Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
හොන්ඩා ගිවිසුමමධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.එහි කල් පවතින හා ප්රායෝගික කීර්තිය සමඟින්, එය වරක් වෙළඳපොලේ සියලු කෝපයට පත් විය.දැන් වාහන වෙළෙඳපොළේ මිල යුද්ධය එන්න එන්නම දරුණු වෙමින් තිබේ.කෙසේ වෙතත්, Honda හි මාදිලි ඔවුන්ගේම සිරස් ප්රතිස්ථාපන මාදිලි හඳුන්වා දී ඇති බැවින්, Honda Accord එහි නව ප්රතිස්ථාපන මාදිලි ද දියත් කර ඇති අතර එය 11 වන පරම්පරාවේ අනුවාදයට ද පැමිණ ඇත.
ගිවිසුමේ ඉදිරිපස මුහුණත සමාන වේසිවිල්, ෂඩාස්රාකාර වායු ඉන්ටේක් ග්රිල් එක කළු කර ඇත, අභ්යන්තරය තිරස් ලෝහ ක්රෝම් ආලේපිත ටිම් වලින් සරසා ඇත, සහ කෙළවර දෙක දිගු හා පටු LED හෙඩ් ලයිට් වලින් සවි කර ඇත, සමස්ත හැඩය හැඩකාර සහ සන්සුන් ය.පහළ වටපිටාව පැතිකඩ විස්තාරක හැඩයකින් සලකනු ලැබේ, එමඟින් වාහනයේ සිරුරේ උස බොහෝ සෙයින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සමස්ත තට්ටුව පොහොසත් කරයි.
මෙම මාදිලියේ දිග, පළල සහ උස 4980mmx1862mmx1449mm වන අතර රෝද පාදම 2830mm වේ.Honda හි මැජික් අවකාශය ඉහළ කීර්තියක් භුක්ති විඳින අතර අභ්යන්තර සංරචකවල නම්යශීලීභාවය ඉහළ බැවින් එය හොඳ අභ්යවකාශ ක්රියාකාරිත්වයක් ඇති කරයි.විශාල ස්ලිප්-බැක් වහලය සහ පස්-ස්පෝක් රෝද හොඳ ගතික වාතාවරණයක් පිළිබිඹු කරයි.
ගිවිසුමේ පසුපස කොටස හරහා-වර්ගයේ ඒකාබද්ධ හෙඩ් ලයිට් භාවිතා කරන අතර කළු සහ රතු ගැලපීම එකිනෙකට අනුපූරක වන අතර එය මෙම ආකෘතියේ වයනය වැඩි දියුණු කරයි.ඉහළ වලිග වරල මෘදු සමෝච්ඡයට සුළු වක්රයකින් ගැළපෙන අතර ඉහළ විලයනයක් ඇති අතර එමඟින් වලිගයේ සම්බන්ධීකරණය සහ සෞන්දර්යය ඵලදායී ලෙස වැඩි දියුණු කරයි.
මෙම ආකෘතිය සම්ප්රදායික ත්රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය අනුගමනය කරන අතර වම් සහ දකුණු සම්බන්ධක කදම්බ සමහර භෞතික බොත්තම් ඒකාබද්ධ කරයි.බොත්තම් රිදී පැහැයෙන් සරසා ඇත්තේ බොත්තම්වල පැහැදිලි බව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වන අතර එය පාලනය කිරීමට පහසු වන අතර සෞන්දර්යය වැඩි දියුණු කරයි.අභ්යන්තරය ද සරල කළ මෝස්තර මෝස්තරයකින් සමන්විත වන අතර භෞතික බොත්තම්වල ගුණාංග අඟල් 12.3 ක මධ්යම පාලන තිරය මත සංකේන්ද්රණය වී ඇත.හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය හරහා, ක්රියාකාරී ස්විචය පාලනය කරයි, අපහසු මෙහෙයුම් සරල කරයි, රියදුරුට රිය පැදවීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ හැකිය.
Accord හි මැද සිට ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි සම්වලින් ඔතා, උණුසුම, වාතාශ්රය, මතකය සහ අනෙකුත් ක්රියාකාරකම් සමඟින්, රිය පැදවීමේ පහසුව තවමත් හොඳයි.එහි ශ්රේණියේ සියලුම මාදිලි පසුපස ආසන නැවතීමේ කාර්යයට සහාය වන අතර එමඟින් පසුපස අවකාශය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රයෝජනයට ගත හැකිය.මීට අමතරව, මැද සිට ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි වායුගෝලයෙන් පිරී ඇති බහු-වර්ණ සංසරණ ආලෝකයන්ගෙන් සමන්විත වේ.
මෙම මාදිලියේ මධ්යයේ සිට ඉහළ අන්තයේ මාදිලි නියත-වේග කෲස්, අනුවර්ණ යාත්රා සහ පූර්ණ-වේග අනුවර්ණ යාත්රා සඳහා සහය දක්වන අතර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි පැති අන්ධ ස්ථාන රූප සහ 360° පරිදර්ශක රූපවලින් ද සමන්විත වන අතර හොඳ බවක් ලබා දෙයි. රියදුරු අත්දැකීම්.මීට අමතරව, මැද සිට ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවලට පරිදර්ශක සන්රූෆ් විවෘත කළ හැකි අතර, අභ්යන්තර අවකාශයේ වාතාශ්රය සහ ආලෝකයේ වේගය වැඩි දියුණු කරයි.
මෙම ආකෘතිය ඉදිරිපස MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම + බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ චැසි සංයෝජනය භාවිතා කරයි.එකම මිලෙහි බොහෝ මාදිලි මෙම සංයෝජනය භාවිතා කරන අතර, හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය තරමක් සතුටුදායක වේ.මීට අමතරව, Accord හි සියලුම මාදිලි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වේ.ඉදිරිපස-පසුපස ධාවකය සමඟ සසඳන විට, සම්ප්රේෂණ පතුවළ ගණන අඩු වන අතර, සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන අතරම පසුපස පේළියේ අභ්යන්තර අවකාශය ද ප්රශස්ත වේ.
එකඟතාවශ්රේණි L15CJ 1.5T එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර උපරිම බලය 141 (192Ps) සහ උපරිම ව්යවර්ථය 260N m වේ.බලය බහුල වන අතර CVT අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය සමඟින් රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සුමට වේ.මෙම මාදිලියේ එන්ජිම VTEC හි අද්විතීය තාක්ෂණය ඇති අතර, WLTC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම වශයෙන් 6.6L / 100km වන අතර එය ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් අඩු වන අතර ගමන් වියදම් ඉතිරි කරයි.
Honda Accord පිරිවිතර
මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO ස්මාර්ට් සංස්කරණය | 2023 Rui·T Dong 260TURBO විශිෂ්ටතම සංස්කරණය | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition |
මානය | 4980x1862x1449 මි.මී | |||
රෝද පදනම | 2830 මි.මී | |||
උපරිම වේගය | කිලෝමීටර 186 කි | |||
0-100 km/h ත්වරණ කාලය | කිසිවක් නැත | |||
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
විස්ථාපනය | 1498cc(ටියුබ්රෝ) | |||
ගියර් පෙට්ටිය | CVT | |||
බලය | 192hp/141kw | |||
උපරිම ව්යවර්ථය | 260Nm | |||
ආසන ගණන | 5 | |||
රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස FWD | |||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 56L | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
ශෛලියේ පැහැදිලි වෙනස්කම් තිබේනව ගිවිසුමසහ පෙර මාදිලිය.පෙර ආකෘතියේ ගතික බලපෑම වඩාත් ශක්තිමත් වන අතර, වත්මන් ආකෘතියේ ප්රතිරූපය තරුණ වේ.
මෝටර් රථ ආකෘතිය | හොන්ඩා ගිවිසුම | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO ස්මාර්ට් සංස්කරණය | 2023 Rui·T Dong 260TURBO විශිෂ්ටතම සංස්කරණය | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition | |
මූලික තොරතුරු | ||||
නිෂ්පාදක | GAC Honda | |||
බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
එන්ජිම | 1.5T 192 HP L4 | |||
උපරිම බලය (kW) | 141 (192hp) | |||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 260Nm | |||
ගියර් පෙට්ටිය | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4980x1862x1449 මි.මී | |||
උපරිම වේගය (KM/H) | කිලෝමීටර 186 කි | |||
WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
සිරුර | ||||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 2830 | |||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1600 | 1591 | ||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | 1613 | ||
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
කර්බ් බර (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2030 | |||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 56 | |||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
එන්ජිම | ||||
එන්ජින් ආකෘතිය | L15CJ | |||
විස්ථාපනය (mL) | 1498 | |||
විස්ථාපනය (L) | 1.5 | |||
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 192 | |||
උපරිම බලය (kW) | 141 | |||
උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | |||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 260 | |||
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 1700-5000 කි | |||
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | VTEC | |||
ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
ගියර් පෙට්ටිය | ||||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | E-CVT | |||
ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | |||
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ඉලෙක්ට්රොනික අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය (E-CVT) | |||
චැසි / සුක්කානම් | ||||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
රෝදය / තිරිංග | ||||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
මෝටර් රථ ආකෘතිය | හොන්ඩා ගිවිසුම | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L සිසිල් සංස්කරණය | 2022 Rui·Hybrid 2.0L ලීඩර් සංස්කරණය | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
මූලික තොරතුරු | ||||
නිෂ්පාදක | GAC Honda | |||
බලශක්ති වර්ගය | දෙමුහුන් | |||
මෝටර් | 2.0L 146 HP L4 Hybrid Electric | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | කිසිවක් නැත | |||
ආරෝපණ කාලය (පැය) | කිසිවක් නැත | |||
එන්ජිම උපරිම බලය (kW) | 107 (146hp) | |||
මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 135 (184hp) | |||
එන්ජිම උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 175Nm | |||
මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 315Nm | |||
LxWxH(mm) | 4908x1862x1449 මි.මී | |||
උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | |||
කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | කිසිවක් නැත | |||
අවම ආරෝපණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | කිසිවක් නැත | |||
සිරුර | ||||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 2830 | |||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1600 | 1591 | ||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1610 | 1603 | ||
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
කර්බ් බර (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2100 | |||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 48.5 | |||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
එන්ජිම | ||||
එන්ජින් ආකෘතිය | LFB11 | |||
විස්ථාපනය (mL) | 1993 | |||
විස්ථාපනය (L) | 2.0 | |||
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | |||
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 146 | |||
උපරිම බලය (kW) | 107 | |||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 175 | |||
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | i-VTEC | |||
ඉන්ධන ආකෘතිය | දෙමුහුන් | |||
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | බහු-ලක්ෂ්ය EFI | |||
විදුලි මෝටරය | ||||
මෝටර් විස්තරය | ගැසොලින්-විදුලි දෙමුහුන් 184 hp | |||
මෝටර් වර්ගය | නොදන්නා | |||
සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 135 | |||
මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 184 | |||
මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 315 | |||
ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 135 | |||
ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 315 | |||
පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | |||
පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | |||
ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | |||
මෝටර් පිරිසැලසුම | ඉදිරිපස | |||
බැටරි ආරෝපණය කිරීම | ||||
බැටරි වර්ගය | Li-ion බැටරිය | |||
බැටරි වෙළඳ නාමය | කිසිවක් නැත | |||
බැටරි තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
බැටරි ධාරිතාව (kWh) | කිසිවක් නැත | |||
බැටරි ආරෝපණය කිරීම | කිසිවක් නැත | |||
කිසිවක් නැත | ||||
බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | කිසිවක් නැත | |||
කිසිවක් නැත | ||||
ගියර් පෙට්ටිය | ||||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | E-CVT | |||
ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | |||
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ඉලෙක්ට්රොනික අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය (E-CVT) | |||
චැසි / සුක්කානම් | ||||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
රෝදය / තිරිංග | ||||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්රවල කර්මාන්තයේ ප්රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.