කරයි, එය Arrizo 8 වෙත ප්රායෝගිකව චලනය පිළිබඳ හැඟීමක් එක් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සමස්ත පෙනුමේ වඩාත්ම ආකර්ෂණීය කොටස වන්නේ මෝටර් රථයේ පසුපස කොටසයි.Arrizo 8 හි පිටුපස රේඛා පිළිබඳ ප්රබල හැඟීමක් ඇති අතර, Trow-type taillights දෙපස වෙනත් ප්රතිකාර සිදු කර ඇති අතර, taillights වලට පහළින් ඇති ඉංග්රීසි ලාංඡනය එහි අනන්යතාවය තවදුරටත් ඉස්මතු කරයි.මීට අමතරව, Arrizo 8 පැති දෙකක් සහ අලෙවිසැල් දෙකක් සහිත පිටාර අලංකරණය ද අනුගමනය කරයි, එය අද තරුණ පාරිභෝගිකයින්ගේ මනාපයන්ට බෙහෙවින් ගැලපේ.
හි අභ්යන්තර නිර්මාණයඇරිසෝ 8ද ඉතා ලක්ෂණයකි.Arrizo 8 හි අභ්යන්තරය ද්විත්ව තිර + ඉලෙක්ට්රොනික මාරු ලීවරයක එකතුවක් භාවිතා කරයි.ඒ සමගම, කතා තුනක පැතලි-පහළ බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් සම්මත කර ඇති අතර, Arrizo 8 මේ සම්බන්ධයෙන් වත්මන් ප්රධාන ධාරාව සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත.සියලුම Arrizo 8 මාදිලි සම්මත ලෙස අඟල් 10.25 මධ්යම පාලන තිරයකින් සමන්විත වේ.අඩුම මාදිලිය මුල් මෝටර් රථයේ සංචලනය, 4G අන්තර්ජාල වාහන සහ අනෙකුත් කාර්යයන් සඳහා සහය නොදක්වන නමුත්, සියලුම මාදිලි Huawei Hicar සහ Apple CarPlay ප්රමිතියෙන් යුක්ත වේ.එබැවින් ප්රායෝගිකත්වය සහතික කෙරේ.
Arrizo 8 හි රෝද පාදය මිලිමීටර් 2790 දක්වා ළඟා වන අතර මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථයකට ආසන්න ප්රමාණය මෝටර් රථයේ මගීන් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ගෙන එයි.තවද Arrizo 8 ද Mercedes-Benz වැනි ය, ආසන ගැලපුම් බොත්තම් ඉදිරිපස දොර පුවරුවේ නිර්මාණය කර ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ මාදිලි සඳහා ද්විත්ව වර්ණ පටිපාටිය ද මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වඩාත් දියුණු කරයි.තව,ඇරිසෝ 8ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළිවල ඉඩකඩ සහිත ආසන පහසුකම් ඇති අතර, දෙවන පේළියේ මැද උස් වූ වේදිකාවක් ඇත, නමුත් එය ඉතා ඉහළ නොවේ.
Chery Arrizo 8 පිරිවිතර
මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 අධි-ශක්ති 2.0T DCT චි | 2023 අධි-ශක්ති 2.0T DCT බලය | 2023 අධි-ශක්ති 2.0T DCT යූ | 2022 1.6TGDI DCT විශිෂ්ටයි |
මානය | 4780*1843*1469මි.මී | |||
රෝද පදනම | 2790 මි.මී | |||
උපරිම වේගය | 215km | 205km | ||
0-100 km/h ත්වරණ කාලය | කිසිවක් නැත | |||
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.8L | 6.5L | ||
විස්ථාපනය | 1998cc(ටියුබ්රෝ) | 1598cc(ටියුබ්රෝ) | ||
ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් (7DCT) | |||
බලය | 254hp/187kw | 197hp/145kw | ||
උපරිම ව්යවර්ථය | 390Nm | 290Nm | ||
ආසන ගණන | 5 | |||
රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස FWD | |||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 55L | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
Arrizo 8 හි සියලුම මාදිලි 1.6T+7DCT හි බල සංයෝජනය භාවිතා කරයි.මෙම බල කට්ටලය ද ස්වයං-දියුණු කර ඇතචෙරි.සමස්ත කීර්තිය සහ තාක්ෂණය හොඳ වන අතර සැබෑ කාර්ය සාධනය නරක නැත.Arrizo 8 සතුව ප්රමාණවත් සංචිත බලයක් ඇත.අශ්වබල 197 යනු ආවරණයක් නොවේ, නමුත් Arrizo 8 අන්ධ ලෙස ක්රීඩා කරන්නේ නැත.චංගන් UNI-Vඑකම මිලකට.ඇක්සලරේටර් පැඩලයේ පාදයේ හැඟීම ඉතා රේඛීය වන අතර, ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත සැහැල්ලුවෙන් පා තැබූ විට බල ප්රතිදානය අඛණ්ඩව ගලා යයි.සමහර විට Arrizo 8 හි ත්වරණ කාර්ය සාධනය කිලෝමීටර 100 සිට කැපී පෙනෙන නොවේ, නමුත් මම පුද්ගලිකව සිතන්නේ මෙම මෝටර් රථයේ ධාවන අත්දැකීම සහ ධාවන වයනය Changan UNI-V වලට වඩා හොඳ බවයි.තවද, Arrizo 8 හි චැසිය ඉදිරිපස McPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ පසුපස බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම ද භාවිතා කරයි.මෙම අත්හිටුවීමේ දෘඩාංග කට්ටලය මෙම මිල පරාසය තුළ මූලික ලෙස සැලකේ.චෙරි ඒකත් හොඳට ටියුන් කරලා තියෙනවා.සමස්ත ධාවන වයනය, කම්පන පෙරීමේ කාර්ය සාධනය සහ අත්හිටුවීමේ සහාය එකම මිලකට වඩා නරක නැත.
හි විස්තීර්ණ කාර්ය සාධනයඇරිසෝ 8අවකාශය අනුව, බලය සහ පෙනුම තරමක් හොඳයි, සහ Arrizo 8 හි වින්යාසය අඩු නොවේ, සහ Chery ගේ එන්ජින් තාක්ෂණය සාපේක්ෂව පරිණත ය.එබැවින්, Arrizo 8 හි නව මාදිලිය තෝරා ගැනීමට කැමති බොහෝ පරිශීලකයින් තවමත් සිටිති.
මෝටර් රථ ආකෘතිය | චෙරි ඇරිසෝ 8 | ||
2023 අධි-ශක්ති 2.0T DCT චි | 2023 අධි-ශක්ති 2.0T DCT බලය | 2023 අධි-ශක්ති 2.0T DCT යූ | |
මූලික තොරතුරු | |||
නිෂ්පාදක | චෙරි | ||
බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | ||
එන්ජිම | 2.0T 254HP L4 | ||
උපරිම බලය (kW) | 254hp/187kw | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 390Nm | ||
ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||
LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
උපරිම වේගය (KM/H) | 215km | ||
WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.8L | ||
සිරුර | |||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 1843 | ||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1469 | ||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1580 | ||
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | ||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||
කර්බ් බර (kg) | 1523 | ||
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1917 | ||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 | ||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
එන්ජිම | |||
එන්ජින් ආකෘතිය | SQRF4J20 | ||
විස්ථාපනය (mL) | 1998 | ||
විස්ථාපනය (L) | 2.0 | ||
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | ||
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 254 | ||
උපරිම බලය (kW) | 187 | ||
උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 390 | ||
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 1750-4000 කි | ||
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||
ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | ||
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | ||
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
ගියර් පෙට්ටිය | |||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||
ගියර් | 7 | ||
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | ||
චැසි / සුක්කානම් | |||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | ||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
රෝදය / තිරිංග | |||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | ||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/45 R18 | ||
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/45 R18 |
මෝටර් රථ ආකෘතිය | චෙරි ඇරිසෝ 8 | ||
2022 1.6TGDI DCT ගැලවීම | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT පරිපූර්ණයි | |
මූලික තොරතුරු | |||
නිෂ්පාදක | චෙරි | ||
බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | ||
එන්ජිම | 1.6T 197 HP L4 | ||
උපරිම බලය (kW) | 145 (197hp) | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 290Nm | ||
ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||
LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
උපරිම වේගය (KM/H) | 205km | ||
WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.5L | ||
සිරුර | |||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 1843 | ||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1469 | ||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1580 | ||
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | ||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||
කර්බ් බර (kg) | 1471 | ||
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1853 | ||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 | ||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
එන්ජිම | |||
එන්ජින් ආකෘතිය | SQRF4J16C | ||
විස්ථාපනය (mL) | 1598 | ||
විස්ථාපනය (L) | 1.6 | ||
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | ||
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 197 | ||
උපරිම බලය (kW) | 145 | ||
උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 290 | ||
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 2000-4000 | ||
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||
ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | ||
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | ||
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
ගියර් පෙට්ටිය | |||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||
ගියර් | 7 | ||
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | ||
චැසි / සුක්කානම් | |||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | ||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
රෝදය / තිරිංග | |||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | ||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/45 R18 | ||
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/45 R18 |
මෝටර් රථ ආකෘතිය | චෙරි ඇරිසෝ 8 | |
2022 1.6TGDI DCT විශිෂ්ටයි | 2022 1.6TGDI DCT විලාසිතා | |
මූලික තොරතුරු | ||
නිෂ්පාදක | චෙරි | |
බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |
එන්ජිම | 1.6T 197 HP L4 | |
උපරිම බලය (kW) | 145 (197hp) | |
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 290Nm | |
ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |
LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | |
උපරිම වේගය (KM/H) | 205km | |
WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.5L | |
සිරුර | ||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 1843 | |
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1469 | |
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1580 | |
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |
කර්බ් බර (kg) | 1428 | |
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1853 | |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55 | |
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |
එන්ජිම | ||
එන්ජින් ආකෘතිය | SQRF4J16C | |
විස්ථාපනය (mL) | 1598 | |
විස්ථාපනය (L) | 1.6 | |
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 197 | |
උපරිම බලය (kW) | 145 | |
උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 290 | |
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 2000-4000 | |
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |
ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |
ගියර් පෙට්ටිය | ||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |
ගියර් | 7 | |
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | |
චැසි / සුක්කානම් | ||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |
රෝදය / තිරිංග | ||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්රවල කර්මාන්තයේ ප්රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.