EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV
විකිණීමට ඇති 2023 මාදිලිය හා සසඳන විට, ද2024 EXEED TXLවෙනස් රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ගෙන ඒම සඳහා නැවත සකස් කරන ලද එන්ජිමක් සහ ගියර් පෙට්ටියක් ඇත, මෙන්ම බලයේ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ වෙනස්කම්.Shining Star අනුවාදයේ පූර්ව අලෙවිය පැරණි මාදිලියට වඩා 6000CNY අඩුයි.වින්‍යාස කිරීම් දෙකක් අවලංගු කර ඇත, නමුත් අලුතින් එකතු කරන ලද වින්‍යාසයන් වඩාත් ප්‍රායෝගික වේ.2024 ආකෘතිය ගැන කුමක් කිව හැකිද?විශේෂිත වෙනස්කම් මොනවාද, අපි ඒවා විස්තරාත්මකව පහතින් විශ්ලේෂණය කරමු.
1.6T එන්ජිම යාවත්කාලීන කර ඇති අතර ගියර් පෙට්ටිය ගියර් අනුපාතය ප්‍රශස්ත කර ඇත.එන්ජිම විස්ථාපනය වුවද2024EXEED TXLවෙනස් වී නැත, සුසර කිරීම යාවත්කාලීන කර ඇත.මෙය තුන්වන පරම්පරාවේ 1.6T එන්ජිමයිචෙරිසමූහය.ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන චීනයේ පළමු සන්නාමය චෙරි බව අපි කවුරුත් දනිමු.තාක්ෂණය අනුව, එය ප්රධාන වශයෙන් දහන පාලනය වැඩි දියුණු කර ඇත.iHEC දහන පද්ධතිය සහ 90mm අධි ශක්ති ජ්වලන පද්ධතිය හරහා සිලින්ඩරයේ දහන වේගය වෙනස් වන අතර එමඟින් ඉන්ධන වඩාත් හොඳින් භාවිතා කළ හැකිය.
iHEC දහන පද්ධතියට මාළු මැව් හැඩැති ඉන්ටේක් පෝට් එකක්, ඉහළ ටම්බල් රේෂියෝ දහන කුටියක්, දහන වායු ප්‍රවාහ මාර්ගෝපදේශන තාක්ෂණය යනාදිය ඇතුළත් වේ. මාළු මැව් හැඩැති ඉන්ටේක් පෝට් දහන කුටියේ විශේෂ හැඩය සමඟ ඒකාබද්ධව අඩු එසවීම වැඩි දියුණු කළ හැකිය. වායු ප්‍රවාහ අනුපාතය, පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව පරිභෝජනය කරන ශක්තිය 50% කින් වැඩි වී ඇත.වායු ප්‍රවාහ මාර්ගෝපදේශ සැලසුම මඟින් සිලින්ඩරයේ ආර්ද්‍රතා ප්රමාණය අඩු කළ හැකි අතර, දහනය වඩාත් සම්පූර්ණ වන අතර එකවර විමෝචනය අඩු කරයි.
අධි පීඩන සෘජු එන්නත් පද්ධතිය බාර් 200 ක් වන බැවින්, මෙම එන්ජිම අනාගතයේ දී වැඩිදියුණු කිරීමට තවමත් ඉඩ ඇත.ටර්බයිනය සඳහා, EXEED විසින් පරිණත සන්නාමය වන BorgWarner තෝරාගෙන නව විදුලි ක්‍රියාකරු භාවිතා කරන ලදී.පීඩන සහන නිශ්චිතවම සකස් කළ හැකි අතර, ප්රතිචාරය පෙර පරම්පරාවට වඩා වේගවත් වේ.යන්ත්‍රගත ප්‍රේරකයට අඩු අවස්ථිති අවස්ථාවක් ඇත, එමඟින් එන්ජිමේ උපරිම ව්යවර්ථය කලින් පුපුරා යා හැක.
එන්ජිම ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට.උපාංග පද්ධතිය, කපාට කාල පද්ධතිය, සිසිලන පද්ධතිය, ලිහිසිකරණ පද්ධතිය සහ දොඹකර සම්බන්ධ කිරීමේ යාන්ත්‍රණය ඇතුළුව, සියල්ල නව ඝර්ෂණ විරෝධී තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.පෙර පරම්පරාව හා සසඳන විට, සමස්ත ඝර්ෂණය 20% කින් අඩු වන අතර එමඟින් බලශක්ති නාස්තිය අඩු කර තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කළ හැකිය.
එන්ජින් තාපය විසුරුවා හැරීම සම්බන්ධයෙන්, Xingtu සියළුම ප්රධාන ධාරාවේ තාක්ෂණයන් ද භාවිතා කරයි.exhaust manifold integrated cylinder head, cross-flow water jacket, electronically controlled clutch water pump යනාදිය ඇතුළුව, බුද්ධිමත් උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතියට උණුසුම් ගිම්හානයේදී එන්ජිම සාමාන්‍ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ තබා ගත හැක.චෙරිගේ සුඛෝපභෝගී සන්නාමය වන EXEED සඳහා, එන්ජිමේ ශබ්දය ද සමතුලිත විය යුතු කරුණකි.නියමු කුටියට සම්ප්‍රේෂණය වීමෙන් එන්ජිමේ කම්පනය අඩු කිරීමට EXEED විශේෂ නිහඬ කාල දාමයක්, ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ඩම්පිං ඒකකයක් සහ තවත් ශබ්ද පරිවාරක කපු භාවිතා කරයි.
ගියර් පෙට්ටිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 1.6T මාදිලිය Getrag හි 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් එකට ගැලපේ.ගියර් අනුපාතය ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර එය පැරණි මාදිලියට වඩා සුමට වන අතර ඒ සමඟම වාහනයේ උපරිම වේගය වැඩි කරයි.2024 මාදිලියේ උපරිම වේගය 2023 මාදිලියේ 187km/h සිට 200km/h දක්වා වැඩි කර ඇත.
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු එන්ජිමේ උපරිම බලය අශ්වබල 200 ඉක්මවා ඇති අතර අශ්වබල 197 සිට අශ්වබල 201 දක්වා වැඩි වී ඇති අතර උපරිම ව්යවර්ථය 300Nm වේ.පුපුරන සුලු වේගය පරාසය 2000-4000 rpm වේ.එවැනි බල දත්ත ටොන් 1.6 ක SUV රථයක් මත තබා ඇති අතර, ත්වරණය සහ අභිබවා යාම ආරම්භ කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය.
EXEED TXL පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share සංස්කරණය | 2024 Lingyun 300T 2WD දිලිසෙන තරු සංස්කරණය | 2024 Lingyun 400T 2WD Star Premium සංස්කරණය | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium සංස්කරණය |
| මානය | 4780x1890x1730 මි.මී | |||
| රෝද පදනම | 2800 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය | 200km | 210km | ||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | කිසිවක් නැත | |||
| කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 7.4L | 7.7L | 8.2L | |
| විස්ථාපනය | 1598cc(ටියුබ්‍රෝ) | 1998cc(ටියුබ්‍රෝ) | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් (7 DCT) | 8-වේග ස්වයංක්රීය (8AT) | ||
| බලය | 201hp/148kw | 261hp/192kw | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය | 300Nm | 400Nm | ||
| ආසන ගණන | 5 | |||
| රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස FWD | ඉදිරිපස 4WD(කාලානුරූපව 4WD) | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 55L | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
ගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජිම ප්‍රශස්ත වූ පසු, බලය වැඩි වන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වන අතර, කිලෝමීටර 100 කට WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය 7.5L සිට 7.38L දක්වා අඩු වේ.සමහර විභව භාවිතා කරන්නන්ගේ උත්සුකයන් ඉවත් කිරීම, වැඩි බලයක් නිසා නව මෝටර් රථය වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය නොකරයි.ධාවන මාදිලි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2023 මාදිලියට වඩා හිම මාදිලි ඇති අතර ටයර් පළල මිලිමීටර් 225 සිට 235 දක්වා වැඩි කර ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම ආරක්ෂිත වේ.
හි දිග සහ රෝද පාදයEXEED 2024 TXLවෙනස් වී නැත.මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 4.78 ක් වන අතර රෝද පාදම මීටර් 2.8 ක් වන නමුත් ආසන 5 ක මාදිලිය සලකා බැලීමේදී ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළිවල ඉඩකඩ සහතික කෙරේ.2023 මාදිලිය හා සසඳන විට, 2024 මාදිලිය පසුපස රහස්‍යතා වීදුරුව අවලංගු කරයි, එය අඩු වින්‍යාසයකි, නමුත් අනෙක් අතට, තවත් වින්‍යාසයන් එකතු වේ.
අඟල් 24.6 ක වක්‍ර තිරයක් සම්මත වන අතර මෝටර් රථ යන්ත්‍ර චිපය පැරණි Intel ඇපලෝ ලේක් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය Atom X7-E3950 වෙතින් Qualcomm 8155 චිපයක් දක්වා වැඩි දියුණු කර ඇත.Lion5.0 කාර්-මැෂින් පද්ධතිය සමඟින්, ක්‍රියාකාරීත්වයේ චතුරතාව සහ පින්තූර විදැහුම්කරණය ගුණාත්මක පිම්මක් ඇත.ජංගම දුරකථන රැහැන් රහිත ආරෝපණයට සමානව, Sony 8-ස්පීකර් ශ්‍රව්‍ය, ප්රධාන සහ මගී ආසනවල විද්‍යුත් ගැලපීම, ඉදිරිපස ආසනවල උණුසුම සහ වාතාශ්රය, ප්රධාන රියදුරු අසුනේ ස්ථාන මතකය සහ පසුපස ආසනවල පිටුපස ගැලපීම සියල්ල සම්මත වින්යාසය වේ.2023 මාදිලිය සමඟ සසඳන විට, 2024 මාදිලිය මෝටර් රථ වායු පවිතකාරකයක් ද එක් කරයි.
EXEED TXL ඉදිරිපස සහ පසුපස හිස වායු තිර සහ L2 රියදුරු ආධාරක පද්ධති සමඟ සම්මත වේ.පූර්ණ-වේග පරාසයක අනුවර්තී කෲස්, මංතීරු කේන්ද්‍රගත කිරීම, මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම, ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම, DOW දොර විවෘත කිරීමේ අනතුරු ඇඟවීම, තෙහෙට්ටුව රිය පැදවීමේ මතක් කිරීම, පසුපස ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම, සක්‍රීය තිරිංග යනාදිය ඇතුළුව. 2024 මාදිලිය AR සැබෑ ලෝක සංචාලනය අවලංගු කරයි, සහ එම අවස්ථාවේදීම පද්ධතිය Baidu සිට AutoNavi දක්වා ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
වාහන නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2024 ආකෘතිය වඩාත් පහසු වේ.එහි ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්‍රතිලෝම රේඩාර් සහ පරිදර්ශක රූප 360 ක් පමණක් නොව, මිලිමීටර් තරංග රේඩාර් දෙකක් සහිත නවීකරණය කරන ලද අංශක 540 විනිවිද පෙනෙන චැසියක් ද ඇත.
2024EXEED TXLබලය වැඩි දියුණු කර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කර ඇත.දෛනික රිය පැදවීම සඳහා 1.6T අනුවාදය ප්‍රමාණවත් වේ.අඩු මිල ගණන්වලදී, මෝටර් රථයේ චිපය නව පරම්පරාවකට ඇතුල් වේ.වින්‍යාස කිරීම් කිහිපයක් අවලංගු කර ඇතත්, පවුලේ මෝටර් රථ සඳහා, එකතු කරන ලද වින්යාසය වඩාත් ප්‍රායෝගික වේ.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | EXEED TXL | |||
| 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share සංස්කරණය | 2024 Lingyun 300T 2WD දිලිසෙන තරු සංස්කරණය | 2024 Lingyun 400T 2WD Star Premium සංස්කරණය | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | EXEED | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.6T 201HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 148 (201hp) | 192 (261hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300Nm | 400Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 8-වේග ස්වයංක්රීය | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1890x1730 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | 210km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 7.4L | 7.7L | 8.2L | |
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2800 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1624 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1624 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1650 | 1700 | 1765 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2025 | 2075 | 2140 | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55L | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1598 | 1998 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 201 | 261 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 148 | 192 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300 | 400 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 කි | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | 95# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 8-වේග ස්වයංක්රීය | ||
| ගියර් | 7 | 8 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (DCT) | ස්වයංක්රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | ||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ඉදිරිපස 4WD | ||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | (කාලානුරූප 4WD) | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | EXEED TXL | |||
| 2023 Lingyun 300T 2WD Star Share සංස්කරණය | 2023 Lingyun 300T 2WD දිලිසෙන තරු සංස්කරණය | 2023 Lingyun 300T 2WD Star Premium සංස්කරණය | 2023 Lingyun 400T 2WD Star Smart PRO | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | EXEED | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 145 (197hp) | 192 (261hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300Nm | 400Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |||
| LxWxH(mm) | 4780x1885x1730 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 187km | 200km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 7.5L | |||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2800 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1616 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1593 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1650 | 1705 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2099 | 2155 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55L | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1598 | 1998 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 197 | 261 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 145 | 192 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | 5000 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300 | 400 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 කි | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | 95# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |||
| ගියර් | 7 | |||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (DCT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | EXEED TXL | ||||
| 2023 Lingyun 400T 2WD Star Premium සංස්කරණය | 2023 Lingyun 400T 4WD Star Premium සංස්කරණය | 2023 Lingyun S 300T 4WD CCPC චැම්පියන් සංස්කරණය | 2023 Lingyun S 400T 4WD Super Energy PRO | 2023 Lingyun S 400T 4WD CCPC චැම්පියන් සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||||
| නිෂ්පාදක | EXEED | ||||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | ||||
| එන්ජිම | 2.0T 261HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 192 (261hp) | 145 (197hp) | 192 (261hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 400Nm | 300Nm | 400Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||||
| LxWxH(mm) | 4780x1885x1730 මි.මී | 4690x1885x1706 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | කිලෝමීටර 185 කි | 200km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 7.5L | 8L | 8.2L | 8L | |
| සිරුර | |||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2800 | 2715 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1616 | ||||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1593 | ||||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | ||||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||||
| කර්බ් බර (kg) | 1705 | 1778 | 1700 | 1710 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2155 | 2111 | 2155 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 55L | ||||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||||
| එන්ජිම | |||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1998 | 1598 | 1998 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | ||||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 261 | 197 | 261 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 192 | 145 | 192 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5000 | 5500 | 5000 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 400 | 300 | 400 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1750-4000 කි | 2000-4000 | 1750-4000 කි | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | ||||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | ||||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 95# | 92# | 95# | ||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||||
| ගියර් පෙට්ටිය | |||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | ||||
| ගියර් | 7 | ||||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (DCT) | ||||
| චැසි / සුක්කානම් | |||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ඉදිරිපස 4WD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | (කාලානුරූප 4WD) | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||||
| රෝදය / තිරිංග | |||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | ||||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
