Mercedes Benz EQE 350 සුඛෝපභෝගී EV Sedan

ඉන්ධන කර්මාන්තයේ මුල් බලපෑම නව වෙළඳපල සංවර්ධනය සඳහා භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.පාරිභෝගික පිළිගැනීමේ පැහැදිලි පරතරයක් තිබේ.සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාමයMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, අපි මුලින්ම එහි නිෂ්පාදන ශක්තිය සරලව තේරුම් ගනිමු.

මැද සිට විශාල මෝස්තරය ක්‍රීඩා පෙරළෙන පෙනුමක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.ඉදිරිපස මුහුණත පුම්බා මෘදු කර ඇති අතර, වක්‍ර පිම්බෙන තහඩුව මැද තබා ඇත.පිරිසිදු කළු පාදක වර්ණ මෝස්තරයක් තෝරාගෙන, සිහින් තිත් හැඩැති මූලද්‍රව්‍ය වලින් පුරවා විශාල ප්‍රමාණයේ වටපිටාවක් සාදයි.Mercedes-Benzමධ්‍යයේ ලාංඡනය.දෙපස ඇති සමෝච්ඡයන් හෙඩ් ලයිට් සංරචක ඇතුළුව තරමක් පුළුල් කර ඇති අතර එමඟින් සංරචක සම්බන්ධ කිරීම ඉහළ මට්ටමේ ඒකාබද්ධතාවයක් ඇත.

සිරුරේ දිග 4969mm, පළල 1906mm, උස 1514mm, සහ wheelbase 3120mm.පාර්ශ්වීය මෝස්තරය වඩාත් ඝන වන අතර, සමස්ත ශරීරය සාපේක්ෂව සිනිඳුයි.ඉදිරිපස සහ පසුපස කෙළවර අවධාරණය කර ඇත, පුළුල් උරහිස් සලකුණු සංඥා ලෙස භාවිතා කරයි, සහ තරමක් වක්ර රේඛා පැහැදිලිව ප්රකාශ කර ඇත.මධ්යම ස්ථරයේ ප්රදේශයේ මෘදු රූපයට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස්ව, ගතික මූලද්රව්ය වඩාත් තීව්ර වේ.

වලිග සැලසුම වඩාත් සම්පූර්ණ වන අතර පසුපස ටේල්ගේට් සංරචක සඳහා ගොඩනඟන ලද අනුකෘතියක් ලෙස භාවිතා කරයි.එය කුඩා ප්රදේශයක් අල්ලාගෙන සිටියද, පිරිසැලසුමේ සම්පූර්ණ සහ උත්තල රූපය බෙහෙවින් වෙනස් වේ.ඉහළ තිරස් ටේල් ලයිට් එකලස් කිරීම.මධ්යම ප්රදේශය සිහින් වන අතර පැති පැතිකඩ තරමක් දැල්වී ඇත.සමස්ත රේඛාව සහ සමෝච්ඡ ප්රවණතාවය මෘදු කර, මූලද්රව්ය පොහොසත් කරන්න.

අභ්යන්තරයේ ප්රතිරූපය වඩාත් සෘජු වන අතර, ප්රධාන ධාරාවේ ස්ථර මෝස්තරයෙන් වෙනස් වේ.සියුම් ලක්ෂ්‍ය මූලද්‍රව්‍ය තිබුණද මධ්‍ය කොන්සෝලය සෘජුවම ටයිල් කර තහඩුවට වක්‍රව ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.කෙසේ වෙතත්, බුද්ධිමය ඉදිරිපත් කිරීමේ බලපෑම නොසලකා හැරීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය, ඉහළ රේඛාව තරමක් වක්‍ර වී ඇති අතර මතුපිට පුවරුව සහ මතුපිට පැනලය අතර ප්‍රමාණවත් පරතරයක් ඇත.එය තීර්යක් වායුසමීකරණ විවරය පිරවීම, ක්රියාකාරී සංරචක සැඟවීම සහ පිරිසැලසුමේ වායුගෝලීය රූපය සඳහා වැඩි ඉඩක් වෙන් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

ද්විත්ව කථා සුක්කානම නිර්මාණය.මධ්යම චක්රලේඛය තහඩුව පිටත රෝදය සමඟ සම්බන්ධ වන අතර, සංරචක ද්විත්ව නාලිකා ව්යුහයේ ප්රවණතාවයක් ඇත.බහු-ක්‍රියාකාරී බොත්තම් සැලසුම ඇතුළුව, එය වෙනම මෝස්තර වර්ගයක් වන අතර මැද තහඩුව රඳවා ඇත.ප්රමාණවත් හිඩැස් වෙන් කිරීම සඳහා ඉතිරිව ඇති අතර, ව්යුහයේ ත්රිමාණ කාර්ය සාධනය ශක්තිමත් වන අතර, වඩාත් සුවිශේෂත්වය ලබා දෙනු ඇත.

හැසිරවීමේ වින්‍යාසය විචල්‍ය සුක්කානම් අනුපාත පද්ධතියක් සමඟ සම්මත වේ.වාහනයේ වේගය සහ සුක්කානම් අවශ්‍යතා වෙනස් වන විට, සුක්කානම් අනුපාතය ද ඒ අනුව වෙනස් වන අතර, හැසිරවීමේ හැඟීමෙහි වැඩි වෙනස්කම් සපයයි.රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සාරවත් කිරීමට අමතරව, එය විවිධ ආකාරවලින් වඩාත් බලවත් ආධාරක බලපෑම් ද සැපයිය හැකිය.ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් පවා එය ප්රයෝජනවත් වේ.

ඉදිරිපස ආසනවල තාපන වයර් එකලස් කර ඇත.ආසනයේ තාපන ප්රදේශය වැඩි කිරීම, මතුපිට ස්ථරයේ තාපන වේගය වැඩි කිරීම සහ සමස්ත මගී සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා චක්රලේඛ වක්රය දඟර ඇත.ශීත ඍතුවේ ශීතල වන උතුර සඳහා, අදාළත්වය ශක්තිමත් වන අතර, සීතල මතුපිට සම් පිළිබඳ ගැටළුව වඩා හොඳින් විසඳා ගත හැකිය.

ශරීරයේ පිරිවිතරයන් වැඩි වන විට, ඒ අනුව බර ස්වභාවිකවම වැඩි වන අතර, බර පැටවීමේ බර පමණක් 2410kg දක්වා ළඟා වී ඇත.බර පැටවීම සඳහා අඟල් 20 ක ටයර් තෝරාගෙන ඇති අතර, පළල 255mm දක්වා වැඩි කර ඇති අතර ඉදිරිපස සහ පසුපස සැලසුම් සමමුහුර්ත කර ඇත.40% ක සමතලා අනුපාතයක් සහ තරමක් තුනී බිත්ති ඝණත්වයක් සහිතව, රියදුරුට වැඩි මාර්ග ධාවන තොරතුරු නිවැරදිව වටහා ගත හැකිය.

CATL බැටරි සන්නාමය, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි ආකාරයේ නිර්මාණය.ශක්ති ඝනත්වය ශක්තිමත්, එකම පරිමාවකින් සීමා වේ.මෙම වර්ගයේ බැටරි බලය ගබඩා කිරීමේ ධාරිතාවේ ඉහළ සීමාවක් ඇති අතර, අනෙකුත් සැලසුම් වර්ගවලට වඩා වාසිදායක වන අතර, චැසි අවකාශය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය.

Mercedes-Benz EQE 350ඉන්ධන-ඉන්ධන මාදිලිවල හොඳ ගුණාත්මක භාවය දිගටම පවතී, නමුත් විදුලි ධාවකය ව්යුහය තවමත් සංවර්ධන අදියරේ පවතී.තාක්ෂණික සීමාවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සන්නාම බලපෑම් වට්ටම් සෑම විටම පවතී.