AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 ආසන Huawei Seres මෝටර් රථය
Huawei දෙවන දෙමුහුන් මෝටර් රථයේ අලෙවිකරණය සැලසුම් කර තල්ලු කළේයAITO M7, සෙරෙස් එය නිෂ්පාදනය කරන අතරතුර.සුඛෝපභෝගී ආසන 6 ක SUV රථයක් ලෙස, AITO M7 දිගු පරාසයක් සහ නෙත් සිත් ඇදගන්නා මෝස්තරයක් ඇතුළු විශිෂ්ට විශේෂාංග කිහිපයක් සමඟ පැමිණේ.
AITO M7 පිරිවිතර
| මානය | 5020 * 1945 * 1650 මි.මී |
| රෝද පදනම | 2820 මි.මී |
| වේගය | උපරිම.200 km/h |
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| බැටරි ධාරිතාව | 40 kWh |
| විස්ථාපනය | 1499 cc ටර්බෝ |
| බලය | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| ආසන ගණන | 6 |
| රියදුරු පද්ධතිය | තනි මෝටර් RWD, ද්විත්ව මෝටර් AWD |
| දුර පරාසය | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 60 එල් |
AITO M7 හි සම්මත RWD සහ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත AWD අනුවාද ඇත.
බාහිර
බාහිර සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, AITO M7 හි ඉදිරිපස ඉදිරිපස වෙනම හෙඩ් ලයිට් දෙකක් සහ ඒවා අතර LED තීරුවක් ඇත.එය පරාසය-විස්තාරකයක් වන බැවින්, M7 විශාල ග්රිල් එකක් ඇත.පැත්තෙන්, M7 සාම්ප්රදායික SUV රථයක් බව අපට පැහැදිලිව පෙනේ.නමුත් එහි කුඩා ක්‍රීඩා ස්පර්ශයක් වන අතර එය වහල ස්පොයිලර් වේ.M7 හි දොර හැන්ඩ්ල් විද්‍යුත් වශයෙන් ආපසු ඇද ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.එහි පසුපස කෙළවර වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය, ප්‍රධාන වශයෙන් විශාල LED taillight ඒකකයක් නිසා.
අභ්යන්තරය
එමSUVපේළි 3ක ආසන 6ක් සහිත සුඛෝපභෝගී වාහනයකි.දෙවන පේළිය ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ආසන සමඟ එන අතර එය මගීන්ට වඩාත් සුවපහසු ස්ථානය ලබා දීම සඳහා බොත්තමක් එබීමෙන් දිග හැරේ.සමාගම කියා සිටින්නේ දණහිස් සහ උකුල් එක සමාන මට්ටමකට ගෙන ඒම සහ කලවා සහ කඳ අතර කෝණය හරියටම අංශක 113 ක් බව සහතික කිරීම මගින් රුධිර සංසරණය වැඩි දියුණු වන බවයි.එය වෛද්‍ය ලෝකයේ අත්හදා බලා ඇති විසඳුමක් වන අතර එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සුඛෝපභෝගී ප්‍රවණතාවක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.
ආසන නැප්පා ලෙදර් භාවිතා කරන අතර ඉතා සුවපහසුයි, රියදුරුට ඇතුල් වීමට වැඩි ඉඩක් ලබා දීම සඳහා දොර විවෘත වන විට රියදුරු අසුන ස්වයංක්‍රීයව පසුපසට ගමන් කරයි, සහ දොර වැසූ පසු එය නැවත එහි මුල් ස්ථානයට ගමන් කරයි.ඉදිරිපස ආසන උණුසුම, වාතාශ්රය සහ සම්බාහනය සමඟ එන අතර පිටුපස ඇති ඒවා උණුසුම් වේ - එය තවමත් ඉතා හොඳයි.
ශබ්ද පද්ධතිය Huawei විසින් සපයනු ලබන අතර එය 7.1 සරවුන්ඩ් ශබ්ද සැකසුමකින් සහ 1,000W බලයකින් ස්පීකර් 19ක් සමඟ පැමිණේ.වාහනයෙන් පිටත ශබ්දය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට විකල්පයක් ඇත, එය යෝධ බූම්බොක්ස් එකක් බවට පත් කරයි, පෙනෙන විදිහට තදාසන්න කඳවුරු බැඳීමේ චාරිකා සඳහා හොඳ ය.නගරයේ ඝෝෂාවෙන් මිදීමට මිනිසුන් කඳවුරු බැඳීමට පුරුදුව සිටි නමුත් කාලය වෙනස් වෙමින් පවතී.
භෞතික බොත්තම් නොමැති බැවින් සියලු කාර්යයන් පාලනය කරන විශාල මධ්‍ය තිරයක් මඟින් තොරතුරු රසාස්වාදය ගැන සැලකිලිමත් වේ.හඬ පාලනය ඕනෑම වේලාවක අඛණ්ඩ සංවාදයක් සහ අතුරු ප්‍රකාශයක් සමඟ තරමක් සංකීර්ණ වේ.පද්ධතියට චීන භාෂාවේ විවිධ උපභාෂා (දැනට) හඳුනාගත හැකි අතර එහි කලාප 4 ක නිවැරදි පිකප් ඇත - එයට කතා කරන්නේ කුමන මගියාද යන්න හඳුනා ගත හැකි අතර එයට මැදිහත්වීම් නොසලකා හැරිය හැක.කඩදාසි මත එය විශ්මයජනක ලෙස පෙනේ, නමුත් සත්‍ය පරීක්ෂණ මගින් එය පොරොන්දු වූ පරිදි ක්‍රියා කරන බව තහවුරු කරන තෙක් අපි විනිශ්චය වෙන් කරමු.
එය ගොඩනඟන ලද කැරෝකී නොමැතිව පවුලේ මෝටර් රථයක් නොවනු ඇත, හරිද?එය DSP චිපයෙන් සහ අතිශය අඩු ප්‍රමාදයකින් සහාය දක්වන රැහැන් රහිත වෘත්තීය මයික් එකක් සමඟින් පැමිණේ.ඔබ මෝටර් රථය නැවැත්වූ ස්ථානය ඔබට අමතක නම් - කරදර නොවන්න.AITO M7 හට තට්ටු කිහිපයකින් යුත් රථගාලක එය කුමන තට්ටුවේ තිබේද යන්න ඇතුළුව එහි ස්ථානය නිවැරදිව ඔබට එවිය හැක.වීදි සලකුණු නොමැති විට පවා මෝටර් රථය නැවැත්විය හැකිය.
පරිදර්ශක සන්රූෆ් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සිට පසුපසට යන විට ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල වන අතර අඩු E වීදුරුවක් (අඩු විමෝචනය. එය UV කිරණ 99.9% දක්වා අවහිර කළ හැකි අතර 40 ට වැඩි තාපයක් අඩු කරයි. එය 97.7% බාධාවකින් තොරව දර්ශන ලබා දෙයි. සමාගමට අනුව අනෙකුත් පරිදර්ශක සන්රූෆ් සමඟ සසඳන විට %.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD සුඛෝපභෝගී සංස්කරණය | 2022 4WD ප්‍රමුඛ සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||
| නිෂ්පාදක | සෙරෙස් | ||
| බලශක්ති වර්ගය | දිගු පරාසයක විදුලි | ||
| මෝටර් | දිගු පරාසයක විදුලි 272 HP | දිගු පරාසයක විදුලි 449 HP | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 195km | කිලෝමීටර 165 කි | |
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 5 යි | ||
| එන්ජිම උපරිම බලය (kW) | 92 (152hp) | ||
| මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 200 (272hp) | 330 (449hp) | |
| එන්ජිම උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 205Nm | ||
| මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
| LxWxH(mm) | 5020x1945x1775 මි.මී | ||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 190km | ||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
| අවම ආරෝපණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
| සිරුර | |||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2820 | ||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1635 | ||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1650 | ||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 6 | ||
| කර්බ් බර (kg) | 2340 | 2450 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2790 | 2900 | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 60 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
| එන්ජිම | |||
| එන්ජින් ආකෘතිය | H15RT | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1499 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | ||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 152 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 92 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 205 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | දිගු පරාසයක විදුලි | ||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | ||
| විදුලි මෝටරය | |||
| මෝටර් විස්තරය | දිගු පරාසයක විදුලි 272 HP | දිගු පරාසයක විදුලි 449 HP | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | ||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 200 | 330 | |
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 272 | 449 | |
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 360 | 660 | |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | 130 | |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | 300 | |
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 200 | ||
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 360 | ||
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | ද්විත්ව මෝටරය | |
| මෝටර් පිරිසැලසුම | පසුපස | ඉදිරිපස + පසුපස | |
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | |||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | CATL | ||
| බැටරි තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 40kWh | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 5 යි | ||
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | ||
| දියර සිසිල් | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | |||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය | ||
| ගියර් | 1 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්ථාවර අනුපාත ගියර් පෙට්ටිය | ||
| චැසි / සුක්කානම් | |||
| Drive Mode | පසුපස RWD | ද්විත්ව මෝටර් 4WD | |
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | විදුලි 4WD | |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
| රෝදය / තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
