Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-road SUV
සුඛෝපභෝගී සන්නාමවල දෘඩ-core off-road වාහන වෙළඳපොලේ,Mercedes-Benz හි G-Class AMGසෑම විටම එහි රළු පෙනුම සහ බලවත් බලය සඳහා ප්රසිද්ධ වී ඇති අතර, සාර්ථක මිනිසුන් විසින් ගැඹුරින් ආදරය කරයි.මෑතකදී, මෙම ආකෘතිය මෙම වසර සඳහා නව මාදිලියක් ද නිකුත් කර ඇත.නව මාදිලියක් ලෙස, නව මෝටර් රථය පෙනුමෙන් සහ අභ්‍යන්තරයෙන් වත්මන් මාදිලියේ සැලසුම දිගටම කරගෙන යනු ඇති අතර ඒ අනුව වින්‍යාසය සකස් කරනු ලැබේ.
පෙනුමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, නව මාදිලියේ මෝස්තරයේ මෝස්තරය පැරණි ආකෘතියට සමාන වන අතර එය තවමත් පෙට්ටියක් වැනි පෙනුමකි.විස්තර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ග්‍රිල් එකේ මැද ග්‍රිල් එක රිදී සෘජු දිය ඇල්ල ක්‍රෝම් ආලේපනයකින් සරසා ඇති අතර, දෙපස ජ්‍යාමිතික බහු-කදම්භ LED හෙඩ් ලයිට් සහ හුඩ් මත උස් වූ ඉළ ඇට සමඟ ඒකාබද්ධව, බලය පිළිබඳ හැඟීම ස්වයංසිද්ධව මතු වේ;ඒ සමගම, ශක්තිමත් දෘශ්‍ය ප්‍රතිවිරෝධයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නව ශරීරයේ ඉදිරිපස විදුලි පහන්, ග්‍රිල් සහ අනෙකුත් කොටස් කළු කර ඇත.නව taillight සමූහය ද කළු පැහැ ගන්වා ඇති අතර, පසුපස සවිකර ඇති අමතර ටයරයක්, සෑම විටම, හතරැස් සහ දැඩි, සහ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සඳහා පොදු වන පැති-විවෘත ටේල්ගේට් සඳහා සහය දක්වයි.
පැත්තෙන්, ශරීරයේ තියුණු දාර සහ කොන් ඇති අතර, රේඛා කෙට්ටු ස්වභාවයක් ගෙනහැර දක්වයි.පසුපස දර්පණය කළු කර ඇත, අඟල් 22 බහු-ස්පෝක් රෝද, රතු කැලිපර් සහ පැති ද්විත්ව පිටාර ගැලීම්, දැඩි සහ ක්‍රීඩා වාතාවරණයෙන් පිරී ඇත.නව මාදිලියේ ශරීර ප්රමාණය 4870*1984*1979mm සහ රෝද පාදම 2890mm වන අතර එය පැරණි මාදිලියේ ප්‍රමාණයට සමාන වන අතර මධ්‍යම හා විශාල SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.පැදවීමේ අවකාශය අනුව, රියදුරුගේ උස මීටර් 1.75 ක් වන අතර ඉදිරිපස හිසෙහි ඇඟිලි හතරක් ඇත;පසුපස පේළියේ, හිස් කාමරයේ ඇඟිලි දෙකක් සහ කකුල් කාමරයේ සිදුරු දෙකක් ඇති අතර අභ්‍යවකාශ ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳයි.
මෝටර් රථයට ඇතුල් වීම, නව මාදිලිය තවමත් පෙර සැලසුම් විලාසය දිගටම කරගෙන යයි.ද්විත්ව අඟල් 12.3 සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුව සහ මධ්‍යම පාලන තිරය ද්විත්ව තිර මෝස්තරයක් සාදයි.සම්වලින් ඔතා ඇති ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය රියදුරුගේ හොඳම ඉරියව්ව සහතික කිරීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම් සඳහා විදුලි ඉහළට සහ පහළට සහාය දක්වයි.මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති "අගුල් තුන" රිදී ද්‍රව්‍ය සමඟ ගැලපේ, අලුතින් වැඩි දියුණු කරන ලද AMG සුක්කානම් බොත්තම් භාවිතා වේ.සමස්ත මෙහෙයුම පහසු වන අතර, එය වඩා හොඳ රියදුරු අත්දැකීමක් ද ලබා දිය හැකිය.ඒ අතරම, පියානෝ තීන්ත වලින් සරසා ඇති පාලන ප්‍රදේශය, වර්ණ 64 ක සංසරණ ලයිට්, සවුන්ඩ් ඔෆ් බර්ලින්, ලෙදර් ආසන සහ AMG හි අද්විතීය ඇනලොග් ඔරලෝසුව සමඟ ඒකාබද්ධව ශක්තිමත් සුඛෝපභෝගී වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි.
වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 360° පරිදර්ශක රූපය, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය සහ අනෙකුත් ප්‍රායෝගික සහ නවීන කාර්යයන් පැරණි සහ නව මාදිලි දෙකෙහිම නොමැත.ඇත්ත වශයෙන්ම, නව වින්‍යාසය ද තරමක් සකස් කර ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, එය බහු-කලාප බුද්ධිමත් වායු සමීකරණ යන්ත්රයකින් සමන්විත වේ.මෙම කාර්යයට ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළිවල විවිධ කලාප හතරක සැකසූ උෂ්ණත්වය ස්වයංක්‍රීයව පවත්වා ගත හැකි අතර, එක් එක් කලාපයට පුද්ගලාරෝපිත සුවපහසුව ගෙන එයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මාදිලිය තවමත් 4.0T V8 twin-turbocharged එන්ජිම + 9AT ගියර් පෙට්ටියේ බල සංයෝජනයකින් සමන්විත වන අතර වාහනය ඉතා බලවත් වේ.උපරිම බලය 430kW (585Ps) වෙත ළඟා වන අතර උපරිම ව්යවර්ථය 850N m වේ.වාහනයේ බර ටොන් 2.6ක් වුවද, තත්පර 4.5කින් පැයට කිලෝමීටර 0-100ක වේගයක් සම්පූර්ණ කළ හැක.අංක 95 පෙට්‍රල් වලින් පිරවීම, WLTC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය 15.23L/100km දක්වා ළඟා වේ.
Mercedes Benz AMG G63 පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
| මානය | 4870x1984x1979mm | ||
| රෝද පදනම | 2890 මි.මී | ||
| උපරිම වේගය | 220km | ||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | තත්පර 4.5 කි | ||
| කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 15.23L | ||
| විස්ථාපනය | 3982cc (Twin Turbo) | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 9-වේග ස්වයංක්රීය (9AT) | ||
| බලය | 585hp/430kw | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය | 850Nm | ||
| ආසන ගණන | 5 | ||
| රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස 4WD | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 100L | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | සමෝධානික පාලම ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | ||
සුඛෝපභෝගී මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනවල විශිෂ්ටතම කෘතියක් ලෙස, දMercedes-Benz G-Class AMGස්වාභාවිකවම බර උසුලන්නේ නැති ශරීරයක් අනුගමනය කරයි, එය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවල අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට ද ප්‍රධාන හේතුවකි.මුළු වාහනයම ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම + පසුපස සමෝධානික පාලම ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ.එය පසුපස ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමක් කුමක් වුවත්, එහි පිරිවැය ප්‍රධාන ධාරාවේ ස්වාධීන අත්හිටුවීමට වඩා කිසිසේත් ලාභදායී නොවන අතර රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ද වඩා හොඳය.ඒ සමගම, එය වඩා හොඳ දෘඩතාවයක් ද තිබිය හැකි අතර, සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන් හරහා එය හානි කිරීම පහසු නොවේ.ඊට අමතරව, එය 27.5° ප්‍රවේශ කෝණයකට සහ 29.6° පිටත්වීමේ කෝණයකට ළඟා වන අතර, එය විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් ගෙන එන පූර්ණ කාලීන හතර රෝද ධාවකයකි.කෙසේ වෙතත්, ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමේ සහාය ඇතිව, එයට එක් එක් රෝදය සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ලද තෙත් කිරීමේ පද්ධතිය ස්වාධීනව සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් වාහනයට අනුරූප සුවපහසුව, ක්‍රීඩා සහ ක්‍රීඩා-වැඩිදියුණු කළ මාදිලිවල රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් එහි මාර්ග කාර්ය සාධනය වඩා හොඳ වේ. මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනයට වඩා.
නව Mercedes-Benz G-Class AMG හි පෙනුම සහ අභ්‍යන්තරය විලාසිතාවේ ස්පර්ශයක් එක් කිරීමට මඳක් සකස් කර ඇත, නමුත් සමස්ත හැඩය තවමත් Mercedes-Benz G-Class හි දෘඪ-core ශෛලියට උරුමකම් කියයි.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | Mercedes Benz AMG | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
| මූලික තොරතුරු | |||
| නිෂ්පාදක | Mercedes-AMG | ||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | ||
| එන්ජිම | 4.0T 585 HP V8 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 430 (585hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 850Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 9-වේග ස්වයංක්රීය | ||
| LxWxH(mm) | 4870x1984x1979mm | ||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 220km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 15.23L | ||
| සිරුර | |||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2890 | ||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1651 | ||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1652 | ||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||
| කර්බ් බර (kg) | 2607 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 3200 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 100 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
| එන්ජිම | |||
| එන්ජින් ආකෘතිය | 177 980 | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 3982 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 4.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Twin Turbo | ||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | V | ||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 8 | ||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 585 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 430 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 850 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 2500-3500 කි | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | ||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | |||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 9-වේග ස්වයංක්රීය | ||
| ගියර් | 9 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | |||
| Drive Mode | ඉදිරිපස 4WD | ||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | පූර්ණ කාලීන 4WD | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
| පසුපස අත්හිටුවීම | සමෝධානික පාලම ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | ||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
| ශරීර ව්යුහය | නො-ලෝඩ් ෙබයාරිං | ||
| රෝදය / තිරිංග | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 295/40 R22 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
