ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L Sedan
ඔබට බොහෝ තරුණ මිතුරන් සඳහා ඉහළ පෙනුමක් සහ ඉහළ බලයක් සහිත පවුලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්,චන්ගන් ඊඩෝ ප්ලස්බොහෝ විට පළමු තේරීම වේ.චංගන් යටතේ ඇති තරු මාදිලි වලින් එකක් ලෙස, පෙනුම නිර්මාණය සහ බල ක්රියාකාරිත්වය වැනි බොහෝ වාසි ඇති බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.
පෙනුම අනුව,2023 චැන්ගන් ඊඩෝ, වසරේ නව මාදිලියක් ලෙස, පෙනුම බොහෝ වෙනස් වී නැත.ඉදිරිපස මුහුණත තවමත් මායිම් රහිත මහා පරිමාණ ග්රිල් එකක් වන අතර අභ්යන්තරය තිත් අනුකෘති ග්රිල් එකකින් සරසා ඇත.දෙපස ඇති හෙඩ් ලයිට් වල හැඩය ඉතා පටු සහ දිගු වන අතර, දැල්වීමෙන් පසු ඉතා හොඳින් හඳුනාගත හැකි, හරහා-වර්ගයේ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ඉහළට සහ පහළට භාවිතා කර ඇත.
ශරීරය පැත්තෙන් බැලූ විට, එය ඉතා හොඳ ක්රීඩා වාතාවරණයක් ඉදිරිපත් කරමින්, ලිස්සා යන වහල හැඩයක් සහිත පහත් ඉදිරිපස සහ ඉහළ පසුපස සැලසුමක් අනුගමනය කරයි.ජනේල රිදී ක්රෝම් තීරු වලින් වටවී ඇති අතර එමඟින් ශරීරයේ පිරිපහදු කළ හැඟීම වැඩි කරයි.සිරුරේ විශාලත්වය දිග, පළල සහ උස 4730x1820x1505mm වන අතර රෝද පාදය 2700mm වේ.එය සංයුක්ත මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.
අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය කළු සහ රතු ගිනි දැල්ල රතු වර්ණ ගැලපීම භාවිතා කරයි, සහ සමස්ත පිරිසැලසුම සාපේක්ෂව සරල සහ ත්යාගශීලී ය.T-හැඩැති මධ්ය කොන්සෝලයේ සැලසුම අඟල් 10.25 සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුවකින් සහ අඟල් 10.25 ක මධ්යම පාලක තිරයකින් සමන්විත වන අතර එය ඒකාබද්ධ ද්විත්ව තිර සැලසුමක් සැකසීමට ඉතා හොඳ තාක්ෂණයක් පෙන්නුම් කරයි.වාහනය inCall වාහන බුද්ධිමත් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.සංදර්ශකය සහ ශ්රිත මඟින් ප්රතිලෝම රූපය, 360° පරිදර්ශක රූපය, විනිවිද පෙනෙන රූපය, GPS සංචාලන පද්ධතිය, බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය, ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතා සිතියම්ගත කිරීම, කාර් ජාලකරණය, OTA උත්ශ්රේණි කිරීම, හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය සහ අනෙකුත් කාර්යයන් සපයයි.
ආසනය අනුකරණ සම් ද්රව්ය වලින් ඔතා ඇති අතර අභ්යන්තර පිරවුම සාපේක්ෂව මෘදු බැවින් පැදවීමේ පහසුව සහ එතීමේ ගුණය සාපේක්ෂව හොඳයි.ඉදිරිපස ආසන බහු දිශානුගත ගැලපුම් සඳහා සහය වන අතර පසුපස ආසන 40:60 අනුපාතයට සහය දක්වයි.ආසන අවකාශය සහ ගබඩා අවකාශයේ ප්රායෝගිකත්වය ඉතා හොඳයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව මෝටර් රථය අද්විතීය එන්ජින් තාක්ෂණයක් වන DVVT සඳහා සහය දක්වයි.එය 118kW උපරිම බලයක් සහ 260N m ක උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත 1.4T සිව්-සිලින්ඩර turbocharged එන්ජිමක් භාවිතා කරයි.සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලපේ.
ChangAn Eado පිරිවිතර
මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT වාරිකය | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT සුඛෝපභෝගී | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT වාරිකය |
මානය | 4730x1820x1505 මි.මී | |||
රෝද පදනම | 2700 මි.මී | |||
උපරිම වේගය | 200km | 180km | 200km | |
0-100 km/h ත්වරණ කාලය | කිසිවක් නැත | |||
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.4L | 5.8L | 5.6L | |
විස්ථාපනය | 1392cc (ටියුබ්රෝ) | 1598cc | 1392cc (ටියුබ්රෝ) | |
ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් (7 DCT) | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් (7 DCT) | |
බලය | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
උපරිම ව්යවර්ථය | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
ආසන ගණන | 5 | |||
රියදුරු පද්ධතිය | ඉදිරිපස FWD | |||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 53L | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
චන්ගන් EADOපෙනුම සහ අභ්යන්තර මෝස්තරය අනුව තරුණ පාරිභෝගිකයින්ගේ සෞන්දර්යාත්මක ප්රමිතීන්ට වඩා අනුකූල වේ.නව මෝටර් රථයක් ලෙස, එය එකම පන්තියේ යම් තරමක තරඟකාරීත්වයක් ඇති බව ද සැලකේ.
මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් ඊඩෝ | |||
2023 PLUS Enjoy Edition Blue Whale NE 1.4T GDI DCT වාරිකය | 2022 PLUS 1.6L GDI Manual Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI අතින් සුඛෝපභෝගී | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | |
මූලික තොරතුරු | ||||
නිෂ්පාදක | චන්ගන් ඔටෝ | |||
බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
එන්ජිම | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
උපරිම බලය (kW) | 118 (160hp) | 94 (128hp) | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 5-වේග අත්පොත | CVT | |
LxWxH(mm) | 4730x1820x1505 මි.මී | |||
උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | 180km | ||
WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.4L | 5.7L | 5.8L | |
සිරුර | ||||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 2700 | |||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1555 | |||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1566 | |||
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
කර්බ් බර (kg) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 53L | |||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
එන්ජිම | ||||
එන්ජින් ආකෘතිය | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
විස්ථාපනය (mL) | 1392 | 1598 | ||
විස්ථාපනය (L) | 1.4 | 1.6 | ||
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | ||
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 160 | 128 | ||
උපරිම බලය (kW) | 118 | 94 | ||
උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | 6000 | ||
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 260 | 161 | ||
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4000 කි | 4000 | ||
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | DVVT | |||
ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
ගියර් පෙට්ටිය | ||||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | 5-වේග අත්පොත | CVT | |
ගියර් | 7 | 5 | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | |
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | අතින් සම්ප්රේෂණය (MT) | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය (CVT) | |
චැසි / සුක්කානම් | ||||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | |||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
රෝදය / තිරිංග | ||||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16 | |||
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16 |
මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් ඊඩෝ | ||
2022 PLUS 1.6L GDI CVT සුඛෝපභෝගී | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT වාරිකය | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT ප්රමුඛත්වය | |
මූලික තොරතුරු | |||
නිෂ්පාදක | චන්ගන් ඔටෝ | ||
බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | ||
එන්ජිම | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
උපරිම බලය (kW) | 94 (128hp) | 118 (160hp) | |
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
ගියර් පෙට්ටිය | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |
LxWxH(mm) | 4730x1820x1505 මි.මී | ||
උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | 200km | |
WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 5.8L | 5.6L | |
සිරුර | |||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 2700 | ||
ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1555 | ||
පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1566 | ||
දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | ||
ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||
කර්බ් බර (kg) | 1300 | 1340 | |
සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1700 | 1740 | |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 53L | ||
ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | ||
එන්ජිම | |||
එන්ජින් ආකෘතිය | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
විස්ථාපනය (mL) | 1598 | 1392 | |
විස්ථාපනය (L) | 1.6 | 1.4 | |
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | ස්වභාවිකව ආශ්වාස කරන්න | Turbocharged | |
සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | ||
සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | ||
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | ||
උපරිම අශ්වබල (Ps) | 128 | 160 | |
උපරිම බලය (kW) | 94 | 118 | |
උපරිම බල වේගය (rpm) | 6000 | 5500 | |
උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 161 | 260 | |
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 4000 | 1500-4000 කි | |
එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | DVVT | ||
ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | ||
ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | ||
ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | ||
ගියර් පෙට්ටිය | |||
ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | CVT | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් | |
ගියර් | අඛණ්ඩ විචල්ය වේගය | 7 | |
ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය (CVT) | ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | |
චැසි / සුක්කානම් | |||
Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | ||
රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | ||
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||
පසුපස අත්හිටුවීම | Trailing Arm Torsion Beam ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම | ||
සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||
ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||
රෝදය / තිරිංග | |||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||
පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | ||
ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්රවල කර්මාන්තයේ ප්රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.