MG MG5 300TGI DCT FlagShip Sdean
යටතේ සංයුක්ත මෝටර් රථයක් ලෙසMG මෝටර්, MG 5 මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සාපේක්ෂව හොඳ නමක් ඇත.පෙනුම, අවකාශය, බලය, ආදිය අනුව, එය සාපේක්ෂව ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇත.එය ගතික හැඩයක් සහ ආර්ථික ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත, අපි එකට බලමු.
පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථයේ සමස්ත සැලසුම සැබවින්ම හොඳ පෙනුමක් ඇති බවත්, ක්රීඩා හැඩයක් සහ ක්රීඩා මෝටර් රථවල සෙවනැලි කිහිපයක් ඇති බවත්, එය තරුණ තරුණියන්ගේ රුචි අරුචිකම්වලට බෙහෙවින් ගැලපේ.කෙසේ වෙතත්, වාර්ෂික facelift ආකෘතියක් ලෙස, නව මෝටර් රථයේ සමස්ත හැඩය වෙනස් වී නොමැත.ඇඟේ පාට විතරයි එකතු වෙලා තියෙන්නේ.නව මෝටර් රථයට බ්‍රයිටන් නිල් වර්ණයක් එකතු කර ඇති අතර එය පුද්ගලීකරණය කිරීමට කැමති පාරිභෝගිකයින්ට සලකා බැලිය හැකිය.ඉදිරිපස මුහුණ දෙස බලන විට, නව මෝටර් රථයේ විශාල ප්‍රදේශයක ග්‍රිල් මෝස්තරයක් ඇත, අභ්‍යන්තරය සෘජු දියඇලි සැරසිලි සහ පහළ අදියර තුනකින් යුත් මෝස්තරයක් වන අතර, ඒ සියල්ල කළු පැහැයෙන් සලකනු ලැබ ඇති අතර, සමස්ත පෙනුම වඩාත් ක්රීඩා කරයි. .
ශරීර සැලසුම ඉතා ත්‍රිමාණ වන අතර ඉදිරිපස පහත් වන අතර පසුපස ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ඉණ රේඛාවේ පසුබිමට එරෙහිව ඉදිරියට කිමිදෙන චලනය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇත.වලිගය තුළ කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවන අතර, ධූරාවලිය පිළිබඳ සමස්ත හැඟීම ඉතා ශක්තිමත් වේ.රෝද පහකින් යුත් මෝස්තරයක් සහ ලිස්සා යන හැඩයක් අනුගමනය කරයි, එය තරුණයින්ට ඉතා ප්‍රියජනකයි.පතුලේ විසරණයකට සමාන අලංකාරයක් ඇති අතර පසුපස පේළිය ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය තනි පිරිසැලසුමකි.නව මෝටර් රථයේ විශාලත්වය 4675/1842/1473 (1480) mm වන අතර, රෝද පාදය 2680 mm වේ.දත්ත වලට අනුව, ප්රමාණය ඉතා විශාල නොවන අතර, එය සම්මත සංයුක්ත මෝටර් රථයකි.
අභ්යන්තර කොටස සඳහා, නව මෝටර් රථයේ සැලසුම් විලාසය බොහෝ වෙනස් වී නොමැති අතර, ක්රීඩා පැත්ත තවමත් කැපී පෙනේ.වර්ණ එකිනෙකට වෙනස් නිර්මාණය ඉතා ආකර්ෂණීයයි.නව මෝටර් රථය දොරවල් සහ අත් රෙස්ට් වලට රතු එකතු කරන අතර අනෙකුත් ස්ථාන ප්‍රධාන වශයෙන් කළු වන අතර ක්රීඩා ආචරණය කඩදාසි මත විචිත්‍රවත් වේ.සුක්කානම් රෝදය රතු මැහුම් සහිත පැතලි පතුලක් සහිත ත්‍රි-කථා මෝස්තරයකි.ඒකාබද්ධ කාර්යයන් වඩාත් ප්රායෝගිකයි.LCD උපකරණ පුවරුව සහ පාවෙන මධ්‍යම පාලක තිරය මෙම මෝටර් රථයේ අඩුවක් නොවේ.මෙය යුවාන් 60,000 කට වඩා වටිනා නව මෝටර් රථයක් යැයි විශ්වාස කිරීමට අපහසුය.වායු සමීකරණ පාලන ප්රදේශය තවමත් භෞතික බොත්තම් සමඟ නිර්මාණය කර ඇති අතර, පතුලේ හැඩකාර හසුරුව ඇත.මීට අමතරව, නව මෝටර් රථය වාහනය ආරම්භ කිරීම, අගුලු දැමීම සහ වාහන ස්ථානගත කිරීම වැනි ජංගම දුරකථන දුරස්ථ පාලකයට සහය දක්වයි. මෝටර් රථයෙන් පිටත රේඩාර් 3 ක් සහ කැමරා 4 ක් ඇති අතර මුළු මෝටර් රථයටම අන්ධ ස්ථාන නොමැති තරම්ය.
MG5 300TGI DCT FlagShip පිරිවිතර
| මානය | 4675*1842*1480 |
| රෝද පදනම | 2680 මි.මී |
| වේගය | උපරිම.200 km/h |
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | - |
| කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 5.9 L |
| විස්ථාපනය | 1490 cc ටර්බෝ |
| බලය | 173 hp / 127 kW |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 275 Nm |
| ආසන ගණන | 5 |
| විස්ථාපනය | FF |
| ගියර් පෙට්ටිය | 7 DCT |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 50L |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීම | පසුපස හස්ත ආතති කදම්භ ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
බලය අනුව, නව මෝටර් රථයට විකල්ප දෙකක් තිබේ: ස්වයං-ප්රාථමික සහ ටර්බෝ.Self-priming යනු අශ්වබල 120 ක බලයක් සහිත 1.5L එන්ජිමකි.ටර්බෝ යනු අශ්වබල 173 ක බලයක් සහ 150 Nm සහ 275 Nm ක ව්‍යවර්ථයක් සහිත 1.5T එන්ජිමකි.එය 5-වේග අත්පොත සහ ඇනලොග් 8-වේග CVT ගියර් පෙට්ටියක් මෙන්ම 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලපේ.විවිධ බලශක්ති භාවිතයේ අවස්ථා වෙනස් වේ.
එම්ජී 5ගතික පෙනුම, ඉඩකඩ සහිත ආසන අවකාශය, ධනාත්මක ගතික ප්‍රතිචාරය, ශක්තිමත් ගමන් පහසුව, ආර්ථිකමය ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ බහුල ප්‍රායෝගික වින්‍යාසයන් සහිත පවුලේ මෝටර් රථයකි.මිල / කාර්ය සාධන අනුපාතය වත්මන් ආකෘතියට වඩා වැඩි වන අතර, ඔබට එය අවශ්ය නම්, ඔබට එය අවධානය යොමු කළ හැකිය.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | MG5 | |||
| 2023 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | 2023 180DVVT Manual Youth Deluxe සංස්කරණය | 2023 180DVVT CVT යෞවන විලාසිතා සංස්කරණය | 2023 180DVVT CVT Youth Deluxe සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | SAIC | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5L 129 HP L4 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 95 (129hp) | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 158Nm | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | 5-වේග අත්පොත | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | කිලෝමීටර 185 කි | 180km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.98L | 6.38L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2680 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1570 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1574 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1205 | 1260 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1644 | 1699 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 50 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 15FCD | |||
| විස්ථාපනය (mL) | 1498 | |||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | |||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 129 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 95 | |||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 158 | |||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4500 | |||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 5-වේග අත්පොත | CVT | ||
| ගියර් | 5 | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | අතින් සම්ප්‍රේෂණය (MT) | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්‍රේෂණය (CVT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | |||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | MG5 | |||
| 2023 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | 2023 300TGI DCT Trendy Premium සංස්කරණය | 2023 300TGI DCT Trendy Flagship Edition | 2022 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | SAIC | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
| උපරිම බලය (kW) | 95 (129hp) | 133 (181hp) | 95 (129hp) | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 158Nm | 285Nm | 150Nm | |
| ගියර් පෙට්ටිය | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 5-වේග අත්පොත | |
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 මි.මී | 4675x1842x1480 මි.මී | 4675x1842x1473 මි.මී | |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | 200km | කිලෝමීටර 185 කි | |
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2680 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1570 | 1559 | 1570 | |
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1574 | 1563 | 1574 | |
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1260 | 1315 | 1205 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1699 | 1754 | 1644 | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 50 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
| විස්ථාපනය (mL) | 1498 | 1490 | 1498 | |
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | |||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | Turbocharged | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 129 | 181 | 120 | |
| උපරිම බලය (kW) | 95 | 133 | 88 | |
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4500 | 1500-4000 කි | 4500 | |
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 5-වේග අත්පොත | |
| ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | 7 | 5 | |
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්‍රේෂණය (CVT) | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (DCT) | අතින් සම්ප්‍රේෂණය (MT) | |
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | MG5 | |||
| 2022 180DVVT Manual Youth Deluxe සංස්කරණය | 2022 180DVVT CVT යෞවන විලාසිතා සංස්කරණය | 2022 180DVVT CVT Youth Deluxe සංස්කරණය | 2022 180DVVT CVT Youth Flagship Edition | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | SAIC | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5L 120 HP L4 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 95 (129hp) | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 150Nm | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | 5-වේග අත්පොත | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | කිලෝමීටර 185 කි | 180km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2680 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1570 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1574 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1205 | 1260 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1644 | 1699 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 50 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 15S4C | |||
| විස්ථාපනය (mL) | 1498 | |||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | |||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 120 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 88 | |||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 150 | |||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4500 | |||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 5-වේග අත්පොත | CVT | ||
| ගියර් | 5 | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | අතින් සම්ප්‍රේෂණය (MT) | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්‍රේෂණය (CVT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | |||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | MG5 | |
| 2022 300TGI DCT වාරික සංස්කරණයෙන් ඔබ්බට | 2022 300TGI DCT විශිෂ්ටතා ප්‍රමුඛ සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | ||
| නිෂ්පාදක | SAIC | |
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |
| එන්ජිම | 1.5T 173 HP L4 | |
| උපරිම බලය (kW) | 127(173hp) | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 275Nm | |
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1480 මි.මී | |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | |
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.9L | |
| සිරුර | ||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2680 | |
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1559 | |
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1563 | |
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |
| කර්බ් බර (kg) | 1318 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1757 | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 50 | |
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 15C4E | |
| විස්ථාපනය (mL) | 1490 | |
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | |
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 173 | |
| උපරිම බලය (kW) | 127 | |
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5600 | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 275 | |
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4000 කි | |
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |
| ගියර් පෙට්ටිය | ||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |
| ගියර් | 7 | |
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (DCT) | |
| චැසි / සුක්කානම් | ||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |
| පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |
| රෝදය / තිරිංග | ||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 215/50 R17 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 215/50 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
