AION Hyper GT EV Sedan

බොහෝ ආකෘති ඇතGAC AION.ජුලි මාසයේදී, GAC AION විසින් හයිපර් ජීටී නිල වශයෙන් ඉහළ මට්ටමේ විද්‍යුත් වාහනයට ඇතුළු වීමට දියත් කරන ලදී.සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, එය දියත් කිරීමෙන් මාස භාගයකට පසු, Hyper GT ඇණවුම් 20,000 ක් ලැබුණි.එසේනම් Aion හි පළමු උසස් මාදිලිය වන Hyper GT මෙතරම් ජනප්‍රිය වන්නේ ඇයි?

පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සාපේක්ෂ පහත් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, යටින් ක්‍රියාකාරී සංවෘත වායු ග්‍රිල් එකක් සහ වම් සහ දකුණු පැති කළු ටිම් වලින් ඔතා ඇති අතර එමඟින් පහළ තහඩුව ඉතා ස්ථායී බව මිනිසුන්ට දැනේ.දිග මධ්‍යස්ථ වන අතර අභ්‍යන්තරය ආනත ආලෝක තීරු වලින් සරසා ඇති අතර මැද උස් මෝස්තරයක් ඇති අතර දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගය වඩාත් එකඟ වේ.

පැත්තෙන් බැලූ විට, මෝටර් රථයේ දාරය තැටි සහ ස්පෝක් වලින් සරසා ඇති අතර වර්ණ කැලිපර් වලින් සරසා ඇත, එය ක්‍රීඩාශීලී වේ.ඒ අතරම, මෝටර් රථය භ්‍රමණ දොරකින් සමන්විත වන අතර, දොර විවෘත කිරීම සහ වැසීම වඩාත් චාරිත්‍රානුකූල වන අතර එය එකම මට්ටමේ සහ මිල මාදිලි අතර සාපේක්ෂව දුර්ලභ ය.භ්රමක දොර යනු සාපේක්ෂව තරඟකාරී වින්යාසයකි.

මෝටර් රථයේ පිටුපස සිට බලන විට, මෝටර් රථය අදියර තුනකින් යුත් විදුලි පසුපස ස්පොයිලර් එකකින් සමන්විත වේ.පසුපස ස්පොයිලර් යෙදවීමෙන් පසු, එය දෙපැත්තට විහිදෙන අතර මැද පුවරුව පාවෙයි.එය වඩාත් චාරිත්රානුකූලව පෙනෙන අතර, ඒ සමඟම මෝටර් රථයේ පිටුපස ක්රීඩා වාතාවරණය අවධාරණය කරයි.වීථියේ රිය පැදවීමේදී මිනිසුන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීම පහසුය.

අවකාශය අනුව, මෝටර් රථය මධ්යම සිට විශාල මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.මෝටර් රථයේ දිග, පළල සහ උස 4886/1885/1449 mm වන අතර, රෝද පාදම 2920 mm වේ.අභ්යවකාශ පරාමිතීන් හොඳින් ක්රියාත්මක වේ.රිය පැදවීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය අනුව, ප්‍රධාන රියදුරු අසුනේ ආසන පිහිටීම සකස් කිරීමෙන් පසු, සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින් යුත් පරීක්ෂකයා ඉදිරිපස පේළියේ වාඩි වී සිටී.ආසන සම් මෘදු සහ සුවපහසු වන අතර එය සමට වඩාත් හිතකර වේ.ඉඩකඩ සහිත උඩින්.

ඒ සමගම, මෝටර් රථය "රැජින සම-රියදුරු" කින් සමන්විත වේ.ආසනයේ හෙඩ් රෙස්ට් ප්‍රදේශය විශාලයි, එතීම, සහ කකුල් විවේකය ගැලපීම සඳහා සහාය වේ.දිගු දුර ගමන්, ඔබට සුවපහසු සහ සුවපහසු විවේකය සඳහා සහායක නියමු අසුන තැබිය හැකිය.ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ සන්රූෆ් විශාල ප්රදේශයක් ඇති අතර, වැතිර සිටින විට දෘෂ්ටි ක්ෂේත්රය පුළුල් වන අතර, ගෞරවය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි.

ඉදිරිපස ආසනයේ පිහිටීම චලනය නොවන අතර, අත්දැකීම් ලබන තැනැත්තා පසුපස පේළියට පැමිණේ, හිස 1 පන්ච් සහ ඇඟිලි 3 ක් පමණ වන අතර, කකුල් අවකාශය 2 පහරවල් සහ ඇඟිලි 3 ක් පමණ වේ.ඒ අතරම, පසුපස ආසනවල පිරවුම පිරී ඇති අතර, ආසන කුෂන් තරමක් ඉහළට නැඹුරු වන නැඹුරු කෝණයකින් නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් කලවා සඳහා ප්‍රමාණවත් සහයක් ලබා දෙන අතර වාඩි වී සිටීම පහසු කරයි.

අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, උපකරණ පුවරුව මධ්යම කොන්සෝලය මත අත්හිටුවා ඇති අතර, සාපේක්ෂව පැතලි හැඩයක් සහ අඟල් 8.8 ක විශාලත්වයකින් යුක්ත වේ.වම් පැත්තේ වේගය, ගියර් සහ වේලාව පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වයි.ටයර් පීඩන තොරතුරු මැද ප්රදර්ශනය කළ හැකි අතර, බලශක්ති පරිභෝජනය සහ සැතපුම් තොරතුරු දකුණු පසින් පෙන්විය හැක.මධ්යම පාලන තිරයේ විශාලත්වය අඟල් 14.6 කි.මෝටර් රථ සහ යන්ත්‍ර පද්ධතියේ තිර සුමටව මාරු කළ හැකිය.UI ශෛලිය සරලයි.ඒ අතරම, මෝටර් රථය තුළ ඉලෙක්ට්‍රොනික ආම්පන්නයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය ද ප්‍රවණතාවයට අනුකූල වේ.

බල පරාමිතීන් අනුව, මෝටර් රථය තනි පසුපස මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර, සම්පූර්ණ අශ්වබල 245Ps සහ සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය 355N m වේ.කිලෝමීටර 100 සිට නිල ත්වරණ කාලය තත්පර 6.5 ක් වන අතර ත්වරණ කාර්ය සාධනය හොඳයි.ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ බැටරි ධාරිතාව 60kWh වන අතර, පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය 560km වේ.