Hyundai Elantra 1.5L Sedan
2022Hyundai Elantraඑහි අද්විතීය මෝස්තරය නිසා ගමනාගමනයේදී කැපී පෙනේ, නමුත් තියුණු ලෙස රැලි ගැසුණු තහඩුවට යටින් ඉඩකඩ සහිත සහ ප්‍රායෝගික සංයුක්ත මෝටර් රථයක් ඇත.එහි කුටිය ඒ හා සමාන අනාගත මෝස්තරයකින් සරසා ඇති අතර ඉහළ මට්ටමේ විශේෂාංග කිහිපයක් පිරිනමනු ලැබේ, විශේෂයෙන් ඉහළ මට්ටමේ සැරසිලි මත, එය wow සාධකයට උපකාරී වේ.
Elantra Honda Civic, the වැනි බර පහරවල් සමඟ තරඟ කරයිNissan Sentra, සහ Toyota Corolla, සහ එහි විලාසය සහ අගය-නැඹුරු ඇසුරුම් එය සංයුක්ත මෝටර් රථ අතර ශක්තිමත් තේරීමක් කරයි.
Hyundai Elantra පිරිවිතර
| මානය | 4680*1810*1415 මි.මී |
| රෝද පදනම | 2720 මි.මී |
| වේගය | උපරිම.190 km/h (1.5L), උපරිම.200 km/h (1.4T) |
| 0-100 km ත්වරණ කාලය | තත් 11.07 (ලීටර් 1.5), තත් 9.88 (ටී 1.4) |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය පර් | 5.4 L (1.5L), 5.2 L (1.4T) |
| විස්ථාපනය | 1497 CC (1.5L), 1353 CC (1.4T) |
| බලය | 115 hp / 84 kW (1.5L), 140 hp / 103 kW (1.4T) |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 144 Nm (1.5L), 211Nm (1.4T) |
| සම්ප්රේෂණය | CVT (1.5L), 7-වේග DCT (1.4T) |
| රියදුරු පද්ධතිය | FWD |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 47 එල් |
Hyundai Elantra හි අනුවාද 2 ක් ඇත, 1.5L අනුවාදය සහ 1.4T අනුවාදය.
අභ්යන්තරය
එහි නාටකාකාර බාහිර පෙනුමට ගැලපෙන පරිදි, Elantra හි කුටිය සුදුසු අනාගතවාදී ලෙස පෙනේ.උපකරණ පුවරුව සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය රියදුරු වටා එති අතර මගියාගේ පැත්ත වඩාත් අවම ප්‍රවේශයක් ගනී.මෝටර් රථයේ පළල හරහා සුක්කානම් තීරුවේ සිට මගීන්ගේ පැත්තේ දොර පුවරුව දක්වා වූ උපකරණ පුවරුවේ විහිදෙන වායු විවරය තනි LED තීරුවක් අනුගමනය කරයි.මගී ප්රමාණය ත්‍යාගශීලී වේ, විශේෂයෙන් පසුපස අසුනේ, එය එලන්ට්‍රාට සෙන්ට්‍රා සහ සෙන්ට්‍රා වැනි ඉඩකඩ සහිත ප්‍රතිවාදීන් සමඟ තරඟ කිරීමට උපකාරී වේ.Volkswagen Jetta.අපගේ පරීක්ෂණයේදී, Elantra එහි කඳ තුළට රැගෙන යා හැකි සූට්කේස් හයක් සවි කර ඇත.
විකල්ප අඟල් 10.3 ඩිජිටල් මිනුම් සංදර්ශකයක් Elantra හි උපකරණ පුවරුවේ මුදුනේ සිට පැළවෙන දෙවන අඟල් 10.3 තොරතුරු රසාස්වාදය ස්පර්ශ තිරයක් සමඟ වැලමිට අතුල්ලයි.සම්මත තොරතුරු රසාස්වාදය සැකසුම අඟල් 8.0 මධ්‍ය සංදර්ශකයක් සහ උපකරණ පොකුර සඳහා ඇනලොග් මිනුම් වේ.Hyundai හි නවතම තොරතුරු රසාස්වාදය අතුරු මුහුණත මෙහි ප්‍රධාන තැනක් ගනී.Wi-Fi සම්බන්ධතාවයක් මෙන්ම Apple CarPlay සහ Android Auto යන දෙකම සම්මත වේ.හඬ-හඳුනාගැනීමේ විශේෂාංගයක් මඟින් රියදුරුට නිශ්චිත වාක්‍ය ඛණ්ඩ ප්‍රකාශ කිරීමෙන් දේශගුණ පාලනය හෝ රත් වූ ආසන වැනි දේවල් සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පින්තූර
LED විදුලි පහන්
පසුපස විදුලි පහන්
බහු-ක්රියාකාරී සුක්කානම් රෝදය
ගියර් මාරුව
රැහැන් රහිත චාජර්
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT GLS ප්‍රමුඛ සංස්කරණය | 2022 1.5L CVT GLX Elite සංස්කරණය | 2022 1.5L CVT LUX වාරික සංස්කරණය | 2022 1.5L CVT 20th SE 20th Anniversary Edition | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | Beijing Hyundai | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5L 115 HP L4 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 84 (115hp) | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 144Nm | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | CVT | |||
| LxWxH(mm) | 4680x1810x1415 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 190km | |||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.3L | 5.4L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2720 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | 1579 | ||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1596 | 1590 | ||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1208 | 1240 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1700 | |||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 47 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | G4FL | |||
| විස්ථාපනය (mL) | 1497 | |||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | |||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 115 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 84 | |||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6300 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 144 | |||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4500 | |||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | CVT | |||
| ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | |||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT TOP Flagship Edition | 2022 240TGDi DCT GLX Elite සංස්කරණය | 2022 240TGDi DCT LUX වාරික සංස්කරණය | 2022 240TGDi DCT TOP Flagship Edition | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | Beijing Hyundai | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5L 115 HP L4 | 1.4T 140 HP L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 84 (115hp) | 103 (140hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 144Nm | 211Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||
| LxWxH(mm) | 4680x1810x1415 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 190km | 200km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.4L | 5.2L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2720 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1579 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1590 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1240 | 1270 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1700 | 1720 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 47 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | G4FL | G4LD | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1497 | 1353 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | Turbocharged | ||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 115 | 140 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 84 | 103 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 6300 | 6000 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 144 | 211 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 4500 | 1400-3700 කි | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||
| ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | 7 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/45 R17 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/45 R17 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
