BMW i3 EV Sedan

විද්‍යුත්කරණයේ රැල්ල යටතේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ සංවර්ධනය නව අදියරකට පිවිස ඇත.වැනි මෝටර් රථ සමාගම්NIOසහLIXIANGසුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ තරඟ කිරීමට දැනටමත් දැඩි බලයක් ඇත.සදහාBMW, Mercedes-Benz, සහAudi, වෙළඳපොලේ ඉක්මනින් අඩිපාරක් ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න වඩාත් තීරනාත්මක ය.BMW නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොල සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කර ඇති අතර, BMW i3 වෙළඳපොළට පිවිසීමෙන් පසු හොඳ ප්‍රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත.NIO ET5 සහ වැනි ප්‍රධාන තරඟකාරී මාදිලි සමඟ සසඳන විටටෙස්ලා මාදිලිය 3, BMW i3 ස්වභාවිකවම යම් වාසි ඇති අතර එය වෙළඳපොලේ ඇති විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයකි.

BMW, Mercedes-Benz, සහ Audi යන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා අතර, BMW ඇත්ත වශයෙන්ම වසර 10 කට පෙර පිරිසිදු විදුලි ආකෘතියක් දියත් කළ අතර 2014 දී BMW i8 දෙමුහුන් මාදිලියක් දියත් කළේය. මෙම ආකෘතිය පෙනුම සහ කාබන් ෆයිබර් රාමුව අනුව යම් වාසි ඇත.නමුත් එකල මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර පිරිසිදු විදුලි ආකෘති හඳුනාගැනීම ඉහළ මට්ටමක නොතිබූ අතර, ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීම වැනි ආධාරක සම්පත් පරිපූර්ණ නොවීම නිසා වෙළඳපොලේ හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට අසමත් වූ නමුත් BMW හි නව බලශක්ති තාක්ෂණික සංචිත බව පෙන්නුම් කරයි. ප්රමාණවත් වේ..ඒ නිසා BMW i3 වෙළෙඳපොළට ආ සැණින් ජනප් රිය වීම ස්වභාවිකයි.

නිෂ්පාදන ශක්තිය අනුව, BMW i3 හි කාර්ය සාධනය ප්රමාණවත්ය.නව මෝටර් රථය පස්වන පරම්පරාවේ BMW eDrive ඉලෙක්ට්‍රික් ඩ්‍රයිව් තාක්‍ෂණයෙන් සහ ප්‍රමිතියෙන් යුත් පසුපස-උද්දීපන සමමුහුර්ත මෝටරයෙන් සමන්විත වේ.ප්‍රවේශ මට්ටමේ මාදිලියේ උපරිම නිමැවුම් බලය 210KW සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 400N.m වන අතර කිලෝමීටර 100 සිට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වීමට ගත වන්නේ තත්පර 6.2ක් පමණි.මැද සිට ඉහළ අන්තයේ මාදිලියේ උපරිම නිමැවුම් බලය 250KW සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 430N.m.කිලෝමීටර 100 සිට වේගවත් වීමට ගත වන්නේ තත්පර 5.6ක් පමණක් වන අතර බල ප්‍රතිදානය ප්‍රමාණවත් වේ.නව මෝටර් රථ නිපදවන බලවේගවල මාදිලිවල බලශක්ති කාර්ය සාධනයට වඩා හොඳය.Zeekr 001 මෝටර් රථයේ උපරිම නිමැවුම් බලය 200KW, උපරිම ව්‍යවර්ථය 343N.m සහ තත්පර 6.9 කින් කිලෝමීටර 100 ක ත්වරණයක් ඇත.Xpeng P7i හි මෝටරයේ උපරිම නිමැවුම් බලය 203KW, උපරිම ව්‍යවර්ථය 440N.m සහ තත්පර 6.4 කින් කිලෝමීටර 100 ක ත්වරණයකි.මීට අමතරව, BMW භාවිතා කරන උත්තේජක සමමුහුර්ත මෝටරයේ දුර්ලභ පෘථිවි ද්රව්ය අඩංගු නොවේ.බලශක්ති උත්පාදන ලක්ෂණය තනි මෝටරයක් ​​සඳහා හොඳම විසඳුම වන අතර, මෝටර් රථයට අඩු වේගයකින් සහ ඉහළ වේගයකින් උපරිම ව්‍යවර්ථය පුපුරා යා හැකි බව සහතික කළ හැකි අතර බැටරි ආයු කාලය යටතේ වේගවත් වන විට පසුපසට තල්ලු වීමේ ප්‍රබල හැඟීමක් දැනිය හැකිය.ස්ථීර චුම්බකවලට වඩා උද්දීපන මෝටරවල මිල වැඩි වුවද, BMW වාහන ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කර නැත.

BMW 3 ශ්‍රේණියේ ඉන්ධන අනුවාදය රියදුරු මෝටර් රථය ලෙස හැඳින්වෙන අතර BMW i3 රියදුරු පාලනය සම්බන්ධයෙන් සමානව ක්‍රියා කරයි.මෝටර් රථය BMW CLAR ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය මත පදනම්ව ඉදිකර ඇත.එය ද්විත්ව-බෝල සන්ධි ස්ප්‍රිං කම්පන-අවශෝෂක ස්ට්‍රට් ඉදිරිපස ඇක්සලයක් භාවිතා කරයි, සහ සම්මත ලෙස අනුවර්තන වායු වසන්ත පසුපස අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර සුවපහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පසුපස හයිඩ්‍රොලික් රිබවුන්ඩ් කම්පන අවශෝෂණ තාක්ෂණය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි..ඒ අතරම, BMW i3 හි පසුපස චැසි කොටස් සහ එන්ජින් මැදිරිය ශක්තිමත් කර, පසුපස ප්‍රති-රෝල් තීරුවකින් සමන්විත වන අතර, ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ඉහළ ටයි පටිය සහ පසුපස චැසි ශක්තිමත් කිරීමේ කට්ටලය සමඟ ගැලපේ.වක්‍ර සහ සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන් තුළ මෝටර් රථ ශරීරයේ ස්ථායීතාවය සහතික කිරීම සඳහා ශරීරයේ දෘඩතාව වැඩි දියුණු කර ඇති අතර සමස්ත රියදුරු අත්දැකීම සාපේක්ෂව දියුණු වේ.

බැටරි ආයු කාලය අනුව, දBMW i370kW h සහ 79kW h බැටරි ධාරිතාවක් සහ පිළිවෙලින් 526KM සහ 592KM පිරිසිදු විදුලි ධාවනයක් සහිත ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියකින් සමන්විත වේ.මීට අමතරව, BMW i3 අනුවර්තිත බලශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර, එමඟින් වත්මන් මාර්ග තත්වයන්ට අනුව බලශක්ති ප්‍රතිසාධනයේ තීව්‍රතාවය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය.තාප පොම්ප පද්ධති දෙකක් සමඟින්, BMW i3 හි විඳදරාගැනීමේ කාර්ය සාධනය සහ විඳදරාගැනීමේ ජයග්‍රහණ අනුපාතයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සාපේක්ෂව යහපත් වේ.මාධ්‍ය ගණනාවක් ශීත ඍතුවේ දී සැබෑ බැටරි ආයු කාලය මැනීම සිදු කර ඇති අතර, BMW i3 සහ BMW iX3 බැටරි ආයු කාලය ප්රමාණවත් තරම් සතුටුදායක වේ.BMW i3 කිලෝමීටර් 100කට බලශක්ති පරිභෝජනය 14.1kw/h පමණක් වන අතර, එය වේගවත් ආරෝපණයට සහය දක්වයි, එය විනාඩි 10 කින් 97km නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.එපමණක් නොව, 5% සිට 80% දක්වා ආරෝපණය කිරීමට ගත වන්නේ විනාඩි 41 ක් පමණි.දිගු බැටරි ආයු කාලය + වේගවත් ආරෝපණය දැනටමත් පරිශීලකයාගේ සැතපුම් කනස්සල්ල උපරිමයෙන් සමනය කළ හැකිය.

බුද්ධිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, BMW i3 හි ක්‍රියාකාරිත්වය ද තරමක් දීප්තිමත් ය.මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය අඟල් 12.3 LCD උපකරණ පුවරුව + අඟල් 14.9 LCD මධ්‍යම පාලක තිරයකින් සමන්විත ද්විත්ව සම්බන්ධිත විශාල තිරයක් භාවිතා කරයි.එය තාක්ෂණය පිළිබඳ හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි.මධ්‍යම පාලක පැනලය iDrive8 බුද්ධිමත් මෝටර් රථ යන්ත්‍ර පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.මෙම මෝටර් රථ-මැෂින් පද්ධතියට පොහොසත් කාර්යයන් ඇති අතර, බොහෝ කාර්යයන් දෙවන මට්ටමේ මෙනුව තුළ සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.මෙවැනි අන්තර්ක්‍රියාකාරී අත්දැකීමක් මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා සඳහා ප්‍රශස්ත විසඳුම වේ.ඒ අතරම, එය ලයින් කාර්ප්ලේ, ඔටෝනාවි සිතියම් සංචාලනය, මීටර් 50 ලුහුබැඳීම සහ ආපසු හැරවීම, ක්‍රියාකාරී කෲස් යනාදී කාර්යයන් සඳහා ද සහය දක්වයි, සහ BMW i3 හි බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ සහාය L2 මට්ටමට ළඟා වී ඇති අතර මංතීරුව වැනි කාර්යයන් සඳහා සහාය වේ. පිටත්වීමේ අනතුරු ඇඟවීම සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය.ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම, එහි බුද්ධිමත් ක්‍රියාකාරිත්වය නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට සමාන වේ.

මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ අභ්යවකාශ කාර්ය සාධනයේ වැදගත්කම ස්වයං-පැහැදිලි වේ.BMW i3 හි රෝද පාදම 2966mm දක්වා ළඟා වී ඇත.මෝටර් රථයේ සිටින සියලුම පරිශීලකයින්ට ප්‍රමාණවත් හිස සහ කකුල් ඉඩ ඇත.ආසන Sensatec 2.0 කෘතිම සම් වලින් ඔතා ඇත.ඒවගේම සීට් කුෂන් සහ බැක් රෙස්ට් එකේ ඝනකමත් ඝන වෙලා තියෙන නිසා පැදීමේ පහසුව ගැන කිසිම ප් රශ්නයක් නෑ.චාරිත්‍රානුකූලව, BMW i3 angel wing welcome light carpet, intelligent sensor ambient lights in 6 colour and tone 11, and panoramic sunroof එකකින් සමන්විත වේ.සුවපහසු වින්යාසය අනුව, ආසන මතකය, උණුසුම සහ අනෙකුත් කාර්යයන් සඳහා සහාය වේ.මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා PM2.5 පෙරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් දූවිලි පෙරහනකින් ද මෝටර් රථය සමන්විත වන අතර සමස්ත පැදීමේ අත්දැකීම වඩාත් සුවපහසු වේ.

BMW i3 හි බාහිර සැලසුම විලාසිතව සහ ක්‍රීඩාශීලී වන අතර, වාතය ලබා ගන්නා ග්‍රිල් වසා ඇති අතර, වයනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අවට ක්‍රෝම් ආලේපිත සැරසිලි වලින් සරසා ඇත.දේවදූත ඇස්වල හෙඩ් ලයිට් දැල්වීමෙන් පසු, දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගය යහපත් වන අතර, වාතය ලබා ගැනීමේ සැලසුම වඩාත් ත්‍රිමාණ වේ.දිගු අක්ෂයේ සහ කෙටි උඩු රැවුලේ සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මුළු සිරුරම දිගු කර සිනිඳු ලෙස පෙනේ, රෝදවල හැඩය විනීත ය, පසුපස විලාසය සාපේක්ෂව උස වන අතර කඳ පියනේ රේඛා වඩාත් කැපී පෙනේ.ත්‍රිමාණ ත්‍රිමාණ අත්හිටුවන ලද ටේල් ලයිට් දැල්වීමෙන් පසු හොඳ දෘෂ්‍ය ආචරණයක් ඇති අතර පසුපස වටපිටාව කාර්ය සාධන පරාසය අවධාරණය කරමින් අතිශයෝක්තියෙන් යුත් විසරණයකින් සරසා ඇත.

කාර්ය සාධනයේ සෑම අංශයකින්ම විනිශ්චය කිරීම, BMW i3 ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රධාන ධාරාවේ මට්ටමට ළඟා වී ඇති අතර එය පුද්ගලිකත්වය අවධාරනය කරන වෙළඳපොලේ දුර්ලභ මාදිලියකි.එය බුද්ධිමත් කාර්ය සාධනය අවධාරණය කිරීමට අන්ධ ලෙස අවධාරනය නොකරයි, නමුත් පාරිභෝගිකයින්ගේ මෝටර් රථ අත්දැකීම් සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.එපමණක් නොව, එය ශක්තිමත් බල නිමැවුමක් සහ ස්ථාවර බැටරි ආයු කාලයක් ඇත.එය BMW 3 ශ්‍රේණියේ ඉන්ධන අනුවාදයේ වාසි දිගටම කරගෙන යයි.ඇත්තෙන්ම එය සර්ව සම්පූර්ණ සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයකි.NIO ET5 සමඟ සසඳන විට සහටෙස්ලා මාදිලිය 3, එය වඩාත් ප්රායෝගිකයි.