නැගී එන F7 EV සුඛෝපභෝගී සෙඩාන්
බලය අනුව, දනැගී එන F7අශ්වබල 340ක විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර කිලෝමීටර 100ක් දක්වා වේගවත් වීමට ගත වන්නේ තත්පර 5.7ක් පමණි.ආපසු තල්ලු කිරීම තවමත් ඉතා ශක්තිමත් බව පැවසිය හැකිය.Rising F7 77 kWh ධාරිතාවයකින් යුත් ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියකින් සමන්විත වන අතර වේගවත් ආරෝපණය සඳහා පැය 0.5ක් පමණ ගත වේ.මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 ක් ගත වන අතර බැටරි ආයු කාලය කිලෝමීටර 576 දක්වා ළඟා විය හැකිය.බැටරි ආයු කාලය අනුව කාර්ය සාධනය තවමත් ඉතා සතුටුදායකයි.
මධ්‍යම සහ විශාල මෝටර් රථයක් ලෙස, Rising F7 හි දිග මීටර් 5 ක් සහ රෝද පාදම මීටර් 3 ක් වන අතර, සමස්ත ශරීර ප්රමාණය අනුව, මෝටර් රථය තවමත් ඉතා ආරක්ෂිතයි.එහි සෘජු විරුද්ධවාදීන් වෙළඳපොලේ සිටින සමහර ප්‍රවීණයන් යBYD ගේ මුද්‍රාවසහටෙස්ලා මාදිලිය 3සහ යනාදි.
බුද්ධිමත් කාර්ය සාධනය අනුව Rising F7 හි කාර්ය සාධනය දෙස බලමු.මෝටර් රථය ඉදිරිපස පේළියේ ත්‍රිත්ව තිර මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි, එය තවමත් වර්තමාන පාරිභෝගිකයින්ගේ සෞන්දර්යාත්මක අවශ්‍යතා සපුරාලයි.ඒ අතරම, මෝටර් රථ පද්ධතිය අනුව, මෝටර් රථය Qualcomm Snapdragon 8155 චිපයක් ද භාවිතා කරයි, එබැවින් මෝටර් රථයේ චතුරතාව සහ ප්‍රතිචාර වේගය අනුව මෝටර් රථය සහතික වන අතර පිටුපසින් මෝටර් රථය ද සමන්විත වේ. විනෝදාස්වාද තිරය , දුර ගමන් වලදී, එය යම් දුරකට පසුපස මගීන්ගේ පැදවීමේ අත්දැකීමද වැඩි දියුණු කරයි.
සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම Rising F7 කාර්ය සාධනය නරක නැත.පළමුවෙන්ම, ආසන පෑඩිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තරමක් ආකර්ෂණීයයි.ඒ අතරම, ආසන කුෂන් දිග, විශේෂයෙන්ම ආසන දෙවන පේළිය හරියටම වේ.එමනිසා, දිගු කාලීන රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථයේ පසුපස පේළියේ මගීන්ගේ සුවපහසුව ද සහතික කර ඇති අතර, ආසනවල ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව, සියලුම නැගී එන F7 මාදිලි විද්‍යුත් ගැලපුම් (දෙවන පේළියේ විදුලි ගැලපුම) අනුගමනය කරයි. ආසන විකල්ප වේ).තවද ඉදිරිපස ආසනවල උණුසුම/වාතාශ්රය (ප්‍රධාන රිය පැදවීම)/මතකය (ප්‍රධාන රිය පැදවීම) ක්‍රියාකාරකම් ද ඇත (දෙවන පේළියේ ආසන සම්බාහනය/වාතාශ්රය/උණුසුම් ක්‍රියාකාරකම් විකල්ප වේ).ලොක්කා බොත්තම සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සමඟ ඒකාබද්ධව, සුවපහසුව තවමත් හොඳයි.
suspension tuning ද ඇත.මෙය අත්හිටුවීමනැගී එන F7සම්පූර්ණ ද්විත්ව විෂ්බෝන් පසුපස බහු-සබැඳි අත්හිටුවීමේ සංයෝජනයක් තෝරාගෙන ඇත.සුසර කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ කාර්ය සාධනය ඉතා හොඳයි.සමහර ආශිර්වාද ද ඇත, නමුත් සමස්ත මනාපය වැඩි සුවපහසුව සඳහා වන අතර, Rising F7 හි කාර්ය සාධනය තවමත් හොඳයි.
එවිට බල අංශයක් ඇත.ඔබ සන්සුන් භාවයට හෝ ආක්‍රමණශීලීත්වයට කැමති වුවද, මෙම නැගී එන F7 ඔබට තෘප්තිමත් කළ හැකිය, මන්ද එය බලය සම්බන්ධයෙන් මෙම ගැටළුව සැලකිල්ලට ගනී.මෝටර් රථයේ තනි මෝටර් අනුවාදයේ උපරිම අශ්වබලය අශ්වබල 340 කි.ද්විත්ව මෝටර් අනුවාදයේ උපරිම අශ්වබලය අශ්වබල 544 කි.මෙම බල පරාමිතිය තවමත් එකම මට්ටමේ මාදිලි අතර ඉතා දක්ෂයි.ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ සුක්කානම් සහ පැඩල් වෙනස් කළ හැකි ගියර් තුනක් ඇති අතර, එය නිසැකවම වාහනයේ රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි.
නැගී එන F7 පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 උසස් සංස්කරණය | 2023 දිගු දුර සංස්කරණය | 2023 උසස් Pro සංස්කරණය | 2023 Long Range Pro සංස්කරණය | 2023 කාර්ය සාධන ප්‍රෝ සංස්කරණය |
| මානය | 5000*1953*1494මි.මී | ||||
| රෝද පදනම | 3000 මි.මී | ||||
| උපරිම වේගය | 200km | ||||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | තත්පර 5.7ක් | තත්පර 5.7ක් | තත්පර 5.7ක් | තත්පර 5.7ක් | තත්පර 3.7ක් |
| බැටරි ධාරිතාව | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | 90kWh |
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||||
| බැටරි තාක්ෂණය | SAIC මෝටර් | ||||
| ඉක්මන් ආරෝපණ කාලය | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 |
| කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
| බලය | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 340hp/250kw | 544hp/400kw |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 450Nm | 700Nm |
| ආසන ගණන | 5 | ||||
| රියදුරු පද්ධතිය | පසුපස RWD | ද්විත්ව මෝටර් 4WD(විදුලි 4WD) | |||
| දුර පරාසය | කිලෝමීටර 576 කි | කිලෝමීටර 666 කි | කිලෝමීටර 576 කි | කිලෝමීටර 666 කි | 600km |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
නැගී එන F7සාපේක්ෂව ඉහළ බුද්ධි මට්ටමක් ඇති අතර, ඉහළ බුද්ධි මට්ටමට අමතරව, මෙම Rising F7 රිය පැදවීමේ ගුණාත්මක භාවය සම්බන්ධයෙන් ද සාපේක්ෂව හොඳින් ක්‍රියා කරයි.එය සන්සුන් හෝ උද්යෝගිමත් වුවද, එය ඔබගේ රිය පැදවීමේ ආශාව තෘප්තිමත් කළ හැකිය.ඒ අතරම, සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය එකම මට්ටමේ මාදිලි අතර අතීතය ලෙස සැලකේ.විශේෂයෙන්, චැසි සුසර කිරීම ඉහළ මට්ටමේ නොතිබුණද, එය එකම මට්ටමේ බොහෝ මාදිලි අතර ඉහළ-මැද මට්ටමක් ලෙස සැලකිය හැකිය.එහි අඩුපාඩුව වන්නේ එහිම සන්නාම ආචරණය ප්‍රමාණවත් නොවීමයිBYD, ටෙස්ලාසහ වෙනත් මෝටර් රථ සමාගම්.එය සැලකිය හැක්කේ නිකේතන සන්නාමයක් ලෙස පමණි, නමුත් මේවා Rising F7 හි මිල-තත්ත්ව අනුපාතයට බලපෑම් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ, එබැවින් මෙම Rising F7 ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ සිතන්නේද?
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | නැගී එන F7 | ||||
| 2023 උසස් සංස්කරණය | 2023 දිගු දුර සංස්කරණය | 2023 උසස් Pro සංස්කරණය | 2023 Long Range Pro සංස්කරණය | 2023 කාර්ය සාධන ප්‍රෝ සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||||
| නිෂ්පාදක | නැගී එන ඔටෝ | ||||
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | ||||
| විදුලි මෝටරය | 340hp | 554hp | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | කිලෝමීටර 576 කි | කිලෝමීටර 666 කි | කිලෝමීටර 576 කි | කිලෝමීටර 666 කි | 600km |
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 | |
| උපරිම බලය (kW) | 250 (340hp) | 400 (544hp) | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 450Nm | 700Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5000x1953x1494 මි.මී | ||||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | ||||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 15.4kWh | 15.6kWh | 15.4kWh | 15.6kWh | 16.2kWh |
| සිරුර | |||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 3000 | ||||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1660 | ||||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1660 | ||||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||||
| කර්බ් බර (kg) | 2142 | 2195 | 2142 | 2195 | 2280 |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2573 | 2626 | 2573 | 2626 | 2711 |
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | 0.206 | ||||
| විදුලි මෝටරය | |||||
| මෝටර් විස්තරය | Pure Electric 340 HP | Pure Electric 544 HP | |||
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | ||||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 250 | 400 | |||
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 340 | 544 | |||
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 450 | 700 | |||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | 150 | |||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | 250 | |||
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 250 | ||||
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 450 | ||||
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | ද්විත්ව මෝටරය | |||
| මෝටර් පිරිසැලසුම | පසුපස | ඉදිරිපස + පසුපස | |||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | |||||
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි | ||||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | SAIC මෝටර් | ||||
| බැටරි තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 77kWh | 90kWh | 77kWh | 90kWh | |
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 12 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 14 | |
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |||||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | ||||
| දියර සිසිල් | |||||
| චැසි / සුක්කානම් | |||||
| Drive Mode | පසුපස RWD | ද්විත්ව මෝටරය | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | විදුලි 4WD | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||||
| රෝදය / තිරිංග | |||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 255/45 R19 | 255/40 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
