Changan CS75 Plus 1.5T 2.0T 8AT SUV
CS75 Plus සැලකේචන්ගන්ගේ “බුද්ධිමත් SUV” එය සෑම ධාවකයක් තුළම විශ්වාසය සහ නවීනත්වය ඉහළ නැංවීම අරමුණු කරගත් ස්මාර්ට් සහ නව්‍ය අංගයන්ගෙන් පිරී ඇත.
2013 Guangzhou Auto Show සහ Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි පළමු පරම්පරාව දියත් කළ දා සිට,Changan CS75 Plusමෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සිත් ඇද බැඳ තබා ඇත.2019 ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද එහි නවතම සංස්කරණය චීනයේ 2019-2020 ජාත්‍යන්තර CMF නිර්මාණ සම්මාන උළෙලේදී එහි “නවෝත්පාදනය, සෞන්දර්යය, ක්‍රියාකාරීත්වය, ගොඩබෑමේ ස්ථාවරත්වය, පරිසර ආරක්ෂණය සහ චිත්තවේගීය” යන පොරොන්දු වූ ගුණාත්මක භාවය වෙනුවෙන් ඉහළ පිළිගැනීමක් ලබා ඇත.
Changan CS75 Plus පිරිවිතර
| මානය | 4700 * 1865 * 1710 මි.මී |
| රෝද පදනම | 2710 මි.මී |
| වේගය | උපරිම.190 km/h (1.5T), උපරිම.200 km/h (2.0T) |
| කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය | 6.4 L (1.5T), 7.5 L (2.0T) |
| විස්ථාපනය | 1494 CC (1.5T) , 1998 CC (2.0T) |
| බලය | 188 hp / 138 kW (1.5T) , 233 hp /171 kW (2.0T) |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| සම්ප්‍රේෂණය | AISIN වෙතින් 8-වේගය AT |
| රියදුරු පද්ධතිය | FWD |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 58 එල් |
Changan CS75 Plus සඳහා 1.5T සහ 2.0T අනුවාද ඇත.
බාහිර
එමChangan CS75 Plusදිලිසෙන ඇලුමිනියම් සැරසිලි සහිත මාංශපේශී බාහිර පෙනුමක් සහ "ප්‍රබල මායාවක්" මූර්තිමත් කරන ශරීර තීන්ත තාක්‍ෂණයකින් සමන්විත වේ.මෙම සංයුක්ත SUV රථය දිවා කාලයේ ධාවන විදුලි පහන්, LED ටේල් ලාම්පු, අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද සහ පරිදර්ශක සන්රූෆ් සහිත LED ප්‍රධාන ලාම්පු සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.
අභ්යන්තරය
ඔබ ඇතුළට ගිය පසු, පහසුවෙන් කියවිය හැකි වාහන දත්ත පෙන්වන අඟල් හතක ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරකින් ඔබව පිළිගනු ඇත.එහි දකුණු පසින් පිහිටා ඇත්තේ AM/FM රේඩියෝව, ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය නැවත ධාවනය සහ Easy Connection ජංගම යෙදුම හරහා ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතා සහිත අඟල් 12 ටච්ස්ක්‍රීන් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියයි.එය වාහනයේ සවි කර ඇති අංශක 360 කැමරාවේ දෘෂ්ටි කෝණය ද පෙන්විය හැකිය.මෙම රියදුරු සහය විශේෂාංගය ආරක්ෂිතව වාහන නැවැත්වීම, හැරීම සහ උපස්ථ කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස සේවය කරයි.රිය පැදවීමේදී ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ දුරකථන ඇමතුම් පහසුවෙන් කළමනාකරණය කිරීම සඳහා සුක්කානම පාලක බොත්තම් සමඟ ද සවි කර ඇත.
CS75 Plus එහි වාරික විශේෂාංග ධාවකයට සීමා නොකරයි.චන්ගන්වාහනයේ සුවපහසු Nappa ධාන්ය සම් ආසන මගින් සපයනු ලබන සුපිරි සුවපහසුව මගීන්ට භුක්ති විඳිය හැකි බව සහතික කරයි.SUV හි රතු සහ කළු අභ්‍යන්තර සැරසිලි ද කැබින් එකට ක්‍රීඩා ආකර්ෂණයක් ලබා දෙයි.වේගය සහ ආශාව සංකේතවත් කරන අභ්‍යන්තර සැලසුම ජර්මනියේ සුප්‍රසිද්ධ Nürburgring ධාවන පථයේ ආභාෂය ලබා ගනී.අභ්යන්තරයට සුඛෝපභෝගී බවක් එක් කිරීම සඳහා, වාහනය ක්රෝම් ආභරණවලින් ද නිර්මාණය කර ඇත.
වැඩි දියුණු කළ සුවපහසුව සඳහා, මැදිරියේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම සිසිලස අත්විඳීම සහතික කිරීම සඳහා Changan CS75 Plus ස්වයංක්‍රීය වායු සමීකරණ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.එය සුවිශේෂී වන්නේ 0.3-මයික්‍රෝන අංශු 97.7%ක පෙරීම ලබා ගන්නා සහතික කළ PM0.1 ශ්‍රේණියේ ප්‍රතිබැක්ටීරියා සහ ප්‍රතිවෛරස් වායු පෙරහනයි.මෙම ගුණාත්මක පෙරීමේ පද්ධතිය සමඟ, වාහනයේ ආරක්ෂිත මට්ටම N95 වෙස් මුහුණකට සමාන වේ.
විශේෂාංග
සෑම පදිංචිකරුවෙකුගේම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා,CS75 Plusහය වායු බෑග් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.කම්පන පාලන පද්ධතිය (TCS), ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලනය (ESC), කඳු රඳවන පාලනය (HHC), කඳු බෑවුම් පාලනය (HDC), ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, අංශක 360 පරිදර්ශක කැමරාවක් සහ ටයරයක් වැනි බුද්ධිමත් ආරක්ෂණ තාක්ෂණයන් ද එහි අන්තර්ගත වේ. පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය (TPMS).
පින්තූර
Fරොන්ට්Gරිල්
බහු-ක්රියාකාරී සුක්කානම් රෝදය
8-වේගයස්වයංක්රීයGearshift
විශාල ගබඩා
PඅනෝරාමිකSවහලය ඉවත් කරන්න
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් CS75 PLUS | |||
| 2023 3වන පරම්පරාව 1.5T ස්වයංක්‍රීය සුඛෝපභෝගී | 2023 3වන පරම්පරාව 1.5T ස්වයංක්‍රීය වාරිකය | 2023 3වන පරම්පරාවේ 1.5T ස්වයංක්‍රීය නියමු | 2023 3වන පරම්පරාව 2.0T ස්වයංක්‍රීය වාරිකය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | චන්ගන් | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5T 188 hp L4 | 2.0T 233 hp L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 138 (188hp) | 171 (233hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 4710*1865*1710මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 190km | 200km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2710 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1575 | 1670 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1950 | 2045 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 58 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1494 | 1998 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 188 | 233 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 138 | 171 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300 | 390 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4000 කි | 1900-3300 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | |||
| ගියර් | 8 | |||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | |||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් CS75 PLUS | |||
| 2023 3වන පරම්පරාවේ 2.0T ස්වයංක්‍රීය ප්‍රමුඛත්වය | 2023 2වන පරම්පරාව 1.5T ස්වයංක්‍රීය එලයිට් | 2022 2වන පරම්පරාව 1.5T ස්වයංක්‍රීය සුඛෝපභෝගී | 2022 2වන පරම්පරාව 1.5T ස්වයංක්‍රීය වාරිකය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | චන්ගන් | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 188 hp L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 171 (233hp) | 138 (188hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 4710*1865*1710මි.මී | 4700 * 1865 * 1710 මි.මී | ||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | 190km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 7.5L | 6.4L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2710 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1670 | 1575 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2045 | 1950 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 58 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1998 | 1494 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 233 | 188 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 171 | 138 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 390 | 300 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 කි | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | |||
| ගියර් | 8 | |||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් CS75 PLUS | |||
| 2022 2වන පරම්පරාව 1.5T ස්වයංක්‍රීය සුවිශේෂී | 2022 2වන පරම්පරාවේ 1.5T ස්වයංක්‍රීය නියමු | 2022 2වන පරම්පරාව 2.0T ස්වයංක්‍රීය වාරිකය | 2022 2වන පරම්පරාවේ 2.0T ස්වයංක්‍රීය නියමු | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | චන්ගන් | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 1.5T 188 hp L4 | 2.0T 233 hp L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 138 (188hp) | 171 (233hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 4700 * 1865 * 1710 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 190km | 200km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 6.4L | 7.5L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2710 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1575 | 1670 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 1950 | 2045 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 58 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1494 | 1998 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 188 | 233 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 138 | 171 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 300 | 390 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4000 කි | 1900-3300 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | |||
| ගියර් | 8 | |||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් CS75 PLUS | |||
| 2022 2වන පරම්පරාවේ 2.0T ස්වයංක්‍රීය ප්‍රමුඛත්වය | 2022 1.5T ස්වයංක්‍රීය එලයිට් | 2022 1.5T ස්වයංක්‍රීය සුඛෝපභෝගී | 2022 1.5T ස්වයංක්‍රීය වාරිකය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | චන්ගන් | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 178 hp L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 171 (233hp) | 131 (178hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 390Nm | 265Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | 6-වේග ස්වයංක්‍රීය (6AT) | ||
| LxWxH(mm) | 4700 * 1865 * 1710 මි.මී | 4690*1865*1710මි.මී | ||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200km | 180km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 7.5L | 6.5L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2710 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2045 | 2000 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 58 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1998 | 1499 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 233 | 178 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 171 | 131 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 390 | 265 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | 6-වේග ස්වයංක්‍රීය (6AT) | ||
| ගියර් | 8 | 6 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | චන්ගන් CS75 PLUS | |||
| 2022 2.0T ස්වයංක්‍රීය නියමු | 2022 2.0T ස්වයංක්‍රීය ප්‍රමුඛත්වය | 2022 Classic Edition 1.5T ස්වයංක්‍රීය පුරෝගාමියා | 2022 Classic Edition 1.5T ස්වයංක්‍රීය විශිෂ්ටත්වය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | චන්ගන් | |||
| බලශක්ති වර්ගය | ගැසොලින් | |||
| එන්ජිම | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 178 hp L4 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 171 (233hp) | 131 (178hp) | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 360Nm | 265Nm | ||
| ගියර් පෙට්ටිය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | 6-වේග ස්වයංක්‍රීය (6AT) | ||
| LxWxH(mm) | 4700 * 1865 * 1710 මි.මී | 4690*1865*1710මි.මී | ||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 196km | 180km | ||
| WLTC විස්තීරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 8.1L | 6.5L | ||
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2710 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1585 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 5 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1670 | 1585 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2100 | 2000 | ||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 58 | |||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | කිසිවක් නැත | |||
| එන්ජිම | ||||
| එන්ජින් ආකෘතිය | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| විස්ථාපනය (mL) | 1998 | 1499 | ||
| විස්ථාපනය (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| වාතය ඇතුල් කිරීමේ පෝරමය | Turbocharged | |||
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | |||
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 4 | |||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | |||
| උපරිම අශ්වබල (Ps) | 233 | 178 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 171 | 131 | ||
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | |||
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 360 | 265 | ||
| උපරිම ව්‍යවර්ථ වේගය (rpm) | 1750-3500 කි | 1450-4500 | ||
| එන්ජින් විශේෂිත තාක්ෂණය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉන්ධන ආකෘතිය | ගැසොලින් | |||
| ඉන්ධන ශ්රේණිය | 92# | |||
| ඉන්ධන සැපයුම් ක්රමය | සිලින්ඩර් සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| ගියර් පෙට්ටිය | ||||
| ගියර් පෙට්ටියේ විස්තරය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය (8AT) | 6-වේග ස්වයංක්‍රීය (6AT) | ||
| ගියර් | 8 | 6 | ||
| ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය | ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණය (AT) | |||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | ඉදිරිපස FWD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | ඝන තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
