චන්ගන් 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan

චංගන් UNI-V.වෙළඳපල ආරම්භයේදී,චන්ගන්UNI-V 1.5T බල අනුවාදයක් පමණක් දියත් කළ නමුත් මෙම ආකෘතිය අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළ බල අනුවාදයක් දියත් කරන බව පාරිභෝගිකයින් දනිති.චන්ගන්මෙම නව එන්ජිම සම්පූර්ණ කිරීමට මාස තුනක් ගත විය, මෝටර් රථයේ අනුවර්තනය, Changan UNI-V2.0T අනුවාදය අවසානයේ පසුගිය වසරේ මැද භාගයේදී ඔබ හමුවිය.

Changan UNI-V මගින් ගැලපෙන 2.0T turbocharged එන්ජිම අශ්වබල 223ක උපරිම නිමැවුම් බලයක් සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 390 Nm.බල පරාමිතීන්ගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, එය එකම මට්ටමේ එන්ජින්වල මැද-උඩු මට්ටමට ළඟා විය හැකිය.එය Aisin වෙතින් 8-වේග ස්වයංක්‍රීය මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ගැලපේ.නව 2.0T එන්ජිමෙහි පොත් පරාමිතීන් ස්වභාවිකවම පෙර 1.5T එන්ජිමට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.ඒ අතරම, සැබෑ රිය පැදවීමේදී නව මාදිලියේ ශරීරයට දැනෙන වෙනස අපට දැනිය හැකිය.

නව බල ආකෘතියක් ලෙස,චන්ගන් UNI-V 2.0Tපෙනුමේ සහ අභ්‍යන්තරයේ සියුම් වෙනස්කම් ඇති අතර, දොර පහේ හැච්බැක් කූපේ, අයිකොනික් මායිම් රහිත ඉදිරිපස, විදුලි ඉසිලීමේ පසුපස ස්පොයිලර්, සැඟවුණු දොර හැන්ඩ්ල්, විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත හතරක් පිටවන පිටාර ගැලීම සහ 19- වැනි පෙනුම මෝස්තරයේ අද්විතීය හඳුනාගැනීමේ සංකේත රාශියක් ඇත. අඟල් රෝද, සහ අවසාන වශයෙන්, ක්‍රීඩා වාතාවරණයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සුවිශේෂී මැට් කුණාටුව අළු තීන්ත ගැලපීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

මෙම මෝටර් රථයට ගැලපෙන බල පද්ධතියේ ක්රමාංකනය ස්වභාවිකවම ක්රීඩාශීලී වීමට නැඹුරු වේ.ආරම්භක අදියරේදී මුළු එන්ජිමම අතිශය තියුණු ත්වරණය කිරීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කළේය.පැඩලය තට්ටු කිරීමෙන් පසු බල ප්‍රතිචාරය ඉතා ධනාත්මක විය.සංචිත තවමත් ප්රමාණවත් වන අතර ශක්තිය අතිශයින් ශක්තිමත් වේ.සම්පූර්ණ තෙරපුම ත්වරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මෝටර් රථයේ ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය හෘදයාංගම ලෙස විස්තර කළ හැකි අතර, එහි උත්තේජනය අනුව එය එම වානේ තුවක්කු මාදිලිවලට වඩා පහත් නොවේ.සම්පූර්ණ ත්වරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය අත්පොත ගියර් පෙට්ටියේ උඩුගත කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය තරමක් ක්‍රියාකාරී වේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, කුඩා වේගය වැඩි කිරීමක් පමණක් අවශ්ය නම්, ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය ඉතා නොඉවසිලිමත් නොවනු ඇත.වත්මන් ආම්පන්න නඩත්තු කිරීමේ පරිශ්රය යටතේ එය මූලික වශයෙන් ස්ථායී වේ.වේගය වැඩි කිරීම, සමස්ත කාර්ය සාධනය තරමක් සන්සුන් ය.

ඒ සමගම, චැසියචංගන් UNI-Vපොදු ඉදිරිපස McPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ පසුපස බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම එකම මට්ටමේ භාවිතා කරයි..වේගවත් ඒකාබද්ධ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පීඩනය දරන පැත්තේ අඩු කරන්නාට තවමත් ප්‍රමාණවත් සහයක් ලබා දිය හැකිය, මූලික වශයෙන් ක්‍රීඩා සහ සුවපහසුව අතර සමතුලිතතාවය පවත්වා ගනී.මීට අමතරව, සීමිත තත්වයේ දී, මෝටර් රථයේ පසුපස අනුගමනය කිරීමේ හැකියාව ද තරමක් හොඳ වන අතර, මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස කල් නොයනු ඇත, එය රියදුරුට පූර්ණ පාලනයේ විශ්වාසයක් ලබා දිය හැකිය.

අභ්‍යන්තරයේ ඇති වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස නම් ඉදිරිපස ආසන ඒකාබද්ධ මෝස්තරයකට යාවත්කාලීන කර ඇති අතර පසුපස කොටසේ පැති පියාපත් ද ඝන වීම සහ ශරීරය සමඟ ඝර්ෂණය වැඩි කිරීමට පදම් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමයි. දැඩි රිය පැදවීමේදී පවා සෑම විටම ස්ථාවර වේ.

සමස්ත නියමු කුටි සැලසුම, පරිශීලකයින්ගේ අවශ්‍යතා ගැඹුරින් අවබෝධ කර ගැනීමට සහ වඩාත් පහසු මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා අත්දැකීමක් ලබා දීමට අමතරව, ඔවුන් සමගිය උල්ලංඝනය නොකිරීමට සහ ergonomics හි සුවපහසුව සහතික කිරීමට උත්සාහ කරයි.ඔබ මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටින තාක් කල්, ඔබේ ඇස් දකින සහ ඔබේ ශරීරය ස්පර්ශ කරන සෑම කාර්යයක්ම අත්හදා බැලීම් සහ දෝෂයකින් පසු ප්‍රශස්ත විසඳුම වේ.පරිශීලකයින්ට වඩාත් පහසු භාවිත අත්දැකීමක් ලබා දීම සඳහා, රියදුරුට හිස නැමීමෙන් තොරව වැදගත් තොරතුරු පහසුවෙන් කියවිය හැකි වන පරිදි, රියදුරුගේ ස්ථානයට පක්ෂග්‍රාහීව සකස් කර ඇති 3+1 තිර හතරේ සම්බන්ධකයක් සාදනු ලැබේ.

මෝටර් රථය අතිශයින් ඉහළ ක්රීඩා හැකියාවක් පෙන්නුම් කරන අතර, සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ ගුණාත්මක කාර්ය සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම චීන මෝටර් රථවල පළමු තලයට ළඟා විය හැකිය.එයට කැමති මිතුරන් එය ප්‍රායෝගිකව අත්විඳිය යුතුය.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.