NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
ජීවන තත්ත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, බොහෝ මිනිසුන් සඳහා, මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔවුන් හවුල් ව්‍යාපාරයක් වන B-පන්තියේ ශරීරය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරයි.Volkswagen Passat, හොන්ඩා ගිවිසුම, සහNissan ALTIMAමෙම අදියරේදී ජනප්රිය මාදිලියේ සියලුම නියෝජිතයන් වේ.Nissan ALTIMA හි නිෂ්පාදන ශක්තිය විශ්ලේෂණය කර එය කුමන ආකාරයේ කාර්ය සාධනයක් ඇත්දැයි බලමු?
පෙනුම අනුව, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති "V" හැඩැති ග්රිල් අභ්යන්තරය තිරස් අලංකාර තීරු වලින් නිර්මාණය කර ඇති අතර, විසිරුණු තිරස් තීරු පහක් ද සැරසිලි සඳහා දෙපස එකතු කර ඇත.තියුණු හෙඩ් ලයිට් සහිතව, දෘශ්ය බලපෑම ප්රමාණවත් වේ.පහළ ග්රිල් එක සාපේක්ෂ වශයෙන් පටු ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර පතුල ක්‍රෝම් ආලේපනයෙන් සරසා ඇති අතර එමඟින් සමස්ත පෙනුම වඩාත් හැඩකාර සහ විනීත වේ.
ශරීරය පැත්තෙන්, මෝටර් රථයේ සිරුරේ විශාලත්වය දිග, පළල සහ උස 4906x1850x1447mm වේ.ශරීරයේ ඉණ රේඛාව සාපේක්ෂව සිහින් වන අතර ඉහළට මෝස්තරයක් ඇති අතර එමඟින් පැත්ත සිහින් සහ විශිෂ්ට පෙනුමක් ලබා දේ.ඉදිරිපස සහ පසුපස කේන්ද්‍ර ද්විත්ව පස්-ස්පෝක් මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර ස්පෝක්ස් ද්විත්ව වර්ණවලින් යුක්ත වේ.
පසුපසින්, ටේල් ලයිට් තියුණු ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, අභ්යන්තර ආලෝක ප්රභවය නියපොත්තක් වැනි ය.එය දැල්වෙන විට ඉතා හොඳින් හඳුනාගත හැකි අතර පසුපස වටපිටාව අවතල සහ උත්තල වේ.පතුලේ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය චක්‍රලේඛ පිටාර ගැලීමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් චලනය පිළිබඳ යම් හැඟීමක් ඇති වේ.
අභ්යන්තරය මෘදු ද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයකින් ඔතා ඇති අතර, 4 ගැලපුම් සඳහා සහය වන ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය සහ ලෙදර් ආසන සැපපහසු වයනයකින් සපයා ඇත.ඉදිරිපස මැට් අලංකාර පුවරුව රාත්‍රියේදී වර්ණ 64 ක සංසරණ විදුලි පහන් සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර එය පෞරුෂය පිළිබඳ ප්‍රබල හැඟීමක් ඇත.අඟල් 12.3 පාවෙන මධ්‍යම පාලන තිරය නොපවතී.Nissan Connect ultra-intelligent in-vehicle intelligent interactive පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථය නිවැරදිව හා ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දක්වයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2.0L සහ 2.0T සහිත එන්ජින් දෙකෙහි උපරිම බලය පිළිවෙලින් 115kW සහ 179kW වන අතර උපරිම ව්යවර්ථය 197N·m/371N·m පිළිවෙළින් CVT අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්‍රේෂණ සමඟ ගැලපේ.2.0L අනුවාදයේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන්, මට භාවිතා කළ හැක්කේ සාමාන්‍ය ඇගයීම් පමණි.CVT ගියර් පෙට්ටියේ සහයෝගීතාවය සමඟ බල ප්‍රතිදානය සාපේක්ෂව පැතලි ය, මූලික වශයෙන් රිය පැදවීමේ සතුටක් නොමැත.කෙසේ වෙතත්, මෙම අනුවාදය නිවසේ භාවිතය සඳහා බෙහෙවින් සුදුසු ය.පළමුව, ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂණය සමත් වී ඇත.දෙවනුව, WLTC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.41L/100km පමණක් වන අතර ඉන්ධන ආර්ථිකය ද පවුලේ මෝටර් රථ සඳහා වන මූලික මාර්ගෝපදේශවලට අනුකූල වේ.
පෙනුම නිර්මාණය2022 ALTIMAනූතන මිනිසුන්ගේ සෞන්දර්යාත්මක අවශ්යතා සපුරාලන සාපේක්ෂව තරුණ හා ක්රීඩාශීලී වේ.ක්රියාකාරී වින්යාසය ද සාපේක්ෂව කැපී පෙනෙන අතර, අඩුපාඩු නොමැත.නිවසේ භාවිතය සඳහා එය ගැටළුවක් නොවේ.කෙසේ වෙතත්, නව බලශක්තියෙන් බලපෑමට ලක් වූ වෙළඳපොලේ එහි වාසි දිගටම පවත්වා ගත හැකිද යන්න තවදුරටත් තහවුරු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
Xpeng G9 පිරිවිතර
| 570 | 702 | 650 කාර්ය සාධනය | |
| මානය | 4891*1937*1680 මි.මී | ||
| රෝද පදනම | 2998 මි.මී | ||
| වේගය | උපරිම.200 km/h | ||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | තත්පර 6.4 කි | තත්පර 6.4 කි | තත්පර 3.9 කි |
| බැටරි ධාරිතාව | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| බලය | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| ආසන ගණන | 5 | ||
| රියදුරු පද්ධතිය | තනි මෝටර් RWD | තනි මෝටර් RWD | ද්විත්ව මෝටර් AWD |
| දුර පරාසය | කිලෝමීටර 570 කි | කිලෝමීටර 702 කි | කිලෝමීටර 650 කි |
Xpeng G9 හි අනුවාද 3ක් ඇත: 570, 702 සහ 650 කාර්ය සාධනය.650 කාර්ය සාධන අනුවාදය AWD වේ.
බාහිර
XPeng G9 මාදිලි පෙළෙහි "ක්‍රීඩා" පැත්තට අයත් P7 මෝස්තරය අනුගමනය කරයි.හරියටම G3i හිඳින්නේ කොතැනද යන්න පැහැදිලි නැත, P5 "පවුලේ" කොටසෙහි කොටසක් බව නිසැකය.
XPeng G9 යනු P7 ස්පෝර්ට්ස් සෙඩාන් රථයේ දැනටමත් කීර්තිමත් පෙනුම අනුගමනය කරමින් දිගු නාසයක් සහිත, සිනිඳු, කඩවසම් SUV රථයකි.මේ දක්වා, P7 XPeng පරාසය තුළ බාහිර වශයෙන් කැපී පෙනෙන නිර්මාණය විය.
G9 XPeng එකක් වන ලයිට් සේබර් LED තීරුවක් පතුලේ සිට බොනට් එක දක්වා විහිදේ.අඳුරු වූ හෙඩ් ලයිට් පොකුර P7 අනුකරණය කරයි, නමුත් G9 හි LiDAR ඒකක ඇතුළත් කිරීම නිසා එය විශාල වේ.
P7 හි සිරුරේ පැත්ත සාපේක්ෂව සිනිඳුයි, එය සම්ප්‍රදායික දෘඩ දාර සහිත ශරීර රේඛා භාවිතා නොකරන අතර එය වාහනයට බාධාවකින් තොරව පෙනුමක් ලබා දෙයි - ඉදිරිපස සිට පසුපස දක්වා.P7 යනු ෆාස්ට්බැක් එකක් වන අතර පසුපස ඉදිරිපස මෙන් එකම සෞන්දර්යය සමඟින් ගමන් කරයි - සම්පූර්ණ දිග ආලෝක තීරුව බූට් එක හරහා කුඩා පැතිවලින් අතිච්ඡාදනය වේ.පිටුපස ඉතිරි කොටස ඉතා සරලයි, දෙපස තවත් වෙනම පසුපස ලයිට් දෙකක්, සැහැල්ලු තීරුවට පහළින් විහිදුණු Xpeng ලාංඡනය සහ ඇරඹුමේ පහළ දකුණේ P7 මාදිලි නාමයක්.P7 මෙන්, XPeng G9 අඩු කළු පැහැති ෆැසියා ඇත, නමුත් මෙහි SUV මත, එය යම් සුදු විස්තරයකින් කැඩී ඇත.
XPeng හි සාමාන්‍ය pop-out හැන්ඩ්ල් භාවිතා කරමින් පැත්ත බොහෝ දුරට සුමට ක්‍රියාවලියකි.
අභ්යන්තරය
මෙතෙක් සෑම මාදිලියක්ම අභ්යන්තරය අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇති බැවින් එය පැවසීම තරමක් අපහසුය.XPeng P7 හි බාහිර පෙනුම ඉවත් කරන අතරම, අභ්යන්තරය නැවත වරක් සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් දෙයක්.එය නරක අභ්‍යන්තරයක්, එයින් දුරස් බව නොකියයි.ද්‍රව්‍ය P7 ට ඉහල පන්තියකි, ඔබ ගිලෙන මෘදු නැප්පා ලෙදර් ආසන, ඉදිරිපස මෙන් පිටුපස ආසන සුවපහසුව ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම දුර්ලභ ය.
ඉදිරිපස ආසන තාපය, වාතාශ්රය සහ සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන පුරසාරම් දොඩයි, වර්තමානයේ මෙම මට්ටමේ පාහේ ප්‍රමිතියකි. එය මුළු කැබින් හිප් දක්වා, හොඳ මෘදු සම් සහ ව්‍යාජ සම්, මෙන්ම පුරා විනීත ලෝහ ස්පර්ශක ස්ථාන සඳහා වේ.
පින්තූර
නැප්පා මෘදු සම් ආසන
DynAudio පද්ධතිය
විශාල ගබඩා
පසුපස විදුලි පහන්
Xpeng Supercharger (200 km+ විනාඩි 15ක් ඇතුළත)
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE වාරික සංස්කරණය | 2022 2.0L XL-TLS වාරික සංස්කරණය | 2022 2.0L XL-Upr වාරික සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||
| නිෂ්පාදක | Dongfeng Nissan | ||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | ||
| එන්ජිම | 2.0L 156 HP L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 115 (156hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 197Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4906x1850x1450 මි.මී | 4906x1850x1447 මි.මී | |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 197km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.41L | ||
| සිරුර | |||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2825 | ||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | 1605 | |
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | 1605 | |
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | ||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||
| කර්බ් බර (kg) | 1460 | 1518 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1915 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 56 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
| එන්ජිම | |||
| එන්ජින් ආකෘතිය | MR20 | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1997 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | ||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 156 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 115 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 197 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4400 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | ද්විත්ව C-VTC අඛණ්ඩ විචල්ය කපාට වේලාව | ||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | ||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | |||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | E-CVT | ||
| ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ඉලෙක්ට්‍රොනික අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්‍රේෂණය (E-CVT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | |||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
| රෝදය / තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | ||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL වාරික සංස්කරණය | 2022 2.0T XV වාරික සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | ||
| නිෂ්පාදක | Dongfeng Nissan | |
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |
| එන්ජිම | 2.0T 243 HP L4 | |
| උපරිම බලය (kW) | 179(243hp) | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 371Nm | |
| ගියර් පෙට්ටිය | CVT | |
| LxWxH(mm) | 4906x1850x1447 මි.මී | |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 197km | |
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 7.12L | |
| සිරුර | ||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2825 | |
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1595 | |
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1595 | |
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |
| කර්බ් බර (kg) | 1590 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1995 | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 56 | |
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් ආකෘතිය | KR20 | |
| විස්ථාපනය (mL) | 1997 | |
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | |
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 243 | |
| උපරිම බලය (kW) | 179 | |
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5400 | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 371 | |
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4400 | |
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | ද්විත්ව C-VTC අඛණ්ඩ විචල්ය කපාට වේලාව | |
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |
| ගියර් පෙට්ටිය | ||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | E-CVT | |
| ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | |
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ඉලෙක්ට්‍රොනික අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්‍රේෂණය (E-CVT) | |
| චැසි / සුක්කානම් | ||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |
| රෝදය / තිරිංග | ||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 235/40 R19 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
