BYD Seal 2023 EV Sedan
බොහෝ තරුණ පාරිභෝගිකයින් සඳහා විද්‍යුත් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාහන නව තේරීමක් වී ඇති අතර ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම ක්ෂේත්‍රයේ බොහෝ උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන තිබේ.ටෙස්ලා මාදිලිය 3කාර්ය සාධනය සහ තාක්ෂණය පිළිබඳ හැඟීම යන දෙකම සමඟ, LEAPMOTOR C01 සම්පූර්ණ පිරිවැය කාර්ය සාධනය සමඟ, සහXpeng P7ප්රමුඛ බුද්ධිමත් අත්දැකීම් සමඟ.ඇත්ත වශයෙන්ම, දBYD සීල් ශූර සංස්කරණය, මෑතක දී මුහුණු ඉසිලීමක් සහ උත්ශ්‍රේණි කිරීමක් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, එය සෑම අංශයකින්ම පරිපූර්ණ වී ඇති අතර පුළුල් ලෙස සමතුලිත වේ.
මෙම මිලට පුපුරන සුලු ආකෘතියක් ලෙස, BYD Seal Champion Edition 2022 මාදිලියේ පදනම මත සිය නිෂ්පාදන ශක්තිය පුළුල් ලෙස ශක්තිමත් කර ඇත.පළමුවෙන්ම, BYD පරිශීලකයින්ගේ හඬට සවන් දුන් අතර Seal Champion Edition 550km වාරික මාදිලිය සහ 700km කාර්ය සාධන අනුවාදය අතර 700km වාරික ආකෘතියක් එක් කළේය.එය සීල් චැම්පියන් සංස්කරණ පවුලේ නිෂ්පාදන අනුකෘතිය තවදුරටත් පොහොසත් කරයි, සීල්ස් ගැන දිගු කලක් සැලකිලිමත් වූ විභව පරිශීලකයින්ට වඩාත් සමබර විකල්පයක් ලබා දෙයි.
එහි ආරම්භක මිල 222,800 CNY දක්වා පැමිණ ඇති අතර, මෙම මට්ටමේ 700km+ පිරිසිදු විදුලි බැටරි ආයු කාලය CNY 220,000 දක්වා සෘජුවම අඩු කරයි.XpengP7i 702km අනුවාදයට යොමුව, සීල් චැම්පියන් අනුවාදය 27,000 CNY වඩා ලාභදායී වේ.BYD කාර්ය සාධනය අඩු කර බැටරි ආයු කාලය එකතු කරයි, විදුලි වාහනවල අතිරික්ත ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන බොහෝ පැමිණිලි කරන පරිශීලකයින්ට දිගු බැටරි ආයු කාලයක් සහ ඉහළ වින්‍යාසයන් සමාන මිලකට ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.මගේ මතය අනුව, මෙය මෙවර දියත් කරන ලද Seal Champion Edition හි වඩාත්ම වටිනා වින්‍යාසය වන අතර පරිශීලකයින්ගෙන් වැඩිම ඉල්ලුමක් ඇති නිෂ්පාදනයක් ද වේ.
දෙවනුව, ප්‍රවේශ මට්ටමේ BYD Seal 550km ප්‍රභූ මාදිලියේ මිල 2022 ආකෘතියේ පදනම මත CNY 23,000 කින් සෘජුවම අඩු වේ.ඒ අතරම, එය සම් ආසන, ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය, පසුපස රහස්‍යතා වීදුරු සහ ආම් රෙස්ට් පෙට්ටිය එසවීමේ කුසලාන රඳවනය පිළිබඳ අත්දැකීම් හතරක් එක් කරයි.නිසැකවම, මෙම වින්‍යාසයන් වාහනයේ සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගී බව විශාල ලෙස වැඩි කරන අතර එය සැබෑ මිල අඩු කිරීමක් සහ අමතර වින්‍යාසයක් වන අතර ඔබට ආරම්භයේදීම සුඛෝපභෝගීත්වය භුක්ති විඳිය හැකිය.
ඉලක්ක කර ඇති 650km හතරේ රෝද ධාවන කාර්ය සාධන අනුවාදයක් ද ඇත.මිල අඩු වනවා පමණක් නොව, එය ආලෝක සංවේදී වියන්, සුපිරි iTAC බුද්ධිමත් ව්‍යවර්ථ පාලන පද්ධතිය, අනුකරණය කරන ලද ශබ්ද තරංග සහ කොන්ටිනෙන්ටල් නිහඬ ටයර් ද එක් කරයි.තවද එය නව මාදිලියේ රෝද සහ වඩාත් ක්‍රීඩා සහ සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තර විලාසිතාවක් අනුගමනය කරයි, එමඟින් විදුලි වාහනවල ක්‍රීඩා කිරීමේ හැකියාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි, එවිට චලනය පිළිබඳ හැඟීම සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන තරුණ පරිශීලකයින්ට මුද්‍රා මිලදී ගැනීම වඩාත් විනෝදජනක විය හැකිය.
මෙම පදනම මත,BYD සීල් ශූර සංස්කරණයසියලුම මාදිලිවල බුද්ධිමත් අත්දැකීම් ශක්තිමත් කර ඇත.සමස්ත මාලාවටම තාක්ෂණික වින්‍යාස තුනක් එකතු කර ඇත, බුද්ධිමත් බලය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ අක්‍රිය කිරීම, Apple ජංගම දුරකථන වල iOS පද්ධතියට අනුවර්තනය කළ හැකි NFC මෝටර් රථ යතුර සහ ප්රධාන ධාවකයට පාලනය කළ හැකි ඉලෙක්ට්‍රොනික ළමා අගුල, මානව- මුළු මෝටර් රථයේ පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා අත්දැකීම.සම්පුර්ණයෙන්ම වැඩි දියුණු කරන ලද BYD Seal Champion සංස්කරණය මෙවර නිශ්චිතව ස්ථානගත කර ඇති බව පැවසිය හැකි අතර සෑම වින්‍යාසයකටම පාහේ අනුරූප පරිශීලක කණ්ඩායමක් ඇත.ඔබ වේගය සහ පාලනය ගැන උනන්දු වුවත්, දිගු බැටරි ආයු කාලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළත්, ගුණාත්මකභාවය සහ මිලට මුල් තැන දුන්නත්, Seal Champion Edition තුළ ඔබට ගැලපෙන වින්‍යාසයක් සෑම විටම තිබේ.කෙසේ වෙතත්, බොහෝ තරුණ පරිශීලකයින් සඳහා, BYD Seal ඔවුන්ව මෙයට වඩා බොහෝ සෙයින් ආකර්ෂණය කරයි.
BYD Seal Champion Edition හි කැපී පෙනෙන බල කාර්ය සාධනයක් පමණක් නොව, එය ධාවනය කිරීමටද ප්‍රියජනකයි.පෙට්‍රල් මෝටර් රථයකට සාපේක්ෂව ට්‍රෑම් රථයකින් රිය පැදවීමේ සතුට මුදා හැරිය නොහැකි බව ට්‍රෑම් රථයක් පැදවූ ඕනෑම අයෙක් දනී.ප්රධාන හේතු දෙකක් තිබේ.එකක් නම්, චැසිය මත සවි කර ඇති බැටරි පැක් එක අත්හිටුවීමේ බර වැඩි කරන අතර අනෙක ස්විචය ඉතා ආක්‍රමණශීලී බැවින් මිනිසුන් සහ වාහන ඒකාබද්ධ කිරීමට අපහසු වීමයි.
BYD Seal උත්සාහයන් දෙකක් කළේය.පළමුවෙන්ම, BYD විසින් CTB බැටරි ශරීර ඒකාබද්ධ කිරීමේ තාක්ෂණය මුද්‍රාව මත රැගෙන යාම, බ්ලේඩ් බැටරි සෛල සම්පූර්ණ පැකේජයකට කෙලින්ම ඇසුරුම් කර ඒවා චැසිය තුළට දමා බැටරි ආවරණ තහඩුව, බැටරිය සහ සැන්ඩ්විච් ව්‍යුහයක් සෑදීමට පෙරමුණ ගත්තේය. තැටි.මෙය මෝටර් රථයේ අභ්‍යවකාශයේ ප්‍රයෝජනය වැඩි කිරීමට චැසියේ උස අඩු කරනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය අඩු කරයි, නමුත් බැටරිය සෘජුවම මෝටර් රථයේ ව්‍යුහාත්මක කොටසක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. සමස්ත බලශක්ති සම්ප්රේෂණ මාර්ගය.
සාමාන්‍ය භාෂාවෙන් කියනවා නම්, බැටරිය ශරීරයේ කොටසක් බවට පත් කර එය එක් ශරීරයකට ඒකාබද්ධ කිරීම නිසා එය අධික වේගයෙන් වංගු කිරීමේදී එය ඉවතට නොයනු ඇත.
ප්‍රථම වතාවට iTAC බුද්ධිමත් ව්‍යවර්ථ පාලන තාක්ෂණය ද ඇත.වාහනයේ ගතික ස්ථායීතාවය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා බල ප්‍රතිදානය අඩු කිරීමෙන් පමණක්, එය ව්‍යවර්ථ හුවමාරුව දක්වා වැඩිදියුණු කර, ව්යවර්ථය නිසි ලෙස අඩු කිරීම හෝ negative ණ ව්යවර්ථය ප්‍රතිදානය කිරීම සහ වෙනත් තාක්ෂණික මෙහෙයුම් මඟින් ස්ථායීතාවය පවත්වා ගැනීම අතීතයේ දී වෙනස් කර ඇත. වාහනය වංගු කරන විට, එමගින් හැසිරවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.සීල් චැම්පියන් සංස්කරණයේ 50:50 ට ආසන්න ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්‍රති බර සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබෙන පසුපස සම්බන්ධක පහක අත්හිටුවීම සමඟින්, සීල් චැම්පියන් සංස්කරණයේ පාලනයේ ඉහළ සීමාව තවදුරටත් ඉහළ නංවා ඇත.විදුලි මෝටර් රථයකට එකම මට්ටමේ ඉන්ධන මෝටර් රථයකට සමාන ධාවන සතුටක් ලබා දෙන්න.
දෙවැන්න ස්විචය සැකසීමයි.බොහෝ ට්‍රෑම් රථ ස්විචයේ ඉදිරිපස කොටස තදින් සකස් කිරීමට ප්‍රිය කරන අතර, ඇක්සලරේටරය මත සැහැල්ලු පියවරක් තැබීමෙන් මෝටර් රථය ඉක්මනින් පිටතට යා හැක, නමුත් එය වංගු කිරීමේදී, විශේෂයෙන් S-වක්‍ර අඛණ්ඩව ගමන් කිරීමේදී ඉදිරිපස කොටසට සුදුසු නොවේ.SEAL Champion Edition යනු සාපේක්ෂව රේඛීය ක්‍රමාංකනයකි.මෙහි ඇති වාසිය නම් SEAL හට රියදුරුගේ අභිප්‍රායන් රේඛීයව සහ ඉක්මනින් තේරුම් ගත හැකි වීමයි, එය කඳුකරයේ ධාවනය වන හෝ නගරයේ ගමන් කරන අතර, එය ඉතා වේගවත් හෝ ආක්‍රමණශීලී නොවීමයි., "මිනිස්-වාහන ඒකාබද්ධ කිරීම" යන ක්ෂේත්‍රයට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි අතර, ප්‍රචණ්ඩකාරී වේගය වැඩිවීමේ හදිසි ත්වරණය සහ කරකැවිල්ල පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති නොවේ.
E-වේදිකා 3.0 මගින් සවිබල ගැන්වූ Seal Champion සංස්කරණය ද ඇත, එහි පන්තියේ දුර්ලභ වන අටකින් එක විදුලි ධාවකය එකලස් කිරීමක් ඇත.එය ඒකාබද්ධ කිරීමේ මට්ටම වැඩි කිරීම සඳහා මෝටර් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන වැනි ප්රධාන සංරචක ඒකාබද්ධ කරයි.වාහනයේ බර අඩු කරන අතරම, හැසිරවීමේ අත්දැකීම වැඩි දියුණු කරන අතරම, එය 89% ක විස්තීර්ණ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිතව, පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවය ප්‍රශස්ත කරයි.නව බලශක්ති වාහන රාශියකට ප්‍රමුඛත්වය දෙමින්, ඔබ උද්‍යෝගයෙන් රිය පදවන විට බලශක්ති පරිභෝජනය තවදුරටත් ප්‍රශස්ත කළ හැකි අතර එමඟින් විවිධ අරමුණු ඉටු කළ හැකිය.
වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, සීල් චැම්පියන් සංස්කරණයේ ක්‍රීඩා ගුණාංග ඇතුළත සිට පිටත දක්වා වීමයි.එය රිය පැදවීම විනෝදයක් පමණක් නොව, මෝස්තරයෙන් හැඩකාර සහ අලංකාරවත්, විධිමත් ශරීරයක්, මෝටර් රථයේ ඒකාබද්ධ ක්‍රීඩා ආසන සහ ස්වීඩ් අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය, එය ක්‍රීඩා වාතාවරණය පුරවන අතර තරුණයින්ට ඔවුන්ට අවශ්‍ය ක්‍රීඩා හැඟීම ලබා දෙයි.
BYD මුද්‍රා පිරිවිතර
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | 2023 550KM Champion Elite සංස්කරණය | 2023 550KM චැම්පියන් වාරික සංස්කරණය | 2023 700KM Champion Premium සංස්කරණය | 2023 700KM ශූර කාර්ය සාධන සංස්කරණය | 2023 650KM ශූර 4WD කාර්ය සාධන සංස්කරණය |
| මානය | 4800*1875*1460මි.මී | ||||
| රෝද පදනම | 2920 මි.මී | ||||
| උපරිම වේගය | 180km | ||||
| 0-100 km/h ත්වරණ කාලය | තත්පර 7.5 කි | තත්පර 7.2 කි | තත්පර 5.9 කි | තත්පර 3.8 කි | |
| බැටරි ධාරිතාව | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| බැටරි වර්ගය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි | ||||
| බැටරි තාක්ෂණය | BYD බ්ලේඩ් බැටරිය | ||||
| ඉක්මන් ආරෝපණ කාලය | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 8.77 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11.79 | |||
| කිලෝමීටර 100 කට බලශක්ති පරිභෝජනය | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| බලය | 204hp/150kw | 231hp/170kw | 313hp/270kw | 530hp/390kw | |
| උපරිම ව්යවර්ථය | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| ආසන ගණන | 5 | ||||
| රියදුරු පද්ධතිය | පසුපස RWD | ද්විත්ව මෝටර් 4WD(විදුලි 4WD) | |||
| දුර පරාසය | 550km | 700km | 650km | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
අතර මූලික වශයෙන් වෙනසක් නැතBYD සීල් ශූර සංස්කරණයසහ 2022 ආකෘතිය.CTB බැටරි බඳ ඒකාබද්ධ කිරීමේ තාක්ෂණය, ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් + පසුපස පහේ සම්බන්ධක අත්හිටුවීම, iTAC බුද්ධිමත් ව්‍යවර්ථ පාලන පද්ධතිය සහ අනෙකුත් දීප්තිමත් නිෂ්පාදන සමානව බලවත් වේ.රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් යBYD Qin, BYD හැන්සහ අනෙකුත් ආකෘති.චැසිය සංයුක්ත වන අතර දැඩි බවින් පිරී ඇති අතර එමඟින් වඩාත් ක්‍රීඩා සහ සිත්ගන්නා රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා ගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අවසාන විග්‍රහයේ දී, සීල් චැම්පියන් සංස්කරණය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නව මෝටර් රථයක් ලෙස ඇසුරුම් කරන ලද වෙස්වලාගත් මිල අඩු කිරීමකි, එය පිරිවැය කාර්ය සාධනය සහ තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, වෙළඳපල තත්ත්වයට අනුරූප වන නමුත් පැරණි මෝටර් රථ සඳහා පසුපස තලයක් ලෙස නොසැලකේ. අයිතිකරුවන්, එක ගලෙන් කුරුල්ලන් දෙදෙනෙකු මරා දැමීම.එබැවින් නව මෝටර් රථය පැදවීමේ අත්දැකීම අනුව පැරණි මාදිලියට වඩා පැහැදිලි වෙනසක් නොමැති බැවින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.නව මෝටර් රථයේ සැලසුම් විස්තර සහ වින්‍යාස ගැලපීම් ගැන ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, Seal Champion Edition තෝරන්න.ඔබේ අයවැය ඉතා පොහොසත් නොවේ නම්, හෝ ඔබ මෝටර් රථය ලබා ගැනීමට ඉක්මන් වන්නේ නම්, ඔබට මනාප 2022 මුද්‍රාව තෝරා ගත හැකිය.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | BYD මුද්‍රාව | ||||
| 2023 550KM Champion Elite සංස්කරණය | 2023 550KM චැම්පියන් වාරික සංස්කරණය | 2023 700KM Champion Premium සංස්කරණය | 2023 700KM ශූර කාර්ය සාධන සංස්කරණය | 2023 650KM ශූර 4WD කාර්ය සාධන සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | |||||
| නිෂ්පාදක | BYD | ||||
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | ||||
| විදුලි මෝටරය | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 550km | 700km | 650km | ||
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 8.77 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11.79 | |||
| උපරිම බලය (kW) | 150 (204hp) | 170 (231hp) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460 මි.මී | ||||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | ||||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | ||
| සිරුර | |||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2920 | ||||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | ||||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1625 | ||||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | ||||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | ||||
| කර්බ් බර (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | 0.219 | ||||
| විදුලි මෝටරය | |||||
| මෝටර් විස්තරය | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 530 HP | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | ඉදිරිපස AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync | |||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | 160 | |||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | 310 | |||
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | ද්විත්ව මෝටරය | |||
| මෝටර් පිරිසැලසුම | පසුපස | ඉදිරිපස + පසුපස | |||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | |||||
| බැටරි වර්ගය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි | ||||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | BYD | ||||
| බැටරි තාක්ෂණය | BYD බ්ලේඩ් බැටරිය | ||||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | |||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 8.77 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11.79 | |||
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | |||||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | ||||
| දියර සිසිල් | |||||
| චැසි / සුක්කානම් | |||||
| Drive Mode | පසුපස RWD | ද්විත්ව මෝටර් 4WD | |||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | විදුලි 4WD | |||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | ||||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | ||||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | ||||
| රෝදය / තිරිංග | |||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | ||||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | BYD මුද්‍රාව | |||
| 2022 550KM සම්මත පරාසයක RWD Elite | 2022 550KM සම්මත පරාසයක RWD Elite වාරික සංස්කරණය | 2022 700KM Long Cruising Range RWD සංස්කරණය | 2022 650KM 4WD කාර්ය සාධන සංස්කරණය | |
| මූලික තොරතුරු | ||||
| නිෂ්පාදක | BYD | |||
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි | |||
| විදුලි මෝටරය | 204hp | 313hp | 530hp | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 550km | 700km | 650km | |
| ආරෝපණ කාලය (පැය) | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 8.77 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11.79 | ||
| උපරිම බලය (kW) | 150 (204hp) | 230 (313hp) | 390 (530hp) | |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
| LxWxH(mm) | 4800x1875x1460 මි.මී | |||
| උපරිම වේගය (KM/H) | 180km | |||
| කිලෝමීටර 100කට විදුලි පරිභෝජනය (kWh/100km) | 12.6kWh | 13kWh | 14.6kWh | |
| සිරුර | ||||
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2920 | |||
| ඉදිරිපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1620 | |||
| පසුපස රෝද පදනම (මි.මී.) | 1625 | |||
| දොරවල් ගණන (pcs) | 4 | |||
| ආසන ගණන (පරිගණක) | 5 | |||
| කර්බ් බර (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
| සම්පූර්ණ බර බර (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
| ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය (Cd) | 0.219 | |||
| විදුලි මෝටරය | ||||
| මෝටර් විස්තරය | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 530 HP | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක / සමමුහුර්ත | ඉදිරිපස AC/Asynchronous Rear Permanent Magnet/Sync | ||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kW) | 150 | 230 | 390 | |
| මෝටර් මුළු අශ්වබල (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
| මෝටර් සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | කිසිවක් නැත | 160 | ||
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | කිසිවක් නැත | 310 | ||
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 150 | 230 | 230 | |
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
| ඩ්රයිව් මෝටර් අංකය | තනි මෝටරය | ද්විත්ව මෝටරය | ||
| මෝටර් පිරිසැලසුම | පසුපස | ඉදිරිපස + පසුපස | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | ||||
| බැටරි වර්ගය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි | |||
| බැටරි වෙළඳ නාමය | BYD | |||
| බැටරි තාක්ෂණය | BYD බ්ලේඩ් බැටරිය | |||
| බැටරි ධාරිතාව (kWh) | 61.4kWh | 82.5kWh | ||
| බැටරි ආරෝපණය කිරීම | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 8.77 | වේගවත් ආරෝපණය පැය 0.5 මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 11.79 | ||
| වේගවත් ආරෝපණ වරාය | ||||
| බැටරි උෂ්ණත්ව කළමනාකරණ පද්ධතිය | අඩු උෂ්ණත්ව උණුසුම | |||
| දියර සිසිල් | ||||
| චැසි / සුක්කානම් | ||||
| Drive Mode | පසුපස RWD | ද්විත්ව මෝටර් 4WD | ||
| රෝද හතරේ ධාවන වර්ගය | කිසිවක් නැත | විදුලි 4WD | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව විෂ්බෝන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| පසුපස අත්හිටුවීම | බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම | |||
| සුක්කානම් වර්ගය | විදුලි සහාය | |||
| ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | |||
| රෝදය / තිරිංග | ||||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |||
| ඉදිරිපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
| පසුපස ටයර් ප්රමාණය | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා වන්න.ප්රධාන ව්‍යාපාරය පහත් මට්ටමේ සන්නාමවල සිට ඉහළ මට්ටමේ සහ අධි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ මෝටර් රථ අපනයන අලෙවිය දක්වා විහිදේ.නවතම චීන මෝටර් රථ අපනයනය සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය සැපයීම.
