නැගී එන R7 EV සුඛෝපභෝගී SUV
එමSUVශෛලියට සුවිශේෂී සැලසුම් ලක්ෂණ ඇති අතර, එහි හොඳ ගමන් කිරීමේ හැකියාව, රියදුරු දැක්ම සහ විශාල අභ්‍යවකාශ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පාරිභෝගිකයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් අපේක්ෂා කරයි.මුල් විශාල ශරීර ප්රමාණය මත පදනම්ව, වෙළඳපොලේ පිරිවිතර මෝස්තරවල විශාල මෝස්තර තවමත් පවතින අතර, ඒවායේ ස්ථානගත කිරීම් ද ඒ අනුව ඉහළ ගොස් ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් සුඛෝපභෝගී ක්ෂේත්‍රයේ පවා ඇත.2023 පෙබරවාරි මාසයේදී,නැගී එන R7රයිසින් විසින් දියත් කරන ලද ඒවායින් එකකි.
ඉදිරිපස මුහුණතෙහි සැලසුම තරමක් සරල ය, එය විද්‍යුත් ධාවක පද්ධතිය රැගෙන යන බැවින්, සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන මාදිලියේ වායු පරිභෝජන ග්‍රිල් සෘජුවම ඉවත් කරනු ලැබේ, සංකීර්ණ ඉදිකිරීම් සැලසුමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි, මැද කොටස සෘජුවම පැතලි පුවරුවකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සරල කර ඇති අතර එය වෙළඳපොලේ නව රූපයක් ලෙස දිස්වේ.එහි වෙනස් කිරීමේ බලපෑම ඉතා හොඳයි.
නැගී එන R7සිරුරේ දිග 4900mm, පළල 1925mm, උස 1655mm සහ රෝද පාදම 2950mm ඇත.පැති පැනල් වලට පැහැදිලි පිරිසිදු කළු පතුලේ සැරසිලි සැලසුමක් එකතු කර ඇති අතර අළු තීරු ව්යුහය පිටත තට්ටුවේ තැන්පත් කර ඇති අතර ව්යුහය ස්ථරවලට බෙදී එහි පැවැත්ම පිළිබඳ හැඟීම තවදුරටත් දුර්වල කරයි.වඩා හොඳ නිම කිරීමේ බලපෑමක් සඳහා බ්ලෙන්ඩ් සහ හැඩය.
වලිගයේ පතුලේ පැහැදිලි අතිච්ඡාදනය වන මෝස්තර විලාසයක් ඇත, එය පැති පුවරුවේ පහළ සැරසිලිවල ගැළපෙන බලපෑම විශාල කරයි.පිරිසිදු කළු පතුළ සැරසිලි මුදුනේ, හැකිලෙන තහඩුවක් ලෙස අළු විශාල ප්‍රදේශ වාර්තාවක් එකතු කර ඇති අතර, ඉහළ කොටස තිරස් සහ සෘජු ඉන්ඩෙන්ට් තීරු ව්‍යුහයක් සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.සුදු අවතල බලපත්‍ර තහඩු රාමුවේ දළ සටහන සමඟ ස්ප්ලි කිරීම, බහු මට්ටමේ ප්‍රගතිය, පතුලේ ඇති සමස්ත හැකිලීමේ ලකුණු දුර්වල කරයි, සහ ත්‍රිමාණ පරතරය වෙනස් කිරීම ශක්තිමත් කරයි.
සමස්ත සමමිතික අභ්‍යන්තර සැකැස්ම ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් පෙට්ටිය මූලික මධ්‍ය ප්‍රදේශය ලෙස ගන්නා අතර ඉදිරිපස ගියර් ලීවරයේ පාලන ප්‍රදේශයේ පිහිටීම ගිලී, පැහැදිලි ව්‍යුහාත්මක පහත වැටීමක් සාදයි.පැතලි රූපයක් සමඟ සසඳන විට, එය විසිරුණු උස සහ ව්‍යුහයන් පිළිබඳ හැඟීමකට හැඩගස්වා ඇති අතර, ව්යුහය වඩාත් පැහැදිලිව නිරූපණය කර ඇති අතර, ඉදිරියෙන් ඇති විශාල ප්‍රමාණයේ තිරය සඳහා සැලසුම් අවකාශය අවදානමට ලක්ව ඇති අතර, අවකාශීය ව්‍යුහයකට හැඩගැසීමේ බලපෑම. ආකර්ෂණීය ද වේ.
ත්‍රිත්ව තිර සැලසුම තිරස් අතට තබා ඇති අතර මූලික සැරසිලි ලෙස පිරිසිදු කළු සුමට පුවරුවක් ඇත.එය දෙපස සහ පතුලෙහි වායු සමීකරණ වරායන් සමඟ ඇතුළත් කර ඇති අතර, පිටත සමෝච්ඡය මත ක්‍රෝම් ආලේපිත දාරයක් එකතු කර ඇති අතර, ලෝහමය දීප්තිය පිරිසිදු කළු ග්ලෙන්සි මතුපිට සැලසුම සමඟ සංකලනය වී පිරිපහදු කිරීමේ හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි. .
සහායක පාලන වින්‍යාසය ප්‍රමිතියක් ලෙස ප්‍රපාතාකාර බෑවුම් සහිත මෝස්තරයකින් සමන්විත වේ.වාහනයේ සිරුරේ බර සාමාන්යයෙන් විශාල වන අතර, එය පහළ කොටසක පවතී.අවස්ථිති භාවය නිසා, බලය නිෂ්පාදනය වැඩි නොකළත් වාහනයේ වේගය වැඩි වේ.මෙම කාර්යය වේග වැඩිවීම මර්දනය කිරීම සහ වඩා හොඳ සහ සුමට කාර්ය සාධන බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත පරාසයක් තුළ එය පාලනය කිරීමයි.
නැගී එන R7සම් ආසන මට්ටමේ සැලසුම වඩාත් සවිස්තරාත්මක වේ.සමහර පැනල් පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක විස්තරයට අමතරව, ආසන කුෂන් සහ පසුපෙළ පැනල් මත සියුම් සිදුරු මෝස්තර ඇත.මුල් තිනර් Nappa leather design style හොඳ වායු පාරගම්යතාව ඇත.සිහින් සිදුරු එකතු කිරීමත් සමඟ, දිගු ගමනකින් පසු එය පිරුණු බවක් දැනෙන්නේ නැත.
බර උසුලන ටයර්වල පිරිවිතරයන් තරමක් වෙනස් වී ඇති අතර, ඒවා ද අඟල් 21 ක විශාල ප්‍රමාණයකින් නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් ශරීරයේ බර දරණ කාර්යය සම්පූර්ණ කරයි.කෙසේ වෙතත්, විස්තරවල යම් යම් වෙනස්කම් තිබේ.ඉදිරිපස රෝද 235mm පළල, 45% පැතලි අනුපාතයකින් සහ පසුපස රෝද 265mm පළල, 40% පැතලි අනුපාතයකින් යුක්ත වේ.ටයර් සාපේක්ෂව තුනී වේ, මාර්ග තොරතුරු රියදුරුට වඩා හොඳින් වටහා ගත හැකි අතර ඉදිරිපස රෝද වඩාත් නම්යශීලී සහ සැහැල්ලු වේ.රිය පැදවීම පාලනය කිරීමට පහසුය.
700N m ක සම්පූර්ණ ව්‍යවර්ථයක් සහිත ද්විත්ව මෝටර මගින් ධාවනය වන, 90kWh ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියකින් බල ගැන්වෙන, එය VTOL ජංගම බලාගාර ක්‍රියාකාරීත්වය ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත වන අතර, මෝටර් රථය සමඟ කුඩා විදුලි උපකරණ කිහිපයක් රැගෙන යා හැකි අතර එය වඩාත් ප්‍රායෝගික වේ.
නැගී එන R7 පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 කාර්ය සාධන තිර ප්‍රධාන සංස්කරණය | 2023 කාර්ය සාධන තිර මාස්ටර් ප්‍රෝ සංස්කරණය | 2023 ප්‍රමුඛතම සංස්කරණය |
| මානය | 4900x1925x1655 මි.මී | ||
| රෝද පදනම | 2950 මි.මී | ||
| උපරිම වේගය | 200km | ||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | තත්පර 3.8 කි | ||
| බැටරි ධාරිතාව | 90kWh | ||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||
| බැටරි තාක්ෂණය | SAIC මෝටර් | ||
| ඉක්මන් ආරෝපණ කාලය | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12.5 | ||
| කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 15.8kWh | ||
| බලය | 544hp/400kw | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය | 700Nm | ||
| ආසන ගණන | 5 | ||
| රියදුරු පද්ධතිය | ද්විත්ව මෝටර් 4WD(විදුලි 4WD) | ||
| දුර පරාසය | කිලෝමීටර 606 කි | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
නැගී එන R7ද්විත්ව-කලාප ස්වාධීන රංග දර්ශන සහ RISING MAX 3+1 යෝධ තිරය බහු-තිර තොරතුරු බාධාවකින් තොරව ගලා යයි.ස්මාර්ට් රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Rising R7 ZF Premium 4D රූප රේඩාර්, NVIDIA ඔරින් චිප්ස් සහ අනෙකුත් දෘඩාංග සහ සම්පූර්ණ විලයන ඇල්ගොරිතම ඇතුළුව ඉහළ මට්ටමේ RISING PILOT ස්මාර්ට් ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | නැගී එන R7 | |||
| 2023 RWD Screen Master සංස්කරණය | 2023 RWD Screen Master Pro සංස්කරණය | 2023 දිගු දුර සැතපුම් තිර ප්‍රධාන සංස්කරණය | 2023 දිගු දුර සැතපුම් තිර මාස්ටර් ප්‍රෝ සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | නැඟිටිනවා | |||
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | |||
| විදුලි මෝටරය | 340hp | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 551km | කිලෝමීටර 642 කි | ||
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 10.5 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12.5 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 250 (340hp) | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 450Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4900x1925x1655 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | |||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 14.9kWh | 15.5kWh | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2950 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1600 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 2168 | 2210 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2613 | 2655 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | 0.238 | |||
| විදුලි මෝටරය | ||||
| මෝටර් විස්තරය | Pure Electric 340 HP | |||
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | |||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 250 | |||
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 340 | |||
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 450 | |||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | |||
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 250 | |||
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 450 | |||
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | |||
| මෝටර් පිරිසැලසුම | පසුපස | |||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | ||||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | |||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | SAIC මෝටර් | |||
| බැටරි තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 77kWh | 90kWh | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 10.5 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12.5 | ||
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | ||||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | |||
| දියර සිසිල් | ||||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | පසුපස RWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 235/50 R20 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 255/45 R20 | |||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | නැගී එන R7 | ||
| 2023 කාර්ය සාධන තිර ප්‍රධාන සංස්කරණය | 2023 කාර්ය සාධන තිර මාස්ටර් ප්‍රෝ සංස්කරණය | 2023 ප්‍රමුඛතම සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||
| නිෂ්පාදක | නැඟිටිනවා | ||
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | ||
| විදුලි මෝටරය | 544hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | කිලෝමීටර 606 කි | ||
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12.5 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 400 (544hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 700Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4900x1925x1655 මි.මී | ||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | ||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 15.8kWh | ||
| සිරුර | |||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2950 | ||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | ||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1600 | ||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||
| කර්බ් බර (kg) | 2310 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2755 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | 0.238 | ||
| විදුලි මෝටරය | |||
| මෝටර් විස්තරය | Pure Electric 544 HP | ||
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | ||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 400 | ||
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 544 | ||
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 700 | ||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 150 | ||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 250 | ||
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 250 | ||
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 450 | ||
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | ද්විත්ව මෝටරය | ||
| මෝටර් පිරිසැලසුම | ඉදිරිපස + පසුපස | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | |||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | SAIC මෝටර් | ||
| බැටරි තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 90kWh | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12.5 | ||
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | ||
| දියර සිසිල් | |||
| චැසි / සුක්කානම් | |||
| Drive Mode | ද්විත්ව මෝටර් 4WD | ||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | විදුලි 4WD | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
| රෝදය / තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 255/45 R20 | 265/40 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
